SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti, sono nuovo di questo forum, perche ho acquistato una saab 900 s cabriolet del 1997 proprio l'altro ieri.
Prima di acquistare questa splendida auto, mi ero gia accorto di perdite di olio dalla pompa dell'idroguida, e perdita di olio motore dallo spinterogeno.
Volevo chiedervi qualche consiglio sulla soluzione di questi due problemi,
1)per quanto riguarda la pompa dell'idroguida mi è stato suggerito che è proprio un difetto comune a molte saab 900 aspirate, quindi bisogna sostituirla o rigenerarla, ora io vi chiedo quanto costa nuova? usata l'ho trovata a 50 euro, pensate vale la pena correre questo rischio?
2) Per l'olio dello spinterogeno, qualcuno mi dice che dipende solo da un gommino all'interno dal costo di 5 euro, altri mi dicono di sostituire il pezzo. Cosa suggerite?

Grazie in anticipo, aiutatemi.

Prima di cambiare la pompa dell'idroguida, controlla se l'olio esce effettivamente da lì.
Sulla mia, sono le due giunzioni tra tubo rigido e tubo flessibile a perdere.
Pulisci accuratamente tutto il gruppo pompa-tubi con uno straccio, e verifica dove si unge dopo un po' di percorrenza.

La perdita d'olio dallo spinterogeno (se è integro, senza crepe insomma) la risolvi cambiandone l' O-Ring.
Se hai dimestichezza con la meccanica, te la cavi con un paio di euro.

Grazie caro,ma per l idroguida perde dal corpo della pompa, per quanto riguarda lo spinterogeno penso anche io che dipenda da l O ring.

Grazie ancora
PS Se conosci qualcuno che ne abbia una usata o nuova a buon prezzo sarei interessato all acquisto.

Pirata
Saab 900 cabriolet s, 2,0 benzina, 1997

Io ne ho preso una usata, da tenere come ricambio, da Pietro7.
Può darsi che ne abbia altre, è sempre in giro per demolitori
A proposito, hai provato in demolizione, o la vuoi nuova?
Qualcosa si trova anche su eBay, prova anche a cercare direttamente il codice Saab 4647491.

Il mio meccanico dice che la pompa dell idroguida puó essere revisionata a 160 euro....
Che ne pensate?

Grazie

Pirata
Saab 900 cabrio s, 1997

jpm ha scritto:Prima di cambiare la pompa dell'idroguida, controlla se l'olio esce effettivamente da lì.
Sulla mia, sono le due giunzioni tra tubo rigido e tubo flessibile a perdere.

Anche la tua perde liquido del servosterzo? Quanto? Anche la 900 di mia mamma.

Penso sia meglio revisionare la proprio che prenderne una usata.

autoeconomo ha scritto:Anche la tua perde liquido del servosterzo? Quanto? Anche la 900 di mia mamma.

Quanto basta per ungere tubi, coppa e schermi parasassi, ma il livello è sempre a posto.
E' un problema fisiologico dei terminali dei tubi idraulici, normale dopo tanti anni per l'accoppiamento metallo-gomma.

Pure a me stanno iniziano a perdere i tubi! Credo anche con una certa consistenza.

Allora, ciao ragazzi, ho sostituito la pompa dell'idroguida( e sembra che sia tutto ok) per lo spinterogeno non era un O ring interno, era proprio sboccolato internamente, cosi ho cambiato a nche quello.
Adesso sembra pronta per viaggiare scappottata anche con 5 gradi esterni.

Saluti ragazzi, a presto

Pirata
Saab 900 cabrio 97 blu