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Qualcuno sa come si cambia la pompa della benzina sulla 9000? Ho guardato sul Heynes, ma non riesco a staccare i due tubi (penso della benzina) dalla pompa, o meglio, non riescono a staccarne uno, l'altro l'ho rotto... (stavo provando a staccare la pompa di quella che ho per ricambi). Avrei una certa urgenza, perché la 9000 ora è parcheggiata su un marciapiede e mi piacerebbe sistemarla sta sera.

P.S.: sapete quant'è la multa per il traino su strada?

posso risponderti solo al secondo quesito:

art.63 CdS, comma 2: Un autoveicolo può trainare un veicolo che non sia rimorchio se questo non è più atto a circolare per avaria o per mancanza di organi essenziali, ovvero nei casi previsti dall'art. 159. La solidità dell'attacco, le modalità del traino, la condotta e le cautele di guida devono rispondere alle esigenze di sicurezza della circolazione.

art.165 CdS: 1. Al di fuori dei casi previsti dall'art. 63, il traino, per incombente situazione di emergenza, di un veicolo da parte di un altro deve avvenire attraverso un solido collegamento tra i veicoli stessi, da effettuarsi mediante aggancio con fune, catena, cavo, barra rigida od altro analogo attrezzo, purché idoneamente segnalati in modo tale da essere avvistati e risultare chiaramente percepibili da parte degli altri utenti della strada (uno straccio rosso, o bianco o un cartello riflettente ndr).

2. Durante le operazioni di traino il veicolo trainato deve mantenere attivato il dispositivo luminoso a luce intermittente di cui all'art. 151, lettera f) (quattro freccie ndr), oppure, in mancanza di tale segnalazione, mantenere esposto sul lato rivolto alla circolazione il pannello di cui all'art. 164, comma 6, ovvero il segnale mobile di cui all'art. 162. Il veicolo trainante, ove ne sia munito, deve mantenere attivato l'apposito dispositivo a luce gialla prescritto dal regolamento per i veicoli di soccorso stradale.


Quindi trainalo pure con un'altra tua SAAB, se vuoi, ma segui queste indicazioni

Grazie mille, buona notizia, così sta sera la sposto dal marciapiede in un posto più tranquillo.

autoeconomo, allora se le valvole sulla pompa sono come quelle della 900 il pdf che ti allego spiega come levarle (ma consigliano di averl sempre a disposizione proprio perche si rompono facilmente).
io quando la cambiai in reltà non le smontai ma le lasciai attaccate al corpo pompa; tagliai il tubo di plastica (ormai induritissimo!) subito all'uscita della valvola, poi con un tubo in gomma per benzina con diametro interno pari al diametro esterno del vecchio tubo ho fatto un raccordino fra la valvola e il tubo in plastica serrando con due fascette in acciaio; ad oggi nessun problema.
non so se mi sono spiegato...

9000 trainata con la Punto di mio papà in un luogo più tranquillo. Prima volta che mi faccio trainare
Nella sfiga che ho avuto, non mi è andata malissimo, mentre cambiavo la DI (nella speranza che fosse lei) si è fermato a darmi una mano il ragazzo che mi ha venduto la 9000 radiata ed ha iniziato a smanettare per capire il problima. Fusibili e rele (abbiamo provato con quelli della sua delta) sono ok, abbiamo controllato e non arriva benzina al motore.

Grazie delle info saabruno, la pompa ed i tubi sono simili a quelle del pdf, domani provo a smontarla dalla 9000 che ho radiato. Se riesco a risolvere il tutto domani, senza passare in officina ed essere appiedato per giorni, sarebbe ideale.

autoeconomo sei riuscito a montare la pompa?
per curiosità che sintomi ti ha dato prima di cedere? era molto rumorosa?

Oggi sono riuscito a smontare la pompa dalla 9000 radiata, ma per montarla sulla mia andrò dal meccanico, non vorrei fari dani con i vari tubicini. Non mi ha dato nessun sintomo, ha cominciato a perdere giri di colpo fino a spegnersi. Da un paio di giorni stenta un pò ad accendersi da fredda, ma non so se centra.

Buone notizie:
oggi ho portato con il carroattrezzi la 9000 in officina. Il meccanico gli ha dato un'occhiata di sfuggita e la pompa benzina non va, quindi se tutto va bene a breve dovrei tornare a guidare.

in bocca al lupo

in c**o alla balena

non so più cosa dirti

FUNZIONAAAA!!!!! Pompa sostituita e già che era in officina, cambio olio a 10.000km esatti dall'ultimo cambio. In tutto 200 Euro più pizzo (IVA)

Ottimo !