SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti!
Sono Alessandro e mi sono appena iscritto nonostante vi segua da un po'.
È un po' che vorrei acquistare una 900 classic cabrio e leggendo qua e là nel forum ho dedotto che la my 92 sia la miglior versione che abbiano fatto (correggetemi se sbaglio). A me piacerebbe blu con capote blu ed interni beige. Ma sono aperto anche al nero sempre con interni chiari.
Essendo un primo acquisto non vorrei spenderci molto, ho visto tra i vari annunci pezzi intorno ai 5/6 mila euro.
Ma francamente ho paura di prendere grosse fregature xchè pur essendo nel mondo delle auto da praticamente sempre non conosco personalmente questo tipo di auto.
Io sono di Roma.
Tra gli annunci che ho visto c'è nè una nera a Roma a 5790 su autoscout24 (con lo smartphone non riesco a mettere il link) ed una blu a Montecatini terme a 4500.

Potreste darmi qualche consiglio?
Grazie a tutti.
Alessandro

Vista la tua inesperienza sul modello specifico di auto sarebbe consigliabile affidarsi ad un meccanico esperto di c900 che ti aiuti a valutare con cognizione di causa le reali condizioni della vettura da scegliere onde evitare di prendere una fregatura difficile da dimenticare, la c900 cabrio, se si incappa nell'esemplare sbagliato, puo' facilmente diventare una potenziale inesauribile fonte di spesa...

Sapreste indicarmi qualcuno qui a Roma?
Intanto grazie per la risposta e vedo che ne hai una anche tu.
Qualche suggerimento per valutare in linea di massima?

A Roma non mi sento di consigliarti nessuno, ma a Ceccano c'è il buon Natale della Autoservice One (cura gran parte delle SAAB di questo forum della zona di Roma e provincia) che e' molto ferrato in materia di c900

Per la seconda domanda bisogna fare attenzione ad un sacco di cose, stato del motore, del cambio, impianto di riscaldamento ed aria condizionata, impianto elettrico, capote e relativo impianto idraulico, ti consiglierei di usare la funzione "cerca" e dedicare un po di tempo alla ricerca dei vari post sui consigli relativi alle verifiche da effettuare per capire se si ha a che fare con un buon esemplare o meno, ce ne sono molti sul forum nei quali si analizzano molti aspetti. Posso garantirti che le magagne di questa macchina sono potenzialmente molte e difficili da valutare a primo acchitto, la c900 e' una macchina un particolare nel bene e nel male sulla quale non tutti sanno mettere le mani e sistemare anche piccole cose puo' essere assai problematico per le difficolta' degli interventi non alla portata del meccanico comune e per via della difficolta' di reperimento di alcuni ricambi. In linea di massima il consiglio e' di puntare ad esemplari che siano magari meno belli di altri ma in ordine e ben manutenuti anche a costo di sforare col budget. Tuttavia se riesci a postare il link di quelle che hai visto o vedrai e che ti interessano potremo gia' darti qualche buona indicazione di partenza.
Considera pure che in foto su internet le auto sembrano tutte belle e perfette ma dal vivo purtroppo la situazione molto spesso cambia ed anche clamorosamente.
Questo ad esempio e' un inizio:
http://saabwayclub.it/forum/viewtopic.p ... iglio+c900

Salve,se vi interessa la mia è in vendita:è un pò caruccia ma vi posso assicurare che è veramente perfetta.Chi di voi sul forum mi conosce sà quanto sono pignolo in materia di Saab 900 classic.Buona domenica delle Palme a voi tutti.

Confermo la conoscenza approfondita che ha Aldo di queste auto!


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Marco grazie per i consigli che seguirò.

http://www.subito.it/auto/saab-900-1992 ... 551392.htm

http://m.autoscout24.it/offerta/saab-90 ... -281975543

http://m.autoscout24.it/offerta/saab-90 ... -273120603

Queste sono alcune che ho visto.
Vorrei un vostro parere, di sensazione ovviamente.

Aldo Pascone ha scritto: Salve,se vi interessa la mia è in vendita:è un pò caruccia ma vi posso assicurare che è veramente perfetta.Chi di voi sul forum mi conosce sà quanto sono pignolo in materia di Saab 900 classic.Buona domenica delle Palme a voi tutti.

Non so quanto stai chiedendo ma non voglio spendere troppo come prima volta, vorrei provare e capire se è solo una fissa del momento o se sarà vero amore.
Ma se hai il link dell'annuncio postalo o comunque più dettagli.
Grazie

La prima e la terza non sembrano male a prima vista, la seconda la scarterei a priori, ha gli interni rifatti in maniera approssimativa, i sedili sono da smontare completamente ricucire le sacche interne dei ferretti tensionatori e ripristinare la forma originaria dei preformati in spugna e delle pelli...un lavorone assai costoso per via dell'elevato numero di ore di lavoro che comporta inoltrte non e' un lavoro alla portata di tutti. Poi di carrozzeria da' l'impressione di una macchina poco curata e raffazzonata in maniera approssimativa, per 2.500/3.000Euro potrebbe pure valere la pena valutarla. .

A mio avviso il punto da cui partire è uno: vuoi metterci le mani? Ti va di sistemarla poco a poco o ne vuoi una già a posto? Sei uno "preciso" che vuole la macchina nella sua forma migliore o non ti importa se non è completamente a posto? Le C900, come diceva Marco, sono auto particolari, poco conosciute e complicate. In aggiunta, alcuni pezzi di ricambio sono difficili e/o cari da trovare. Non pensare di trovare un'auto a 2.000€ e di non avere problemi. In conclusione: pochi euro=tanti problemi


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A mio parere una cabrio a 5/6000 Euro perfettamente in ordine è molto difficile da trovare.
Diverso se sei in grado o ti appassiona fare dei lavori da solo. A questo punto dovresti trovarla in ordine di carrozzeria,la parte più costosa da sistemare, e senza grossi problemi al motore.
Ma considera solo di dover cambiare le gomme, sistemare i cerchi e rifare i freni.....vedi subito come la spesa sale!

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Luca69 ha scritto:A mio parere una cabrio a 5/6000 Euro perfettamente in ordine è molto difficile da trovare.
Diverso se sei in grado o ti appassiona fare dei lavori da solo. A questo punto dovresti trovarla in ordine di carrozzeria,la parte più costosa da sistemare, e senza grossi problemi al motore.
Ma considera solo di dover cambiare le gomme, sistemare i cerchi e rifare i freni.....vedi subito come la spesa sale!

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non credere...la carrozzeria e' vero che piuttosto costoso rifarla ma tutto l'insieme delle altre piccole cose non e' da meno, quando ho tirato le somme dei lavori eseguiti sulla mia il totale dei piccoli lavori messi insieme e' risultato con mia grande sorpresa di tre volte superiore della riverniciatura totale :
...e per fortuna che la mia nonostante tutto era in ordine di motore cambio ed impianto idraulico della capote...

Sono d'accordo, la carrozzeria è la spesa minore.....


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desertstorm ha scritto:Buongiorno Alessandro Bel
Ho spostato è rinominato il tuo topic nei termini previsti.
La sezione mercatino non è fatta per discutere delle informazioni pre-acquisto, una volta che ti sarai chiarito le idee su cosa effettivamente cerchi, apri un nuovo argomento nella sezione corretta ed attendi le varie ed eventuali proposte che ti arriveranno.

Inoltre, visto che sei nuovo ti invito a presentarti nella sezione per questo creata a dare attenta lettura al regolamento generale del forum.

Grazie per la collaborazione

Chiedo scusa non volevo. Ti ringrazio aver provveduto a sistemare il post.
Buona serata.

giuseppe122 ha scritto:Sono d'accordo, la carrozzeria è la spesa minore.....


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Credo che ci si impressioni a quella spesa perché arriva tutto di colpo.
Generalmente gli altri lavori ( se non troppo invasivi) si fanno con il tempo

Anche questo e' vero ma "col tempo" significa ritrovarsi un problema ogni volta che la prendi ed e' francamente un po stressante

Se sei di Roma ti consiglio quanto già detto da altri forumisti: se la vettura che ti interessa è su Roma o zone limitrofe, puoi fai un salto a Frosinone da Natale per un suo parere e sicuramente sarai più sicuro dell'acquisto.
Questo non vuol dire essere sicuri di evitare brutte sorprese (la mia turbina era quasi nuova ma è andata in fumo in 10k a causa di prolema di certo non visibile dall'esterno), ma almeno potrà evitarti bidoni clamorosi

Dalla barriera di Roma Sud ci vogliono 40 minuti

Un venditore interessato a vendere non dovrebbe avere problemi a dedicare un paio di ore ad un potenziale acquirente veramente interessato.

Anche 30 di minuti


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