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Ciao a tutti,il motore della mia 900 turboS (B202L)del 92 dopo smontaggio é risultato irrecuperabile,mi sapreste dire se posso montare B202S chiaramente con propri accessori.?
Grazie a tutti scratsaab.

Scratsaab ha scritto:Ciao a tutti,il motore della mia 900 turboS (B202L)del 92 dopo smontaggio é risultato irrecuperabile,mi sapreste dire se posso montare B202S chiaramente con propri accessori.?
Grazie a tutti scratsaab.

Se vuoi usare solo alcuni pezzi considera che il blocco motore e testata sono uguali ma cambio (diversi i rapporti finali), turbina, centralina e molte altre cose non sono uguali. Dovresti prendere in blocco il B202S con intercooler, eventuale radiatore maggiorato (se presente), centralina e ammenicoli vari e trapiantarlo nella tua. Io verificherei molto bene che il B202S sia in toto in ottime condizioni altrimenti vai cercando un mare di guai....

Ciao,grazie della conferma,mi spiego meglio: ho comperato l'auto con 287000 km unipro su internet,andava benino,l'ho rifatta di carrozzeria e ho sostituito rubinetto riscaldamento dentro cruscotto.mega tagliando ma scaldava molto e alla fine perdeva acqua dalla testa,allora la faccio smontare e lí si é aperto un mondo anzi una voragine.avevo un preventivo per una revisione testa una lappatura cilindri e sost.fasce pistoni e nuove bronzine,e catena distribuzione diciamo fattibile,invece testa da revisionare in Toto con sost.valvole, costo piú del triplo,scalino di 1.5mm nei cilindri,quindi rincamiciatura basamento ,più il terzo cilindro con grippatura, revisione alternatore,turbina,e set completo manicotti che da solo é uno stronfo.
Morale, dopo acquisto e verniciatura completa non ci voleva.
Ho cercato il motore in tutta Europa (internet) ma se ne trova di costosi e usati ,(ma sarà da fidarsi,)o con piú km del mio.avevo sentito dire che la full turbo aveva il motore identico alla ep cioé basamento testa pistoni e come motore si trova molto meglio a meno e con pochi km.
Oggi peró un gentile signore titolare di autorettifica mi ha detto che é sconveniente mettere un motore a benzina fermo nella migliore delle ipotesi dac5/7anni,se non da piú tempo senza aprirlo si rischia che .dopo qualche migliaio di km si possano incollare le fasce e si ricominci da capo,lui consiglierebbe di lappare i cilindri e montare fasce nuove anche se avesse pochi km
Se lo trovassi a molto poco e con pochi km potrebbe avere un senso,ma anche una grande perdita di tempo.l'altra soluzione più semplice,veloce ma mooooolto piú costosa e sicura.
Accetto volentieri consigli.
Scratsaab

non so perche ma quei 287000km, mi ricordano qualcosa...percaso bat-auto?

No,no da privato siciliano.

Non sono io!!

Nella mia ho montato un monoblocco B202S invece del b202L....

A me era stato proposto un motore B202S con 70/80 mila km ad una cifra accettabile ma non mi ricordo in che contesto e da chi......

sarà l'età Luca capita anche a me!

palla ha scritto:

Scratsaab ha scritto:Ciao a tutti,il motore della mia 900 turboS (B202L)del 92 dopo smontaggio é risultato irrecuperabile,mi sapreste dire se posso montare B202S chiaramente con propri accessori.?
Grazie a tutti scratsaab.

Se vuoi usare solo alcuni pezzi considera che il blocco motore e testata sono uguali ma cambio (diversi i rapporti finali), turbina, centralina e molte altre cose non sono uguali. Dovresti prendere in blocco il B202S con intercooler, eventuale radiatore maggiorato (se presente), centralina e ammenicoli vari e trapiantarlo nella tua. Io verificherei molto bene che il B202S sia in toto in ottime condizioni altrimenti vai cercando un mare di guai....

difficile che lo trovi con l'intercooler da una EP.....

anche la centralina (APC?) non c'è.....

per me va verificato che sia in condizioni decenti e comunque lo revisionerei sostituendo tutto il materiale di "consumo" (fasce, etc)

Anche io volevo solo prendere il gruppo motore,nella mia c'é tutto,da ripristinare ma c'é ,APC, alternatore turbina,pressostato ecc,
Ho volendo anche l'intercooler l'ho montato sulla cabrio ep da qualche tempo,ma non é cambiata tanto,un pò piú pronta ai bassi.lo avevo trovato su una turbo 86 al disfacimento,mi manca solo la staffa ,ma Con 2 tubi da 60 attaccati va bene lo stesso.
il problema del motore da sostituire é che se lo devi andare a prendere a 800 km di distanza,aprirlo sostituire fasce e fare lappatura,la testa va spianata lo stesso,guarnizione testa nuova,+ lavoro sei di nuovo a spendere,sensa contare che nessuno ti garantisce per un motore di un altro,se metto quello del meccanico nuovo ancora da assemblare, fra 2000 km se si guasta non spendo nulla.
Se lo pago poco,solo monoblocco ci monto accessori forse conviene,ma per un risparmio di 1000/1500 euro rischio molto,perché spendo lo stesso sui 2000euro.
Sono molto indeciso,anche spendere 3500/4000 euro mi pesa e non poco.
Scratsaab

Salve,di dove sei?,hai letto il mio annuncio su Subito.it?se non sei molto lontano da Bari,io stò vendendo un motore completo B202s della mia 900epMY92.Leggiti l'annuncio e poi fammi sapere,ciao,Aldo Pascone.

il tuo meccanico è saab?

Ex Saab ufficiale,vende pezzi Saab anche su internet

di dove sei?

Di Montecatini Terme prov.PT

Scratsaab ha scritto:Di Montecatini Terme prov.PT

A Pistoia c'e' un ex officina di quelle storiche Sidauto, se e' lui sei in ottime mani

No,non lo sapevo.ho spedito tutta la macchina a Napoli, presso officina.
Mi é sembrato un ottimo conoscitore dei motori Saab e mi ha fatto un ottimo preventivo,purtroppo il mio motore non ha bisogno di una lappatura ai cilindri,sost.fasce e bronzine,spianatura e pulizia testa,ma sost. Di tutte le valvole,rincamiciamento cilindri,sost.di 1 pistone leggera scaldata(da verificare dopo smontaggio).in piú sostituzione,volendo fare un buon lavoro di tutti i manicotti,revisione alternatore,e revisione turbina,revisione radiatore causa turarafalle usato a litri dal vecchio proprietario.
Scrataab

Lasciami indovinare: preventivo ottimo a distanza (quindi a scatola chiusa), buona parlantina dello "specialista", macchina spedita, e quando la macchina e' smontata, il preventivo iniziale diventa un ricordo.....
Sbaglio?

Si,proprio così,adesso mi fate preoccupare

Non sei il primo, non sei l'unico ....... magra consolazione pero'