SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti, ho una curiosità da chiedervi.
I cerchi a riguardo, quando han smesso di avere la doppia colorazione?

Forse ti riferisci agli "Aero", infatti i Super Aero non sono mai stati bicolore. Nacquero con la 9000 Aero my '94, a 4 fori. Poi ci furono anche a 5 fori per la 900NG. Questi invece sono i Super Aero exposed lugnuts, coi bulloni a vista. Sulla 9000 Anniversary del '97 (mercato italiano: all'estero di serie aveva dei cerchi diversi, tipo minilite).
Anche questi mai bicolore.
Gli Aero c'erano sia bicolore (sempre esistiti così) e in "solo" grigio argento (molto più rari). I bicolore furono i cerchi di serie delle rarissime 9000 Aero my '93 (quelle con le memorie anche sul sedile elettrico del passeggero per intenderci, il cambio "fragile" e tutto il resto...) Stesse misure per tutti quelli elencati: 6,5x16"
Bicolore ci sono stati anche gli Aero'92 5,5x15" della c900 (AeroGT in testa, ma anche la "ruby" del mercato UK).
Ho usato le denominazioni degli ultimi anni di presenza di alcuni di questi cerchi sui cataloghi accessori: mi sembra che nel corso del tempo siano un po' cambiate, infatti. Forse per questo hai chiesto dei "Super": a volte i bicolore vengono chiamati "Super Aero". Mi sembra che fino al '92 infatti si chiamassero così... meglio mettere anche le foto, sennò si rischia di non capirsi...
Cambio cerchioni in vista?

A Nicola, ti sei scatenato!

giuseppe122 ha scritto:A Nicola, ti sei scatenato!

Altro che addetto stampa.....io lo chiamerei "Er cerchiarolo" del saabway

Grazie Gripen.
In effetti la denominazione l'ho sbagliata, nel catalogo '93 vengono nominati Aero.

Quindi il loro colore corretto sarebbe il normalissimo grigio-lega, giusto?

GheSo ha scritto:Quindi il loro colore corretto sarebbe il normalissimo grigio-lega, giusto?

Sì, anzi, non proprio... cioè... sono più conosciuti (giustamente) i "bicolore", col canale argento lucido e razze antracite. Ma erano disponibili anche in tutto grigio argento, ma pensa che nemmeno sul catalogo accessori c'era una foto di questa variante. Ed infatti in giro se ne vedono pochissimi.
Secondo me il bello è proprio del bicolore: dà profondità al design senza ricorrere all'espediente del canale rovesciato (come sui Super Aero, comunque in una esecuzione molto sobria del genere... )

gripen sei il "novemilaro" del SWC...

gripen ha scritto:

GheSo ha scritto:Quindi il loro colore corretto sarebbe il normalissimo grigio-lega, giusto?

Sì, anzi, non proprio... cioè... sono più conosciuti (giustamente) i "bicolore", col canale argento lucido e razze antracite. Ma erano disponibili anche in tutto grigio argento, ma pensa che nemmeno sul catalogo accessori c'era una foto di questa variante. Ed infatti in giro se ne vedono pochissimi.
Secondo me il bello è proprio del bicolore: dà profondità al design senza ricorrere all'espediente del canale rovesciato (come sui Super Aero, comunque in una esecuzione molto sobria del genere... )

Vero, a mio avviso sono i più belli.
Io sono uno di quei fortunati ad averceli sotto la mia 9000 Sport