Cappella nuova per Ruby
Inviato: sabato 10 settembre 2011, 19:57
...ma cosa avete capito... 
Non è una nuova conquista dell'amichetta di Silvio...
é la nuova capote per la mia C900 cabrio, che entra nel club delle "autoinstallate" dopo Velvet, Saabato e Glicheri.
Ebbene sì, nonostante la mia non eccelsa manualità da tappezziereauto, mi sono buttato nell'avventura grazie al materiale fornitomi dal forum, da Velvet e ai consigli di Giuseppe.
Ho risparmiato soldi ma perso capelli...
Mi sono avvalso unicamente dell'aiuto di un amico che da le cappottine da sole, nel giorno che si è installato il telo, il quale mi ha fornito le pistole e 2 mani in più per tirare quando si graffettava.
Ho preso il telo (solo la parte sopra, no lunotto) da eurotop.de, sonnenland nero.
504,00 euro tutto incluso.
Ci Ho messo 10 giorni, tenendo conto che, a parte la stasura del telo, per il resto andavo avanti a sessioni di 1-2 ore alla volta.Ho impiegato un sacco a pulire da tutto il bostik vecchio e a risolvere alcune beghe date dal fatto che avevano già cambiato una volta la capote...e avevano combinato cagate!!!!
Poi vi racconterò i dettagli se vi va, intanto vado al raduno a Vr bello in spiano
ciaoooo
Non è una nuova conquista dell'amichetta di Silvio...
é la nuova capote per la mia C900 cabrio, che entra nel club delle "autoinstallate" dopo Velvet, Saabato e Glicheri.
Ebbene sì, nonostante la mia non eccelsa manualità da tappezziereauto, mi sono buttato nell'avventura grazie al materiale fornitomi dal forum, da Velvet e ai consigli di Giuseppe.
Ho risparmiato soldi ma perso capelli...
Mi sono avvalso unicamente dell'aiuto di un amico che da le cappottine da sole, nel giorno che si è installato il telo, il quale mi ha fornito le pistole e 2 mani in più per tirare quando si graffettava.
Ho preso il telo (solo la parte sopra, no lunotto) da eurotop.de, sonnenland nero.
504,00 euro tutto incluso.
Ci Ho messo 10 giorni, tenendo conto che, a parte la stasura del telo, per il resto andavo avanti a sessioni di 1-2 ore alla volta.Ho impiegato un sacco a pulire da tutto il bostik vecchio e a risolvere alcune beghe date dal fatto che avevano già cambiato una volta la capote...e avevano combinato cagate!!!!
Poi vi racconterò i dettagli se vi va, intanto vado al raduno a Vr bello in spiano
ciaoooo
le uniche lastre che ho trovato lì erano di alluminio infilate nelle guarnizioni e facevano da staffa con delle autofilettanti avvitate da dietro, per compensare il fatto che mancavano i due prigionieri inferiori (probabilmente rotti nel precedente cambio di capote), infatti nelle istruzioni c'erano i dadi cechi dappertutto, io non ho notato la lastra infilata nella guarnizione, e, dopo aver svitato, è caduta...dentro il parafango!!! volevo rifarne un'altra, ma quando al mio socio è sfuggito il tirante-cavo-molla-tubo che tengono l'occhiello in basso dentro lo stesso parafango......Jesus si è affacciato dalla volta celeste è mi ha detto "mi fischiano le orecchie.." e ho deciso per forza di recuperare il tutto: smontato l'intero sedile posteriore, il pannello (cassa-luce, ecc.) tolto foglio protettivo, smontato modanature varie ,aperto cintura, staccato contatti motore,tolto l'intero blocco alzavetro....