SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buonasera, da pochi giorni sono in possesso di una 9-5 aero dic-2001.
Ogni tanto si accende la spia di blocco motore. Poi va via senza far niete.
In assistenza mi hanno rimandato a 7 giorni su appuntamento, dicendo che se il motore va bene
non e' niente di importante. Che puo' essere? Qualcun altro ci e' gia' passato?
La macchina era ferma da un po' di mesi.
Grazie

Ciao! Si accende mentre il motore è in moto? Hai notato se si accende in qualche momento particolare (tipo dopo accelerazioni violente o cose del genere..)?

si accende di solito dopo delle belle accelerazioni...di solito va via al seguente riavvio.
Ho saputo che il propietario aveva cambiato il monoblocco per oil sludge quindi penso che sia stata "modificata".
Fatti i calcoli adesso dovrebbe avere 60.000 km.
grazie cerry

Di nulla! Allora fossi in te controllerei che monti le candele giuste...non si sa mai! La sigla delle candele che puoi montare la trovi sul libretto uso e manutenzione!

Ehm... ...sul mio libretto sono indicate le candele sbagliate

Ciao Natale !
Ottimo alla fine l'hai comprata l'Aero . Bene bene !!!

Pubblica qualche foto qui nel tuo topic di presentazione http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... 18&t=13141


PS: Inoltre sarebbe molto utile se inserissi nella tua firma le seguenti info della tua macchina : modello , motorizzazione , allestimento , anno di immatricolazione . Se vuoi puoi inserire anche la foto

jpm ha scritto:Ehm... ...sul mio libretto sono indicate le candele sbagliate

Beh ma sarà un'eccezione la tua...su quello della mia 9.5 sono giuste, spero anche su quello della sua!

jpm ha scritto:Ehm... ...sul mio libretto sono indicate le candele sbagliate

E cosa c'è scritto??

E se fosse la DI che da segni di cedimento ? Mi pare che uno dei sintomi sia proprio l'accensione della CEL a random.

velvet ha scritto:E se fosse la DI che da segni di cedimento ? Mi pare che uno dei sintomi sia proprio l'accensione della CEL a random.

Infatti era per quello che gli ho chiesto in che condizioni...la mia cabrio ad esempio accende la CEL a motore ancora spento...
Mentre a lui pare che succeda subito dopo una tirata..tutto può essere, ma prima controllerei le candele..non si sa mai!

La saab di Catania mi ha tranquillizzato su questa spia. Io intanto non ci cammino.
La risposta l'avro' a breve. Spero vivamente che sia una fesseria.
Invece avrei altre domande da fare:

l'antennino a forma di pinna di squalo e' solo decorativo? Ho letto che la vera antenna dovrebbe essere il lunotto.
Il fatto e' che lo dovrei cambiare, e' tutto spaccato. Mi sembra che costi poco.

Il lettore cd va bene, anche la radio, la cosa che non mi piace e' il lettore di cassette.
Chiedo: se dovessi trovare un navigatore per saab con lettore cd , secondo voi, lo posso montare?
In un sito inglese credo di aver capito che solo i modelli dal 2003 sono compatibili.

Infine, manca la chiave col telecomando. Devo sperare che la macchina monti l'allarme ed il modulo alzavetri.
Voi pensate che questo modello lo aveva di serie? Solo la saab puo' farmi una chiave con telecomando?


grazie a tutti

La chiave originale (con telecomando) costa mi pare poco più di 100 euro..i vetri non si alzano/abbassano col telecomando e l'allarme era a parte, non di serie!
Di certo il navigatore compatibile con il tuo impianto è quello venduto fino al MY04, che però non aveva il lettore cd ma un cambia cd (non mp3) nel baule!
L'antenna a "pinna" è finta se non hai telefono veicolare o gps...puoi ricomprare quella finta, ma costa più di 50 euro mi pare..

Lucantropo ha scritto:E cosa c'è scritto??

viewtopic.php?f=30&t=13345&p=242305&hilit=libretto#p242305

Ma questo non si puo' montare?
Non ha anche il lettore Cd?





ps. Quel sensore sul cruscotto e il led che lampeggia a porte chiuse vuol dire che ho l'allarme?

cerry83 ha scritto:Ciao! Si accende mentre il motore è in moto? Hai notato se si accende in qualche momento particolare (tipo dopo accelerazioni violente o cose del genere..)?

Cerry...si, le prime volte si e' acceso dopo delle belle accelerate. Che vuol dire?
Ho notato che se accendo la macchina in salita la spia dopo il ceck sparisce

garrison ha scritto:

ps. Quel sensore sul cruscotto e il led che lampeggia a porte chiuse vuol dire che ho l'allarme?

E' l'immobilizer. Sul libretto uso e manutenzione trovi ben spiegate le sue funzioni (e la differenza fra le frequenze di lampeggio diverse).

No quel navigatore non va bene! E' del restyling!

Dunque...non sono ancora andato in Saab. Ho iniziato a sentire strani rumori in manovra.
Nel dubbio, ho voluto evitare di fare strada. Dal mio meccanico ho fatto il cambio dell'olio,della cartuccia olio, (mi ha detto...vedi che mi sembra un motore renault...vi sembra possibile)
rabbocco liquido servosterzo (era quasi vuoto) ed un po' di borotalco sulle cinghie.
Il rumore e' sparito, la spia non accende piu', io sono piu' contento.
Nel frattempo ho chiesto per i tappetini originali (100€ ) e per le protezioni in plastica che stanno sotto il motore ed accanto alle cinghie,una e' spaccata, l'altra e' mancante (mi diranno il prezzo domani). Poi vorrei vedere per l'antenna, la posso smontare io? E' complicato?
La trovo su ebay?
grazie!

Per l'antenna non saprei...sui tappetini ti posso dare un consiglio, prendili di gomma! Durano tutta la vita mentre quelli in tessuto si bucano sotto all'acceleratore!!
Se il tuo meccanico dice che assomiglia a un motore renault...probabilmente ti sta dicendo che devi cambiare meccanico!!

Esistono tappetini in tessuto con il rinforzo in plastica su quello per il guidatore proprio dove si appoggiano i talloni.....

In gomma sinceramente li trovo osceni... vanno bene per l'abitacolo di una Panda 4x4 o di un Wrangler..... ma negli interni curati di una Saab mi sembrano un pugno in un occhio..