SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno a tutti,due mesi fa la batteria vecchia di otto anni mi lascia a piedi causando purtroppo la rottura del modulo SRS per problemi di cali tensione repentini,dopo aver sostituito la batteria ed il modulo da Zanetti,che qui pubblicamente ringrazio per la professionalità e l’onestà,la macchina é sempre stata ok ma dall’altro giorno si manifesta,saltuariamente,uno strano problema e cioè all’accensione il quadro ed il sid si illuminano in modo debole e sfarfallante per poi dopo un paio di minuti tornare tutto normale,ieri però oltre a ciò  e dopo una decina di giorni dall’inizio del problema  ci si mette anche il motore che va a tre.
Spengo e riaccendo e tutto torna normale,spengo di nuovo ed ecco tornare luci quadro e sid fiochi e motore a tre,e prima mi si accende anche la spia Abs,cosa potrebbe essere?Una massa ossidata?
Chiaramente la porterò in officina per diagnosi  e riparazione ma secondo voi che ci si possa fidare a guidarla?
Grazie per l’attenzione e le risposte.

Si potrebbe essere una massa ti consiglio di cominciare con il pulirle per bene tutte quante dovrebbero essercene 3 se non ricordo male e consiglio pure di controllare bene tutte le lampadine della fanaleria posteriore e del terzo stop soprattutto, compresa la sua massa ...

Grazie per la risposta,mi manca la terza massa,una sottile va nel parafango sx interno vicino vaschetta liquido lavavetro,una grossa è fissata sulla scatola del cambio frontalmente e la terza dov’è??

Un'altra mi sembra sia nel bagagliaio . Una molto importante e' quella della terza luce di stop che a me creo' un casino incredibile 

Grazie mille Marco,sabato do un’occhiata.

E niente,pulito,grattato e lubrificato tutte le masse che ho trovato ma il quadro si illumina sempre fievolmente e tremolante,su tre accensioni consecutive se non altro non è mai andata a tre come le altre volte e dopo un paio di minuti quadro e Sid si sono illuminati normalmente,la cosa che non mi spiego é cosa centra il quadro col motore che va a tre,che sia il blocchetto d’accensione?
Boh,domani prenoto in officina e poi vediamo…….

Con la batteria come sei messo ? Nuova o vecchia ? L'alternatore carica correttamente ?  :ù

Batteria con due mesi di vita ed alternatore perfetto comtrollato dall’elettrauto amico da anni lo stesso che ha montato la batteria

Potrebbe essere la DI prossima ad andarsene che crea disturbi al quadro strumenti?Non so più a cosa pensare…

Aggiorno la situazione così magari a qualcuno può essere d’utilità,l’imputato era il blocchetto d’accensione che ormai vecchiotto dava falsi contatti alle centraline sparse per l’auto causando i problemi citati,uno magari pensa chissà cosa e invece……….

Abbastanza tipico, il mio faceva cose simili, poi addirittura la macchina si spegneva se il carico elettrico era alto, tipo se accendevo gli antinebbia...

Parlando di problemi elettrici, uno che non sono ancora riuscito a risolvere è la spia ABS che si accende saltuariamente, ma comunque mai a macchina fredda. Mi hanno detto di sostituire la pompa freni che ha la scheda elettronica relativa attaccata, ma io non sono troppo sicuro...

Lo stesso problema nella mia lo dava il sensore Abs della ruota posteriore,sostituito quello problema risolto

Lo avevano scoperto col tech2? Qui nessuno mi da sicurezza del guasto

Mi pare di si,sono trascorsi più di dieci anni ormai ma credo proprio Tech2

Qui intendo nella mia zona

A Trieste non so,a Pordenone c’é il mitico Zanetti,ti fai quei 100 km e ti passa la tristezza..

Forse 120 …..

Ce l'avessi io uno "Zanetti" a 120 km da Roma.... 

HENRY ha scritto: ↑

mercoledì 19 aprile 2023, 13:32

Ce l'avessi io uno "Zanetti" a 120 km da Roma.... 

ti fai un weekend 
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