900 NG Check Engine

[beppe_rm]

Salve amici,

da un po' di tempo mi si accende la spia CHECK ENGINE, in genere dopo qualche sobbalzo, ma non ci posso mettere la mano sul fuoco perché a Roma sono tutti sobbalzi; a volte si spegne da sola, a volte faccio prima a spegnere il motore, e quando riaccendo non c'è più. Il computer non ha letto niente, ma non stavo alla SAAB, che ora manco so dove sta più a Roma.

Lo so che possono essere mille cose, ma per evitare che una banalità, per esempio un contatto freddo, poi diventi grave e mi fermi la macchina, vorrei sapere se conoscete una casistica si probabilità; per esempio: succede spesso al sensore X, poi guarda anche il contatto Y, non ti dimenticare dello spinotto Z.

Grazie in anticipo

beppe

[botte]

Per prima cosa dovresti secondo me verificare quanti lampeggi fa la spia check engine prima dell avviamento, prima di restare fissa.
giri le chiavi senza accenderla, fa un lampeggio lungo di test ( che lo fa sempre) poi quantevolte lampeggia prima di restare fissa ?
quando riaccendi il motore non c è mai e si accende solo in marcia?

[beppe_rm]

Grazie della risposta,
Rispondo
- giro la chiave, si accende check engine e triangolo, avvio il motore e si spengono
- check non mi ha mai lampeggiato
- quando si accende il check è sempre in marcia, al nuovo riavvio si spegne.

Sono un paio di giorni che non succede mai, domenica in autostrada con pioggia si accendeva ogni 5 minuti.
Boh! Che dite!

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[marcofinnista]

Tanto per cominciare prova a staccare la betteria e riattacarla dopo una ventina di minuti e vedi che cosa succede nei giorni a seguire se si riaccende il check con la stessa frequenza o se cambia qualcosa...

[beppe_rm]

Ce provo, ma un reset forzato causa cambio della batteria.
Grazie, poi vediamo che succede