C900 - Rifacimento tela capote

[marcofinnista]

Ciao a tutti sto cominciando a pensare alla sostituzione della tela esterna ed interna della capote della mia c900, ho trovato diverse tele in vendita ma vorrei qualche consiglio da chi ha gia' fatto questa operazione...innanzitutto e' meglio una tela in Sonnerland oppure Twillfast ? Quali sono le migliori e quale era la tipologia della tela originale ?

Intanto dietro consiglio di Throll ho visitato il sito di eurotop.de dove vendono la tela sonnerland "solo la parte anteriore senza il lunotto" ad Euro 518,00 I.V.A. inclusa. Non specificano pero' se la fascia sotto al lunotto è inclusa o meno in quanto da altri venditori questa parte la vendono separatamente.
Inoltre offrono il cielo interno per 298,00Euro sempre I.V.A. inclusa.

Da studio-cabriolet come prezzi siamo pari a eurotop spicciolo + spicciolo - , ma la tela non e' Sonnerland bensi' Twillfats II http://www.studio-cabriolet.com/it/capotes/Saab

Da capoteauto.con invece i prezzi sono un tantino piu' alti : http://www.capoteauto.com/cabriolet/301 ... 900-cabrio


C'è forse qualche altro rivenditore che non ho considerato e potrebbe essere preso in esame ? Come consigliate di orientarsi per fare la scelta migliore ?

[saabcab]

Sonnenland. Io l'ho fatto fare ad un'azienda che si occupa già di interni e cappotte e ho speso 1200 manodopera ed IVA compresa. Credo sia un lavoro abbastanza complesso da fare da solo.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[legio]

Nel corso delle mie precedenti ricerche di una tela sostitutiva per la mia 9-3 ho avuto serie difficoltà nel comprendere la differenza tra Sonnenland e Twillfast, in quanto, oltre a presentare caratteristiche tecniche apparentemente analoghe, alcuni venditori dichiaravano come originale la Sonnenland , altri la Twillfast.

Dietro mie specifiche richieste, nessuno riusciva a darmi esaustive risposte in merito.

Pertanto andai direttamente alla fonte, risalendo al produttore del tessuto, la tedesca Haartz, che fornisce tele per tutti i marchi automobilistici (incredibile, hanno il monopolio mondiale!).

Ricevetti in brevissimo tempo risposta dal presidente della società (addirittura!), che mi spiegò che i due tessuti sono identici tra loro, in tutto e per tutto. La differenza tra i due risiede unicamente nel fatto che un tessuto viene prodotto nello stabilimento Haartz statunitense, l'altro nello stabilimento Haartz tedesco. Ora non ricordo a quale stabilimento fosse associato ciascun tessuto, ma se vuoi posso girarti via email la risposta che mi era pervenuta a suo tempo.

La differenza la trovi invece nelle varie declinazioni in cui ciascun tessuto viene prodotto.
Per esempio, il Sonnenland A5 (quello della 9-3NG), che corrisponde al Twillfast RPC, è totalmente differente dal Sonnenland semplice (quello della tua 900,che corrisponde al Twillfast I).

La differenza tra le varie declinazioni può essere infatti notevole, sia sotto il profilo della qualità del tessuto, che degli strati interni. Se vai sul sito della Haartz trovi l'elenco dei tessuti suddiviso in base al modello delle vetture.

Un elemento immediato di distinzione è ovviamente il prezzo: un Twillfast I costa sui 500€ mente un Twillfast RPC anche 1500€.

Ti avverto però che i tappezzieri specializzati a cui ti rivolgerai, quasi sicuramente ignoreranno l'esistenza di tutte queste piccole ma sostanziali sfaccettature. Tutti, e sottolineo tutti, quelli che ho contattato in giro per l'Italia le disconoscevano.

Nel tuo caso però poco rileva in quanto tu hai bisogno, se vuoi rimanere sulla tela originale, del tipo entry level, cioè né insonorizzato né termicamente isolante (Twillfast I).

Se invece volessi montare la tela di una 9-3 sulla tua (cosa possibile se fai pervenire questa richiesta, magari per il tramite del tuo tappezziere, all'azienda che le ritaglia su misura) dovresti adottare alcune precauzioni. A tal proposito ti dico infatti che i tappezzieri italiani si rivolgono generalmente a un'importante azienda di Torino, l'unica italiana, la quale ordina dalla Haartz le tele e poi le ritaglia con i suoi costosissimi macchinari. Ora non ricordo il nome di questa azienda ma se vuoi te lo posso mandare via email.



Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[marcofinnista]

...non c'è problema il tappezziere sono io ...mi sembra di capire che il sonnerland di Eurotop vada benissimo come pure il Twillfast II dell'altro fornitore

[vinsempre]

Marco, ma tu comprerai la tela già confezionata e pronta al montaggio, oppure il tessuto?

[legio]

Ufficialmente, questa è la tua tela:

[marcofinnista]

Marco, ma tu comprerai la tela già confezionata e pronta al montaggio, oppure il tessuto?

Che domande Vince' ...mi deludi
Tela pronta al montaggio of course

[vinsempre]

E ma infatti! Da come avevi risposto a Legio, avevo avuto un dubbio

[legio]

Questo è il fornitore italiano di cui accennavo sopra: http://www.rubberfil.com/

[legio]

Marco, ma tu comprerai la tela già confezionata e pronta al montaggio, oppure il tessuto?

Che domande Vince' ...mi deludi
Tela pronta al montaggio of course

Marco, dove pensi di acquistarla la tela?

[marcofinnista]

Boh... devo capire se Eurotop include la fascia sotto al lunotto nel prezzo della tela capote, lo chiedero', ed inoltre se la spedizione e' inclusa nel prezzo altrimenti la prendero' da Capoteauto.com, da loro la spedizione e' chiaramente inclusa nel prezzo e la fascia sotto lunotto e' scritto chiaramente che si compra a parte per 75,62Euro.
Comunque vista la situazione di monopolio delle materie prime i prezzi sono allineati, poi 50Euro + o 50 - non fanno la differenza, visto che la tela capote e' una cosa estremamente importante su una cabrio l'importante e' comprare un "buon" prodotto che garantisca il miglior risultato nel tempo . Su altre cose magari si puo' cercare di risparmiare ma sulla tela proprio non e' il caso di lesinare.

[legio]

Mi raccomando, tienici aggiornati. Sono curioso di sapere quale scegli e come ti trovi....

[Aldo Pascone]

L'importatore di Torino si chiama TRINCHERO ed è dove ho acquistato la mia capotte e lo menziono anche nell'annuncio di vendita della mia c900 cabrio(vedi Subito.it e Autoscout24)

[marcofinnista]

La cifra che hai speso da questo venditore era allineato ai prezzi degli altri che ho menzionato ? La tua capote era Sonnerland ?

[Aldo Pascone]

Si,la mia capotte è in tessuto Sonnenland e l'ho pagata 850,00€ più 350,00€ di mano d'opera al tappezziere.Aggiungo che la fascia post.sotto il lunotto si paga a parte ,come anche il salciciotto ant.della battuta del telaio sul parabrezza.Volendo si compra anche la barretta di alluminio che c'è dietro dove vanno i2 puntali di fermo al telaio.Penso di essere stato abbastanza chiaro.Buona serata e..........alla prossima.

[mattomatte]

Se vuoi avere un'idea del tessuto della capote, la mia è in twilfast II completa di lunotto: http://www.studio-cabriolet.com/it/capotes/Saab/25

Se non ricordo male qui sul forum si sono cimentati personalmente nella sostituzione: Velvet (sulla mia), Glicheri, Throll, Saabato

[marcofinnista]

Domani devo ordinare la tela nuova completa per la capote, siccome devo prendere anche il cielo interno visto che la mia tela sia interna che esterna e' totalmente devastata, sapete dirmi se questo esiste di un solo colore oppure ci sono delle varianti in base al colore dei sedili ? Dimenticavo, ho deciso di prenderla da capoteauto.com, molto gentili e disponibili, andro' a ritirarla personalmente visto che hanno sede a Teramo, cosi' ci scappa pure un w.e. in montagna

[mattomatte]

Vado a memoria, ma mi sembra di ricordare che il colore del cielo interno sia sempre stato nero...sulla mia prima C900 cabrio my 93 con interni chiari era sicuramente nero.

Il prezzo della tela e del kit fascia posteriore/lunotto mi sembra buono, mentre il costo del solo lunotto è a mio avviso esagerato considerando che studiocabriolet propone l'intera capote con lunotto già termosaldato alla fascia inferiore a 750€

Tu tanto riutilizzerai il tuo lunotto vero?

[marcofinnista]

Si riutilizzero' il mio

[velvet]

La fascia posteriore col lunotto val la pena recuperarla solo se è davvero come nuova, altrimenti visto che il cambio capote comporta comunque il distacco totale della fascia, tanto vale cambiarla.

Anche perchè la parte posteriore è meccanicamente molto sollecitata nell'operazione di ripiegamento per via del peso del vetro, e col tempo si indebolisce e si sfibrano tessuto e strato impermeabile. La maggior parte delle infiltrazioni nelle vecchie C900 cabrio arriva proprio da lì, non dal resto della capote.

Posso confermare la qualità della capote Studio-Cabriolet ed il tempo di consegna rapidissimo. Ci sono le istruzioni incluse, in parte differenti da quelle del manuale Saab, infatti su consiglio del mio carrozziere ho seguito un mix delle due indicazioni nel montaggio. Il risultato è stato buono, anche se sicuramente un tappezziere avrebbe fatto di meglio come precisione del tensionamento tessuto (ma magari non avrebbe messo tutte graffe inox e viteria inox al posto delle solite zincate che dopo qualche anno fanno ruggine).