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Buongiorno,
le spie del cruscotto della mia 93 aero cabrio del 2001 mi segnalano un problema abs (e tcs di conseguenza) e problema al motore.
Secondo il meccanico occorre sostituire il gruppo abs e la bobina.
Costo gruppo abs nuovo 1600 euro rigenerato (con garanzia) 780 euro. Premetto che ho già sostituito una volta il gruppo abs un paio di anni fà e quindi probabilmente è un problema costituzionale dell' auto. L' auto ha 120.000 km ben portati (al netto di questi problemi).
Pensavo di montare gruppo abs rigenerato, cambiare bobina e fare un bel tagliandone con lavaggio della coppa dell' olio come consigliano per questo tipo di motore B205R, controllo braccetti avantreno (rumorosi)
Emotivamente sarei portato ad effettuare le riparazioni, razionalmente ci stò riflettendo su. Per questo chiedo un consiglio a chi è più esperto di me.
Grazie per la collaborazione
Franzuberalles

Ciao,
Tieni conto che si può cambiare solo la parte "elettronica" della pompa (la parte in plastica nera per intenderci), basta scollegarla e svitare le viti torx che con un pò di pazienza vengono via in un attimo. Guardi che codice bosch ha la pompa e con un pò di fortuna pò di fortuna la trovi con un centinaio di euro su ebay.co.uk ...anche se SECONDO ME sono tutte uguali, naturalmente ABS o ABS+TCS, per le 93OG.
Bobina = cassetta DI ?

se é l'abs, prova a recuperare solo la parte elettrica o tutto il modulo da Neobrothers. te la caveresti con molto poco rispetto al preventivo.
oppure Abbott ti fa anche la garanzia a vita sul riparato: [linkext]https://www.abbottsaab.com/product/abstcs-module-exchange/[/linkext]

Avuto lo stesso problema, cambiato il gruppo pompa abs/tcs trovato da un demolitore a Milano 280 euro spedito