Rifare gli interni.... colore?
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Rifare gli interni.... colore?
Buongiorno a tutti, vorrei rifare gli interni della mia Saab 900 cabriolet però non sono sicuro del colore della pelle, sembra nera però poi guardando meglio sembra un grigio scuro...
I pannelli delle porte sono un grigio medio
come risalire al colore originale?
La Saab è una 900 turbo aero rossa del 1900
Grazie
I pannelli delle porte sono un grigio medio
come risalire al colore originale?
La Saab è una 900 turbo aero rossa del 1900
Grazie
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- Iscritto il: martedì 21 luglio 2020, 22:55
Re: Rifare gli interni.... colore?
....ovviamente cambiando la pelle non verniciando i sedili (esperienza già fatta con un’altra auto e durata poco)
Comunque sembra proprio un grigio scuro...
Se però qualcuno di voi avesse una foto o un link di una brochure della 900 cabriolet sarebbe cosa gradita:))
Grazie
Comunque sembra proprio un grigio scuro...
Se però qualcuno di voi avesse una foto o un link di una brochure della 900 cabriolet sarebbe cosa gradita:))
Grazie
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- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: Rifare gli interni.... colore?
So che c'è una targhetta riassuntiva con i codici colori dentro la vettura
Solo che non mi ricordo bene dove
L'unica discussione che ho trovato è questa
viewtopic.php?f=29&t=25072&p=477932&hil ... re#p477932
Poi fa sapere se è corretto
Solo che non mi ricordo bene dove
L'unica discussione che ho trovato è questa
viewtopic.php?f=29&t=25072&p=477932&hil ... re#p477932
Poi fa sapere se è corretto
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- throll
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Re: Rifare gli interni.... colore?
Il colore dei sedili più comune è il buffalo grey. Sappi in anticipo che rifare gli interni con una pelle che non sia la sua originale "bridge of weir" darà un risultato che si discosta abbastanza dalle aspettative.

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Re: Rifare gli interni.... colore?
Anche con la BoW di oggi si noterebbe la differenza
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
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Re: Rifare gli interni.... colore?
....infatti la pelle originale sembra avere una trama più liscia di quelle che sono in commercio, comunque anche se la mia non ha strappi e non sembra consumata, al tatto ha perso (ovviamente) morbidezza.
il precedente proprietario gli ha già fatto un trattamento/verniciatura che usandola la resa ancora più liscia e lucida....
Dovrei carteggiarla per togliere un velo e rifare l’imbottitura
E comunque il “pellaro” mi ha chiesto 3200 eurozzi per rifare gli interni e pannelli
Ache il cruscotto era grigio?
il precedente proprietario gli ha già fatto un trattamento/verniciatura che usandola la resa ancora più liscia e lucida....
Dovrei carteggiarla per togliere un velo e rifare l’imbottitura
E comunque il “pellaro” mi ha chiesto 3200 eurozzi per rifare gli interni e pannelli
Ache il cruscotto era grigio?
- throll
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Re: Rifare gli interni.... colore?
Probabilmente sotto la vernice c'e anche stucco per riparare le crepe. Per quello è ancor più liscia.
Il cruscotto è grigio scuro.ma quello è do plastica quindi non ci sono da fare rivestimenti.
Il cruscotto è grigio scuro.ma quello è do plastica quindi non ci sono da fare rivestimenti.

- Iroso
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Re: Rifare gli interni.... colore?
Se non hanno crepe o tagli io non sostituirei la pelle,in commercio o sul web sono in vendita un sacco di prodotti per nutrire la pelle anche quelle più secche,anche perché la pelle delle classic era un vero e proprio cuoio praticamente ( quasi...) indistruttibile a differenza della pellaccia GM delle NG,pelle da quattro soldi.
Ex:Saab 900 turbo 8V MY ‘84
Ex:Saab 900 turbo 16V MY ‘89
Saab 900NG turbo cabriolet MY ‘96
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- marcofinnista
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Re: Rifare gli interni.... colore?
Ci sono molti prodotti diversi per restaurare la pelle dei sedili si va da prodotti monocomponenti a prodotti bicomponenti piu' o meno costosi, piu' o meno duraturi piu' o meno complessi da utilizzare. In base all'abilita' e all'esperienza dell'artigiano che esegue il lavoro ed al costo del lavoro si ottiene ovviamente un risultato diverso.
La pelle dei sedili se con l'eta' e' indurita quindi secca prima di procedere al restauro va ammorbidita con ammorbidenti specifici dopo qualche settimana che i prodotti utilizzati saranno completamente stati assorbiti si potra' procedere al restauro altrimenti la pelle rimarra' inevitabilmente secca e dura sotto lo strato di vernice.
Lo strato di filler che si usa per risanare le crepe va passato do po la carteggiatura e deve essere steso in strati sottilissimi infatti dopo essere stato applicato va rimosso con carta vetrata a grana fine, fino a farlo scomparire quasi completamente lasciando che riempia solo le pari lesionate o crepate.
La vernice infine se a base di acqua non durera' molto a lungo nonostante si applichi il trasparente protettivo che puo' essere lucido, semilucido o opaco.
Altra storia e' la verniciatura con prodotti bicomponenti, ben piu' complessa e duratura, infatti si usa un primer, si applica la tinta ed infine si applica uno strato di trasparente testurizzante che dona l'effetto buccia d'arancio originale per ripristinare la finitura della pelle che va perduta con la carteggiatura, indispensabile per uniformare la superfice dopo aver risanato le crepe o lesioni.
Un restauro a regola d'arte richiede molte ore di minuzioso lavoro quindi costi elevati mentre una riverniciata alla buona dal primo pinco pallino che si trova costera' poco durera' altrettanto poco ed esteticamente risultera' molto discutibile esteticamente.
Non sono d'accordo con le critiche alle pelli di 900NG e 9.3OG, non hanno nulla da invidiare a quelle delle c900, ovviamente a parita' di cura e trattamento nel tempo. Avendo avuto 3 esemplari di 900NG vendute dai 230.000 km ai 320.000km con gli interni perfetti nonostante l'uso quotidiano su brevi targitti.
Tuttavia rifare la tappezzeria completa per una c900 puo' costare dai 1.500 ai 2.000 Euro da un artigiano capace ed onesto a seconda del tipo di pelle che si sceglie, 3.200 e' un vero e proprio furto.
La pelle dei sedili se con l'eta' e' indurita quindi secca prima di procedere al restauro va ammorbidita con ammorbidenti specifici dopo qualche settimana che i prodotti utilizzati saranno completamente stati assorbiti si potra' procedere al restauro altrimenti la pelle rimarra' inevitabilmente secca e dura sotto lo strato di vernice.
Lo strato di filler che si usa per risanare le crepe va passato do po la carteggiatura e deve essere steso in strati sottilissimi infatti dopo essere stato applicato va rimosso con carta vetrata a grana fine, fino a farlo scomparire quasi completamente lasciando che riempia solo le pari lesionate o crepate.
La vernice infine se a base di acqua non durera' molto a lungo nonostante si applichi il trasparente protettivo che puo' essere lucido, semilucido o opaco.
Altra storia e' la verniciatura con prodotti bicomponenti, ben piu' complessa e duratura, infatti si usa un primer, si applica la tinta ed infine si applica uno strato di trasparente testurizzante che dona l'effetto buccia d'arancio originale per ripristinare la finitura della pelle che va perduta con la carteggiatura, indispensabile per uniformare la superfice dopo aver risanato le crepe o lesioni.
Un restauro a regola d'arte richiede molte ore di minuzioso lavoro quindi costi elevati mentre una riverniciata alla buona dal primo pinco pallino che si trova costera' poco durera' altrettanto poco ed esteticamente risultera' molto discutibile esteticamente.
Non sono d'accordo con le critiche alle pelli di 900NG e 9.3OG, non hanno nulla da invidiare a quelle delle c900, ovviamente a parita' di cura e trattamento nel tempo. Avendo avuto 3 esemplari di 900NG vendute dai 230.000 km ai 320.000km con gli interni perfetti nonostante l'uso quotidiano su brevi targitti.
Tuttavia rifare la tappezzeria completa per una c900 puo' costare dai 1.500 ai 2.000 Euro da un artigiano capace ed onesto a seconda del tipo di pelle che si sceglie, 3.200 e' un vero e proprio furto.
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, JAGUAR S-Type 3.0, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
- Iroso
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Re: Rifare gli interni.... colore?
Concordo con Marco sul “furto” dei tremila e passa euro per rifare la tappezzeria mentre mi trovo meno d’accordo sulla qualità dei pellami delle NG,io ho posseduto due classic prima dell’attuale NG e asserisco con cognizione di causa quanto scritto prima,il cuoio delle classic era spesso e robusto mentre quello della NG,io parlo della mia,era praticamente un terzo dello spessore della pelle delle classic tant’è che già dopo dieci anni dovetti rifare gli interni da tanto fragile e logorata era la pelle dei sedili ed anche il mio meccanico,esperto “sabbaro” ha sempre criticato la scarsa qualità dei pellami dellle NG,forse Marco é stato più fortunato ma la mia assemblata a fine ‘95 aveva proprio dei sedili di cartapesta
......

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- throll
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Re: Rifare gli interni.... colore?
Sulle c900 la pelle è cambiata di consistenza dal 91 circa in poi.
Naturalmente in peggio.
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- Iroso
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Re: Rifare gli interni.... colore?
Da quando cioè GM acquisto Saab,tutto torna infatii......
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- giuseppe122
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Re: Rifare gli interni.... colore?
di che anno è l'auto? (a parte il secolo..)Antoktm ha scritto: ↑mercoledì 28 ottobre 2020, 0:17Buongiorno a tutti, vorrei rifare gli interni della mia Saab 900 cabriolet però non sono sicuro del colore della pelle, sembra nera però poi guardando meglio sembra un grigio scuro...
I pannelli delle porte sono un grigio medio
come risalire al colore originale?
La Saab è una 900 turbo aero rossa del 1900
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900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
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- giuseppe122
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Re: Rifare gli interni.... colore?
Comunque sia, di certo non è nera all’interno. Il colore come hanno detto si chiama Buffalo ed è questo:

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- throll
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Re: Rifare gli interni.... colore?
Spesso ho visto col tempo la pelle color buffalo girare al nero probabilmente a causa della usura mista a passaggi di crema magari non adatta oppure i depositi del tempo.
Ci sta che sembri nero.
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- giuseppe122
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Re: Rifare gli interni.... colore?
Si , si scurisce, ma comunque è grigio scuro. Nella foto sembra più chiara di quello che è
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Re: Rifare gli interni.... colore?
io consiglio di cercare un buon interno usato , secondo me sarà sempre meglio di un interno rifatto con pelle nuova (e sicuramente si risparmiano anche parecchi soldi).
io ho fatto cosi e ne sono molto contento (complice anche un sano colpo di fortuna che ci vuole sempre
)
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- Danny33
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Re: Rifare gli interni.... colore?
ti confermo, il colore come soprascritto é buffalo grey, ma non rifarli, in quanto poi sono troppo nuovi e si discostano dall’etá del mezzo.
io cercando in lungo e largo ho trovato le fodere in pelle, e poi pazzientemente il tappezziere, me gli ha rimpinguati con la spugna internamente e poi cuciti molto bene...ed il risultato é per me meraviglioso
io cercando in lungo e largo ho trovato le fodere in pelle, e poi pazzientemente il tappezziere, me gli ha rimpinguati con la spugna internamente e poi cuciti molto bene...ed il risultato é per me meraviglioso
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Re: Rifare gli interni.... colore?
Grazie a tutti per aver risposto...
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- Iscritto il: martedì 21 luglio 2020, 22:55
Re: Rifare gli interni.... colore?
Danny33 ha scritto: ↑martedì 1 dicembre 2020, 17:20ti confermo, il colore come soprascritto é buffalo grey, ma non rifarli, in quanto poi sono troppo nuovi e si discostano dall’etá del mezzo.
io cercando in lungo e largo ho trovato le fodere in pelle, e poi pazzientemente il tappezziere, me gli ha rimpinguati con la spugna internamente e poi cuciti molto bene...ed il risultato é per me meraviglioso
Hai ragione, ma trovare in giro pelle originale Saab non è facile, la mia pelle è troppo troppo secca e si è anche annerita.... sono molto indeciso al riguardo, dovrei trovare un bravo tappezziere/verniciatore esperto che la carteggia è la vernicia originale tipo “I salvapelle”
Domanda ma il tuo cruscotto è nero o è della stessa tonalità dei interni?
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