SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno, vi segnalo il mio problema.

Ho portato la mia 900 T16 (1989) dal meccanico per cambiare la catena di distribuzione che era andata, e per fare ciò ha smontato tutto il motore. Oggi me l'ha riconsegnata ma tornando a casa ho notato che il turbo non funziona più come prima. L'indicatore della pressione non raggiunge più il limite con la sezione rossa ma si ferma a metà di quella arancione, e anche la spinta mi pare a naso che non sia più quella di prima.

Avete un'idea di cosa può essere?

sei in "base boost", circa 0,45 bar. controlla tutti i tubi che vanno nella valvola APC (3) che sta sopra il radiatore, al centro.

Cosa significa "base boost"?

Intendi quindi che è probabile che sia solo qualche tubicino fuori posto, invece che un guasto vero e proprio?

Speralo

Si comincia dai problemi meno gravi e man mano a quelli più gravi.
Piccoli step verso la soluzione

Simo33 ha scritto:Cosa significa "base boost"?

Intendi quindi che è probabile che sia solo qualche tubicino fuori posto, invece che un guasto vero e proprio?

base boost è la pressione "base" alla quale viene tarata la waste-gate della turbina. E' poi il sistema APC che controlla la pressione sulla base, sostanzialmente, rella rilevazione di eventuali "battiti in testa" del motore, riducendo di conseguenza la pressione massima della turbina che si attesta su 0,85 bar (+/- 0,05). Se il sistema APC non funziona, la turbina lavora fino alla pressione massima impostata "fisicamente" con la taratura della WG a 0,45 bar (ca). Il problema più banale può essere il non corretto rimontaggio dei 3 tubicini che collegano la valvola APC alla WE al condotto di aspirazione e non mi ricordo a cosa......

E' altresì possibile (nonché frequente) che sia la valvola stessa a non funzionare più bene,
Apri il cofano e gira la chiave di accensione, dovresti sentire un "click" dalla valvola stessa
la centralina APC, invece, è molto raro (ma possibile) che si guasti; ma se prima dei lavori funzionava tutto.....

Controlla bene tutti i tubicini, non solo quelli che arrivano all'APC.
Potrebbe essercene uno staccato ma anche solo fessurato per cui apparentemente sano
A me se ne era staccato uno non lontano dall'alternatore (mi pare) e la lancetta si fermava a metà giallo....
Aprendo il cofano potresti anche sentire un rumore di sfiato che potrebbe aiutarti ad individuare il tubicino staccato

Grazie per i feedback!
Tutti i tubicini paiono attaccati, sono andato dal meccanico e mi ha detto che nel fare quel lavoro, in qualche modo, la pressione può essersi starata andando a 0,7, dagli 0,9 di prima. Mentre ho notato un incremento del consumo di benzina. Roba che nel fare 5-6 chilometri, da 3/4 di serbatoio ora la lancetta indica quasi la metà. Boh, sarò io che sono paranoico e vedo il pelo nell'uovo ovunque, ma mi sa che il meccanico ha combinato qualche casino nello smontare e rimontare tutto...

non so, ma mi sembra che il tuo meccanico abbia detto una sciocchezza perchè non ha idea di quello che ha combinato......

spero che il meccanico abbia attaccato correttamente i tubi alla valvola APC.

No bè ma il turbo entra in azione. Se avesse sbagliato il montaggio dei tubi nemmeno andrebbe no?

Il tuo turbo funziona esattamente come quello di una ep, hai circa 140 cv adesso. Certo che il turbo funziona, quello che non funziona è il sistema APC che serve per raggiungere le massime prestazioni. Anche se non li avesse attaccati funzionerebbe lo stesso, nello stesso modo nel quale funziona adesso. Non sono un meccanico ma, ripeto, se prima funzionava e adesso no ha fatto (o non fatto) qualcosa. Se non ha mai lavorato su queste macchine è normale che non sappia come funziona l'Apc.

Da qui si capisce che far tirare giu' il motore da una c900e rimontarlo e' un lavoro da affidare ad uno che di c900 abbia una grassa e grossa dose di esperienza....

No ma lui è meccanico saab da decenni ormai

Allora dovrebbe sapere dove e come mettere le mani, magari dagli qualche giorno per pensare a cosa possa essere andato storto e la soluzione viene fuori