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C900 cabrio - si spegne quando accelero, cosa faccio?
Ciao a tutti, sono nuovo nel forum e nel mondo Saab. Ho appena preso una 900 cabrio del 1991, auto che ho sempre sognato.
Ho un problema però, un bel problema.
Si accende al primo colpo e sembra funzionare correttamente. Anzi per 2/3gg tutto normale. Ottima ripresa, insomma una soddisfazione.
Sembra strano ma può funzionare così per 2, 3 o 4 giorni poi improvvisamente ...
Poi improvvisamente hai dei "mancamenti" quando si accelera e si parte da fermi. Mancamenti che portano il motore a spegnersi quando si parte da un semaforo o da uno stop. Riparte subito ma poi bisogna accelerare forte e decisi o si spegne. Se si superano i 50Km/h sembra normale ma se si arriva a uno stop ecco che ricomincia a spegnersi quando si cerca di ripartire.
La tengo ferma in garage per 2gg e quando la riprendo funziona benissimo... ma dopo 2/3 gg ... tornano i mancamenti.
Pulizia filtro benzina eseguito.
Chi ha avuto questi problemi? Cosa mi suggerite ?
grazieeeeee

Di che modello parliamo, EP oppure Full turbo ? Di che anno di produzione e' la macchina ?
Il minimo lo tiene ? e' regolare o irregolare ?

anno 1991 EP. Il minimo è regolare.

Forse pompa benzina?il filtro hai provato a sostituirlo??

Filtro pulito completamente. Quello che mi lascia perplesso sono i 2/3 gg dove tutto funziona bene e dopo questi mancamenti che se la macca rimane ferma spariscono

Ma con pieno di benzina o meno?

serbatoio al 60%

Comunque il filtro benzina non si pulisce, si cambia

Qualche manicotto del condotto dell'aria (o la scatola filtro) che a caldo lascia passare più aria del dovuto sballando la carburazione?

Il debimetro?

Io ho avuto il problema inverso cioe'minimo troppo alto che schizzava a 2.500/3.000giri, problema che mi ha fatto letteralmente uscire fuori di testa, parlando col meccanico guru delle c900 mi spiego' che io mio problema era anomalo in quanto le c900 del 1991 avevano il problema inverso cioè minimo troppo basso che portava a spegnersi quando si rallentava e si andava a dare nuovamente gas. E' un difetto tipico delle centraline LUCAS prodotte fino al 1991 infatti su moltissimi esemplari di C900 queste venivano sostituite in garanzia dalla SAAB perchè tendevano ad impazzire.
Io ho risolto montando una centralina prodotta dal 1992 in poi (in quanto dal 1992 in poi questo problema sulle centraline fu risolto) come questa che ho io in vendita ma deve avere il "date code" i cui 4 numeri che indicano settimana ed anno di produzione tipo 0192 o superiore (ricorda che 01 e' la settimana e 92 e' l'anno di produzione quindi questa codifica dovra' essere da 01 in poi e da 92 in poi ...anche 93).
viewtopic.php?f=38&t=26371
Una centralina usata e garantita su ebay in UK la compri usata e garantita per circa 100 Euro compresa spedizione e per quella cifra io ci proverei male, che vada la rivendi
Comunque se per caso sei del Lazio e non hai molta dimestichezza con i lavori fai-da-te ti consiglio di portarla da Natale Autoservice e risolvi senza ombra di dubbio il problema, evita di perder tempo e denaro da meccanici generici per un simile problema, non ne verranno mai a capo, serve uno che ha lunga esperienza sulla C900 .
In bocca al lupo

Ciao adv, presentati nall' apposita sezione, così ti conosciamo meglio tutti

Io per cominciare cambierei l'amplificatore di corrente del sistema di accensione. Costa poco e male non fa.

http://www.ebay.it/itm/IGNITION-MODULE- ... 1c432852d4

Buongiorno, dove mi devo presentare?

Nella sezione "Leadies & Gentlemen", apri un nuovo argomento

velvet ha scritto:Io per cominciare cambierei l'amplificatore di corrente del sistema di accensione. Costa poco e male non fa.

http://www.ebay.it/itm/IGNITION-MODULE- ... 1c432852d4

Grazie, ma è giusto per il mio modello cabrio EP del 1991 ?

Salve,io ne ho 3 o 4 di moduli d'accensione e sono per la mia Saab 900 ep MY92.Se ti interessa te ne posso cedere uno,fammi sapere,ciaooooooooo.

E se fosse proprio il debimetro che in determinate condizioni sballa i valori?

Il dubbio che sia il debimetro mi viene eccome... come faccio a sapere se è quello?
il mio meccanico ha detto che secondo lui poteva essere un ritorno dalla pompa di benzina.

Salve,se è il debimetro non ci sono problemi;posso venderti anche quello,ciao