una bella revisione.... NG900 turbo aero

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Buongiorno,
posseggo una NG900 aero turbo del 96 e ora pensavo di farle un bel tagliando approfondito. Che cosa mi consigliate di guardare bene? Quali sono i problemi più diffusi?
km 150000...
Fabio

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Devo sicuramente purtroppo cambiare i dischi dei freni, Brembo vanno ok?

[Lucantropo]

A 150.000km cosa devi fare.. niente...    Se vuoi dargli una rinfrescata totale puoi fare la sostituzione di tutti i fluidi (olio motore, liquido refrigerante, olio freni/frizione) più tutti i filtri.

I Brembi lisci OEM fanno schifo. Li ho crepati (microcrepe sulla faccia dovute alla dilatazione termica) due volte io (un set sulla Talladega e un set sulla 9-3, identico impianto frenante, acquistati a distanza di anni, quindi non si può nemmeno dire che fosse stato un caso sfortunato). Certo, pestandoci, però... per lo stesso prezzo puoi prendere altre marche.

Se non hai mai cambiato nulla, verifica se hai testine o boccole deteriorate sui bracci delle sospensioni anteriori o ai bracci dello sterzo... eventualmente valuta se è molle di ammortizzatori... ma se ti sembra che sia tutt ok e, soprattutto, SE NON HAI RUMORI O GIOCHI... Allora, per carità non toccare niente... che poi rischi di pentirtene e di non uscirne più.

Naturalmente se cambi i dischi cambia anche le pastiglie contemporaneamente.

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Beh, le pastiglie erano praticamente vetro... mi consigli di trovare i dischi originali o quali?

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Ho preso bosch

[Iroso]

Io ho montato ancora anni fa due Zimmermann forati molto belli da vedere e molto efficienti,ci ho già fatto 120k km e credo che altri 30k li possa ancora fare,ne ho già comprato altri due di scorta casomai uscissero di produzione e sono costati circa 130 €

[marcofinnista]

Presta attenzione anche ai tubicini del corpo farfallato ce ne sono parecchi spesso si staccano o si crepano, un'occhiata approfondita anche alle tubazioni dell'impianto refrigerante del riscaldamento e dell'intercooler specie nei punti in cui sono serrati dalle fascette. Occhio pure al filtro della benzina che trovi sotto l'auto in prossimita' del ponte posteriore.

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Ok grazie, impianto condizionamento devo rifarlo e cambiare il compressore che qui ho trovato una officina anni fa che me lo ha assassinato, mentre filtro benzina devo cambiarlo spesso che veramente si riempie subito di sporcizia.
Vediamo se veramente il compressore mi costerà una botta come mi hanno detto

[marcofinnista]

Per ordine se ti ritrovi spesso il filtro benzina intasato e' probabile che hai il serbatorio pieno di sporcizia.
Occhio ai compressori AC si trovano on-line a prezzi contenuti generalmente intorno ai 150/200 Euro ma possono durare pochissimo, io ne ho cambiati gia' 3 in pochi anni sulla 9.3 di mia moglie, l'ultimo acquistato e' della HELLA montato due anni fa e sembra funzionare bene...per ora. L''originale e' consigliabile se riesci a trovarlo ad un prezzo ragionevole.