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Non vi spaventate, non voglio rifilare il pacco a nessuno!

Sto solo vagliando le due possibilità che ho per risolvere il problema del contagiri guasto. Ho infatti due possibilità:

1) sostituire in blocco il quadro strumenti ;
2) sostituire soltanto il "modulo" del contagiri.

Nel primo caso dovrei anche modificare il chilometraggio del pezzo sostitutivo per renderlo uguale a quello reale della vettura.

Nel secondo caso potrei avere vita più facile nel limitarmi alla sola sostituzione del modulo guasto, il contagiri. In tal caso però dovrei rassegnarmi (credo) a tenermi le due-tre spie guaste (luci anabbaglianti e un paio dell' apertura porte).

Per cui, sperando che il pezzo appena acquistato sia funzionante, preferirei optare per la prima soluzione. Dove posso trovare le istruzioni per raggiungere i due scopi (smontaggio strumenti e modifica chilometraggio)?


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Per le spie, non basta cambiare la lampadina?
Io dovrei smontare il mio per cambiare tutte le lampadine verdi, farò sicuramente le foto, ma è da mesi che devo farlo... La pigrizia e un po' di timore dell'airbag mi hanno sempre fatto rimandare il lavoro.

Perché l'airbag? Bisogna smontare pure quello?

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No, ma immagino vada tolta la parte di plastica superiore del cruscotto, ed è un pezzo unico dal guidatore fino al passeggero.

Il quadro strumenti dovrebbe venire via togliendo il volante e poi la cornice anteriore del cruscotto, non bisogna smontarlo tutto. Si deve prestare attenzione a smontare il volante senza strappare il rocchetto che porta i segnali del clacson e dell'airbag svitando il dado che tiene il volante lasciandolo impanato per gli ultimi giri poi una volta sgancia e sbloccato si svita completamente si estrae il volante delicatamente e si staccano i due connettori del clacson e dell'airbag. Ovviamente bisogna avere cura di staccare la batteria prima di iniziare il lavoro

Si fa prima a smontare il coperchio del cruscotto. 3 torx nei 2 altoparlanti. Altre tre o cinque nel frontale e nel cassetto portaoggetti e 2 bulloni con chiave da 8 sotto i coperchi degli altoparlanti. In 20 minuti il quadro è completamente accessibile.

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L'altro metodo è più lungo e laborioso. E il quadro poi hai difficoltà a rimontarlo.

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.....ed in ogni caso la manovra va fatta con batteria scollegata.

Smontare il volante mi spaventa....preferisco passare dal coperchio del cruscotto...mi metterò alla ricerca di ogni singola vite/bullone...

Grazie ragazzi

Ma le lampadine che illuminano le varie spie del quadro strumenti sono uguali a quelle dei pulsanti della plancia?

legio ha scritto: (luci anabbaglianti

C'è la spia per queste?

Intendevo le luci di posizione...

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Un piccolo fondamentale update.

Ho sostituito il quadro strumenti ma il difetto permane. Il contagiri non va neanche in questo. Unico aspetto positivo è che ho cambiato tutte le lampadine e ora il quadro è pari al nuovo, almeno dal punto di vista delle luci..

Mi sa che ora mi rimane soltanto di andare da uno di quei centro specializzati in riparazione strumentazione per auto. Non mi viene in mente nessun'altra soluzione...

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