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Ciao amici aiutatemi a capire da cosa può dipendere.
Trattasi di 9.3 viggen cabrio del 2000.
Premetto che fin'ora ho sempre avviato il motore (sia a freddo che a caldo) con "mezzo giro di chiave", 1 secondo e via, avvio immediato.
Adesso invece, dopo aver sostituito i vari filtri compreso quello della benzina, sto notando un certo ritardo all'avvio, almeno il doppio del tempo (2-3 secondi) se confrontato a prima.
Da cosa può dipendere?

N.B.: Tutti i filtri sono originali.

Aiutatemi

L'unica cosa che mi viene in mente che tra l'altro era un "difetto" delle 9-3og è la pompa della benzina. Prova a far misurare la pressione se è bassa ci può stare il tuo difetto.

La DI come sta messa?

La DI bene, anche perché non credo che si sia danneggiata durante i 5 minuti del cambio filtro benzina, tra l'altro a motore spento

Chiedo scusa, ho fatto qualcosa contro regolamento?

Ma figurati, grazie a te per la segnalazione e chiedo scusa.

SAABTURBO ha scritto:La DI bene, anche perché non credo che si sia danneggiata durante i 5 minuti del cambio filtro benzina, tra l'altro a motore spento

in ogni caso non l'hai minimamente toccata, neanche per controllare le candele, no?

In questa occasione non l'ho toccata, no!
Assolutamente

Potrebbe essere solo una coincidenza.
Dai sintomi potrebbe essere la pompa della benzina


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Ho provato anche a "stimolare" la pompa della benzina: a motore acceso, ho staccato il fusibile 32, il motore si spegne poiché la pompa della benzina si spegne e il motore rimane senza carburante, quindi ho svuotato l'impianto.
Provato 2 - 3 volte ma il risultato non cambia.

Mi vien da pensare che l'impianto, non rimane in pressione, cioè: tra il regolatore di pressione (posto sugli iniettori) e la pompa della benzina non rimane la benzina in pressione e quando giro la chiave, quei 2-3 second servono per far arrivare benzina dalla pompa agli iniettori. è possibile?

Si, è possibile.

Filtro della benzina non stretto correttamente che fa entrare un po d'aria?

la prova del nove sarebbe rimettere il vecchio filtro benzina
comunque per facilitare il lavoro della pompa all'avvio, credo dovresti accenderla girando la chiave solo fino a "on", lasciandola per qualche momento 2-3 volte, così che venga creata più pressione nell'impianto e a quel punto avviarla girando la chiave fino "start"

Sì, provato ma cambia davvero poco, quasi niente