SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Help me!!

Sono alle prese con un problema sulla mia saab 900c cabrio del 1991, dopo qualche mese ferma in garage ha iniziato a dare dei problemi all'idroguida ovvero lo sterzo si muove a scatti e non è fluido e morbido come prima.
Ho verificato la tensione della cinghia ed è ok, ho sostituito l'olio idroguida aggiungendo un prodotto specifico a base di teflon ma niente continua a funzionare male.
Qualcuno di voi sa indicarmi cosa potrebbe essere?? immagino scatola sterzo o pompa idroguida....
Se avete suggerimenti o indicazioni sono tutto orecchie!!!
Lo sterzo è poco fluido e si muove a scatti, ad esempio alla fine di una curva o un tornante non torna in posizione ma tende a rimanere sterzato e devo riportarlo con fatica in posizione normale.
Grazie
Nel forum non ho trovato nessuno con problemi analoghi...

io direi la pompa. portala da un meccanico e falla controllare....

Grazie.. dici la pompa? meglio quella che la scatola sterzo...
Qualcuno ha info o consigli sulla sostituzione pompa idroguida?
Posso fare da me? ... è complicato? sono un discreto meccanico ma non ho il ponte
Magari qualche link su qualcuno che lo ha già fatto??

Comunque escludi possa essere la scatola sterzo
Grazie molte..

non lo escludo perché non sono un meccanico. io ho fatto cambiare la pompa e se non ricordo male aveva dei problemi simili

Il ritorno scarso da idea di pompa difettosa.... Ma lo scalino sembra riportare alla scatola....

Possono essere entrambe le cose...Urge verifica ...

Stamattina ho preso la 900 visto che la cabrio è guasta http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... 50#p514627 e ho trovato per terra una bella macchia di olio rosso del servosterzo, il livello è ancora sopra il minimo però è una cosa che va subito sistemata!

Adesso devo sollevarla per vedere da sotto se la perdita è causata dalla scatola o da un tubo... nel caso fosse un tubo, dove posso trovarli? Sono dei tubi che posso farmi fare da qualche centro specializzato oppure occorrono per forza gli originali?

Mi sbaglierò ma scommetto che è la pompa.....


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Si, i tubi puoi tranquillamente farteli fare.... riasparmiando un mare di soldi.

Luspreck ha scritto:Stamattina ho preso la 900 visto che la cabrio è guasta http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... 50#p514627 e ho trovato per terra una bella macchia di olio rosso del servosterzo, il livello è ancora sopra il minimo però è una cosa che va subito sistemata!

Adesso devo sollevarla per vedere da sotto se la perdita è causata dalla scatola o da un tubo... nel caso fosse un tubo, dove posso trovarli? Sono dei tubi che posso farmi fare da qualche centro specializzato oppure occorrono per forza gli originali?

Guarda dove trovi la pozza d'olio perchè potrebbe essere come capitato a me che la pozza sta proprio dietro alla ruota anteriore lato passeggero (l'olio scola dal paraschizzo di gomma) ed in quel caso e' la vaschetta fessurata...

Troppo facile

La vaschetta è integra, quindi sono obbligato a guardare da sotto però oggi l'ho usata e poi è stata ferma per 4 ore e non aveva perso nemmeno una goccia di olio, quindi la perdita è veramente molto piccola... La pozza che ho trovato questa mattina era grande 10 cm però c'è da dire che l'auto era ferma da un mese o poco più. Adesso in questi giorni la uso fino a quando non sistemo la cabrio, poi dopo le vacanze sistemo anche questa perdita, così inauguro il ponte che ho comprato

Quando le si lasciano troppo ferme, le Classic iniziano a piangere

Ottimo acquisto il ponte!!

Se lo sterzo va' a scatti e non ritorna in posizione diritta dal tuttosterzo prima di fare cose a caso togli il giunto che va' dal piantone alla scatola e controlla che i cardani non siano bloccati...
99% e' quello.
Ciao il Deggy SAAB Udine.

Finalmente sono riuscito a montare il ponte e stamattina l'ho inaugurato sollevando la 900
La fascetta di un tubo di gomma che parte dalla pompa del servosterzo era abbastanza allentata e l'olio proveniva proprio da lì, adesso ho pulito tutta la zona così se ci dovessero essere altre perdite le riesco ad individuare.

Inoltre ho la cuffia del semiasse lato guida rotta ed è uscito fuori il grasso, dove la posso acquistare? Su Skandix non sono riuscito a trovarla....

PFS partsforsaabs

Ho scoperto che la perdita proviene dalla pompa, se ne trovano nuove oppure devo iniziare la caccia all'usato? Inoltre da quello che ho visto non deve essere molto semplice da sostutire

Se non sbaglio si revisiona la tua....

Luspreck ha scritto:Ho scoperto che la perdita proviene dalla pompa, se ne trovano nuove oppure devo iniziare la caccia all'usato? Inoltre da quello che ho visto non deve essere molto semplice da sostutire

Ecco in virtu' di questo fai revisionare la tua oppure monta un ricambio nuovo perchè la maggior parte dei ricambi usati per c900 e' robba vecchia di un quarto di secolo quindi puoi immaginare quanto possa durare ancora

Se cerchi in rete qualcosa trovi


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