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Sulla 9000 della mia ragazza le serrature non si aprono quando si disattiva, dal telecomando, l'antifurto. Natale non ha trovato una soluzione e neanche l'elettrauto a cui ci siamo rivolti. Temo quindi che l'unica soluzione sia sostituire l'allarme. Che voi sappiate bisogna necessariamente installarne uno nuovo? Quali caratteristiche deve avere?

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Non è che sai di che centralina (allarme) parliamo?
Quella originale, after market, codici eventuali per capire almeno di cosa si tratta?

Molto probabilmente è la centralina che non da il consenso elettrico alle chiusure centralizzate, ma i dati per darti indicazioni sono pochi o nulli

Certo hai ragione. Si tratta del GT Autoalarm di primo montaggio ma per i codici dovrei vedere nel cofano...

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Questa è la centralina. Non c'è scritto alcun codice o altro riferimento... La conosci?





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Non vorrei dire una scemenza ma avete provato a sostituire la batteria del telecomando ? A me e' capitato in passato sulla cabrio, sostituendo la batteria del telecomando sono tornate a funzionare regolarmente.

Ale, non vedo le immagini

Ago, a me si vedono....non vorrei essere invadente ma, se può essere utile, te le posso mandare via email (in tal caso mi dovresti mandare via mp il tuo indirizzo)

Marco, può essere una soluzione. Dico alla mia ragazza di prenderne una nuova...


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Per 4 o 5 euro vale la pena tentare

Ora provo a ripostare le foto con un uploader..






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Arrivate le foto, ma.....
....sicuro che quella è la centralina e non la sirena dell'impianto?

Dove hai scattato questa foto, all'interno o nel vano motore?

P.s.: ora si vedono le foto.
P.P.s.: se hai ancora il telecomando originale posta una foto di quello, magari dal telecomando possiamo risalire al tipo di centralina installata.

Credo che sia la centralina perchè lì c'è anche la serratura per attivare/disattivare l'allarme...

La foto della chiave la faccio postare dalla mia ragazza...ce l'ha lei...

Si grazie almeno in questo modo risaliamo al modello-

Anche se ti dirò, molto probabilmente è la stessa centralina ad avere il problema.

La cosa che mi meraviglia è che l'abbia vista un elettrauto e che non abbia trovato il problema o quanto meno capito !!

Ciao, dalle mie reminiscenze ti provo a suggerire di controllare il motorino chiusura porta lato guida.
Con il montaggio degli antifurti si sostituivano i motorini a 3 fili con quelli a 5. I due fili supplementari ricevono il segnale dalla centralina antifurto per apertura e chiusura. Dovresti provare con un tester/multimetro se a questi 2 fili in apertura e chiusura (con il telecomando!) arriva corrente. Se così è va sostituito il motorino ( reperibile a 15/20 euro da un ricambista) altrimenti occorre risalire fino alla centralina antifurto intercettando il filo di apertura. Hai controllato quella placchetta portafusibili che si intravede dalla foto? Tra i documenti dell'auto non c'è il manualino dell'antifurto con schema elettrico e modello?
Comunque l'elettrauto queste cose dovrebbe averle verificate, almeno la parte riguardante l'antifurto che sicuramente è la più accessibile.
Un saluto

Da quanto mi è stato riferito dalla mia ragazza, l'elettrauto non ha proprio fatto niente. Ha subito alzato bandiera bianca. Prima farei la prova della batteria telecomando e poi andrei da un elettrauto serio (impresa ardua qui a Roma) segnalando i tuoi consigli. Purtroppo non ho nessun manuale e l'antifurto è di quelli che montavano le concessionarie, non la Saab.

Questo è il telecomando:





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Mi raccomando guardate il telecomando e non lo sfondo

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Se ti va di farti una passeggiata a Formello c'è un elettrauto in gamba poco fuori la zona industriale e' un centro Bosch, mi ha sistemato una bella grana all'Espace prima che la vendessi con molto impegno e poca spesa Consigliatissimo +++++

Grazie mille caro. Ottimo consiglio

legio ha scritto: Questo è il telecomando:

Cacchio ho fatto una indagine "forensica" per risalire allo schema dal telecomando..... sembrava di risalire al killer dai residui di derma trovati sotto le unghie della vittima...............

Comunque, torniamo seri

Il sistema è un GT ALARM mod. 123 (il codice del telecomando è GT482), questo sotto è il kit che si vendeva all'epoca, corredabile di ulteriori accessori, come ad esempio la centralina per la risalita automatica dei vetri, all'inserimento dell'allarme.
Questo è il diagramma:
Visto che tu sicuramente non ci metterai mai mano ( ) di', a chi lo farà o tenterà di farlo ( ), di verificare, come gia ha detto Macy, che all'inserimento esca un positivo collegato al sistema di chiusura centralizzata. (dovrebbe essere il rosso/blu )

Eventualmente tu potresti verificare i due fusibili che trovi sui due cavi (sempre quelli evidenziati nel cerchi rosso) , rosso/blu e giallo/blu-

mars86 ha scritto:Mi raccomando guardate il telecomando e non lo sfondo

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Sono i tappetini nuovi della tua 9000?
Non sono cosi brutti dai....

Agostino dovrebbero assumerti al Ris!!

Sei incredibile!