SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Dopo anni, sono riuscito a fare un lungo giro con la Saab

Circa 3.000km, visitando Slovenia, Croazia e Bosnia. Proprio in Bosnia, facendo una strada secondaria di montagna, nell'interno, mi sono trovato in difficoltà, dato che la ridotta altezza da terra portava a piccoli sfregamenti col terreno, appena questo era un po' sconnesso.

Ora, pur sapendo che la 900 non è adatta a strade con fondo molto sconnesso, vorrei sapere se è possibile montare degli spessori sotto le molle, per alzarla di almeno 15 - 20mm.
Come è ora, è veramente troppo bassa.

Mi viene anche il dubbio che le molle si siano un po' snervate. Con l'auto scarica e il pieno di benzina, dal centro del passaruota a terra (pavimento del garage) l'altezza è di circa 64 cm, sia davanti che dietro. E' un'altezza regolare o è più bassa del normale?

Grazie a chi avrà la pazienza di verificare sul suo mezzo e di rispondermi.

P.S.: questa è la strada in questione:
Nulla di estremo, ma in alcuni punti, anche stando molto attenti, si strisciava col fondo.

Che strana domanda...
Di solito si chiede come abbassarla

e non hai provato una aero........

le c900 sono basse di natura, a decine hanno lasciato la marmitta sui fermi centrali dei cancelli

esistono degli spessori posteriori che io ho messo nella mia, comprati, mi pare, da RBMperformance. Se vai nella sezione delle foto e apri l'argomento lo vedrai

E all'anteriore, si può fare qualcosa?

forse mettere degli spessori, non lo so. Io sulla mia aero ho le molle ribassate

Quelli alla anteriore si possono far costruire tranquillamente....

giuseppe122 ha scritto:e non hai provato una aero........

le c900 sono basse di natura, a decine hanno lasciato la marmitta sui fermi centrali dei cancelli

esistono degli spessori posteriori che io ho messo nella mia, comprati, mi pare, da RBMperformance. Se vai nella sezione delle foto e apri l'argomento lo vedrai

Esatto... la mia 9000 passa il fermo del cancello della rampa dei garages, una volta una c900 cabrio ha "toccato"...

Soluzione estrema...

http://www.kwsuspensions.it/kw_hls.asp

gripen ha scritto:Soluzione estrema...

http://www.kwsuspensions.it/kw_hls.asp

Bello! Ma costerrà un botto e poi non so quale sarebbe la durata nel tempo.

Meglio i semplici spessori.

Ci sono dati su come andrebbero realizzati o vanno studiati artigianalmente?
E quale sarebbe il materiale più idoneo? Teflon? Alluminio?

In genere l'auto ti avverte strusciando i flap anteriori che stai sbagliando strada. Cmq. alzare una C900 è una bestemmia. Al limite metti un paracoppa se proprio proprio...

io ho fatto tutto: abbassato, alzato, scudo inferiore.....

Io ho tolto il centrale e comunque lo scarico sbatte ovunque
Sembra che tocchi ancora di più rispetto alle precedenti C900 EP sia coupè che cabrio
Dopo provo a misurare e ti dico

Per l'Off Road esistono altre macchine.



Se voi toccate sotto che dovrebbero fare i guidatori di Porsche, Ferrari e Lamborghini, viaggiare solo in garage?

Sì, ma solo in quelli a livello stradale


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Io a volte spancio anche sull'asfalto liscio!!!

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Infatti, velvet, ma li superi i 40 all'ora?


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Se toccate sempre sotto avete o la marmitta montata male oppure gli ammortizzatori scarichi (soprattutto dietro).
La mia toccava ovunque all'inizio, dopo i primi ripristini la marmitta fu rimontata come si deve ma comunque toccava perchè l'auto rimaneva piu' bassa e perchè ci siamo accorti che per non farla toccare contro la carrozzeria era stata forzata quindi i tubi erano un po storti...
Morale per risolvere i problemi sulla c900 bisogna rassegnarsi a buttare la robba vecchia anche se non e' rotta e potrebbe ancora andare e mettere su quella nuova Decisione non dettata dall'avere soldi da buttare ma causata da stress dal risolvere quotidiane problematiche

Io non tocco sempre, volevo solo confermare che le aero, come sanno tutti i loro proprietari, sono molto basse


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Ma spanciare a 140 orari in leggeri scollinamenti mica è da tutti!!!


Ps: ho le molle posteriori doppie x il GPL.

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giuseppe122 ha scritto:Infatti, velvet, ma li superi i 40 all'ora?


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Si, ma mai nei pascoli...