9000 posizione ammortizzatori cofano

[GheSo]

Salve
Più che una richiesta tecnica è curiosità: nelle vostre, gli ammo cofano sono installati nello stesso verso?

Poi vi dirò il perché di questa domanda

[jpm]

Vanno sempre montati con lo stelo (la parte più piccola) in basso, sia davanti che dietro.

[GheSo]

Mi rispondo da solo

Vanno montati alternati, uno in umna posizione e l altro nel verso opposto

[vinsempre]

Dicci il perché l'hai chiesto, il perché vanno così, e la fonte

[autoeconomo]

Quoto Vins!

[jpm]

Quoto anch'io... aspettiamo con ansia

[GheSo]

Dicci il perché l'hai chiesto, il perché vanno così, e la fonte

Fonte: i miei occhi

L altro giorno ho deciso di compiere l operazione.
Cambio il primo ammo ( lato destro, motore di fronte) e lo posiziono con il cilindro verso il basso ( così era il vecchio).
Tolgo il secondo e lo trovo come indicato da Jpm.
Mia espressione:

Va beh... Va a sapere... Monto il nuovo come l altro.
Controllo che si chiuda e tutto bene.
Ieri casualmente mi cade l occhio sul muso dell auto: parte sinistra del cofano rialzata, non si appoggia alla base.
Da qui la mia domanda e da qui la modifica all impostazione originale fatta poco fa: ora tutto il cofano poggia sulla base.
Sinceramente non ho avuto il tempo di controllare dove l anello dell ammo possa fare spessore

[jpm]

Facci un favore, controlla il tuo cofano...
Se ti capitava uno di quei motori con i pistoni montati alla rovescio... ci dicevi che vanno montati così?

[GheSo]

Che mi prendi in giro?!

[GheSo]

E adesso divento furioso...

Invece di far tanto il simpaticone, spiegami il perché della stronzata.
Hai una 9000 sottomano?
Se si, parli, altrimenti ti poni in maniera più educata e meno sbruffona
Grazie

E graziella

[jpm]

Prego.
Mi sembra di esserlo stato, educato.
Tu puoi dire lo stesso?
Sbruffone?
Stronzata?
Avere la macchina storta e pretendere che sia la norma... lo è di certo!
Che razza di insetto ti ha punto oggi?

[GheSo]

Se quel che hai scritto è educazione...
Ben messi!

Quindi, te sostieni senza nessunissima prova, ma solo dall alto della tua onniscienza che è colpa dell auto.
Interessante, illuminante e chiarificatore...

[jpm]

Penso che il manuale d'officina sia più illuminante di questo:

Fonte: i miei occhi

Mettici la pomata al cortisone su quella puntura...

[GheSo]

Eh già...

E dopo son io...

Grazie per le chiarificazioni, sempre illuminante

[desertstorm]

Signori!

[GheSo]

[drillo65]

Fammi capire .......
Tu hai gli ammo montati così ......

[drillo65]

Hai provato a montarli così,ma tocca da qualche parte .......

[drillo65]

E hai provato così?

[jpm]

Ma che importa come le ha trovate montate o come ha provato a farlo?
Le molle a gas vanno sempre montate con l'asta sotto, non è un capriccio dei costruttori, c'è un motivo ben preciso.
Se le monti a rovescio le guarnizioni di tenuta non vengono lubrificate e non sono più in grado di trattenere il gas compresso dopo pochissime aperture!
Col risultato che dopo si viene sul Forum a scrivere che quelli originali duravano di più