SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ho una 9-3 cabrio benzina 2.0 cc 205 cv che ogni tanto non si accende. Succede sempre da calda. Ho provato a fare la diagnosi ma non esce nulla... quando giro la chiave è tutto ok ma all'ultimo scatto non da corrente al motorino e la batteria è a posto. Dopo circa dieci minuti riparte...A qualcuno è mai successo qualcosa di analogo? Grazie

l'auto che non si riaccende più finché il motore é ancora un po' caldo é uno dei segnali del sensore di posizione albero a gomiti che non funziona più molto bene. se ricordo giusto poi, non dà nemmeno codici errore.
questo almeno per i motori b205/b235 (con la cassetta bobine nera), come credo debba essere quello sulla tua cabrio

Se ho capito bene il motorino non gira, quindi escluderei il sensore di giri.
Per caso hai il cambio automatico?

Se il motorino d'avviamento non gira e l'auto è morta girando la chiave può essere il blocchetto di accensione difettoso. Spesso basta smontarlo e pulirlo .A me è già successo.

Situazione peggiorata... ieri il motorino girava ma sembrava che non arrivasse benzina...non è rimasto che chiamare il carro attrezzi. Vi ringrazio per l'aiuto e vi comunicherò la fine della fiaba...
Ps: ho il cambio automatico

Se il motorino d'avviamento gira pottebbe trattasi pure della pompa benzina o della cassetta DI...

Diesis72 ha scritto: quando giro la chiave è tutto ok ma all'ultimo scatto non da corrente al motorino e la batteria è a posto. Dopo circa dieci minuti riparte...A qualcuno è mai successo qualcosa di analogo? Grazie

Prima non girava il motorino, poteva essere il safety neutral del cambio automatico, ora gira ma non parte,pompa benzina ma più probabilmente sensore di giri.

Diesis72 ha scritto:Situazione peggiorata... ieri il motorino girava ma sembrava che non arrivasse benzina...non è rimasto che chiamare il carro attrezzi. Vi ringrazio per l'aiuto e vi comunicherò la fine della fiaba...
Ps: ho il cambio automatico

questo anche dopo che avevi aspettato si raffreddasse?

Ad onor del vero, ho tralasciato di dirvi che da qualche tempo la lancetta della temperatura acqua andava a zero con tempistiche casuali... ma la diagnosi non dava nulla. Non avendo la macchina in garage, stamane ho notato una macchia di olio... Vi terrò informati... grazie

Per il momento, il meccanico ha cambiato pompa della benzina, motorino di avviamento e batteria ( gli ultimi erano secondo lui da cambiare). Ora rimane il problema della lancetta dell'acqua ( che ogni tot muore ) con relativa accensione della spia gialla ( guasto generico ). Il problema grosso, è dato dal fatto che tutte le diagnosi fino ad ora provate non danno nessun errore... spero di risolvere in fretta, perché sto cominciando ad essere stufo... Qualcuno ha mai avuto problemi con le diagnosi? Bisogna per forza andare in saab? Grazie a tutti

Se vuoi delle certezze si. Il techII e' indispensabile.

[quote="Diesis72"]Per il momento, il meccanico ha cambiato pompa della benzina, motorino di avviamento e batteria ( gli ultimi erano secondo lui da cambiare). Ora rimane il problema della lancetta dell'acqua ( che ogni tot muore )


Prova a controllare il connettore azzurro, sotto al tubo dell'acqua grande che va alla parte alta del radiatore,(è il sensore temperatura acqua) a me è capitato un filo spezzato ,lancetta indicatore temperatura a volte moriva ed elettro ventola radiatore in funzione, anche con temperatura acqua bassa.

Avevo una foto per fartelo vedere, ma non riesco a caricarla, il sistema mi dice che è troppo grande.

Quando la lancetta dell'acqua muore andando a fondo scala prova a dare un pugno sul cruscotto, se risale immediatamente con la vibrazione molto probabilmente c'è un falso contatto sullo strumento del quadro strumenti. In quel caso basta sostituire lo strumento o tutto il quadro. E' un difetto abbastanza comune sulla 900/9.3.

Questo è il sensore T Acqua.
Se non fa contatto lancetta strumento morta, elettro ventola radiatore accesa.