SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ragazzi buona sera, possiedo una 93 SS TTid del 2008, e stasera nel rientro a casa mi si è accesa la spia di sinistra ad indicare (visto il manuale) che c'è un problema al motore.
Praticamente il motore non và piu' su dei 2000giri e ovviamente non si avverte più la spinta della turbina...
Ovviamente la porto in officina, ma non è che è mai capitato a nessuno?

ciao a tutti

99% DPF intasato.
Prova a tirarla un po' con le marce basse, magari si pulisce.

ecodrive ha scritto:99% DPF intasato.
Prova a tirarla un po' con le marce basse, magari si pulisce.

No ! Quello dovrebbe segnalarlo anche sul computer di bordo

Ah si?
Davvero ora ti segnala il DPF intasato?

ecodrive ha scritto:Ah si?
Davvero ora ti segnala il DPF intasato?

Sulle nostre bellezze si ... ma cmq te ne accorgi lo stesso , don't worry

Allora potrebbe essere l'EGR?

no, il dpf no perchè come dicevano lo segnala e appunto basta fare una tirata... il punto è che nn si fa tirare perchè sopra i 2000giri non va....

ho letto piu' indietro di questa valvola EGR o qualcosa di simile.... a me sembra un bel problema perchè non si risolve neanche con la sotituzione..... ben bene direi

nessuno sa dove sia questa valvola EGR (della m*****a?)






aiuto

metto anche questa foto vai...

e che due maroni..... non è possibile che una Saab del 2008 abbia ancora questa c***o di spia accesa!!!!!!! Saab lo vogliamo fare un motore diesel come si deve!?!?!?!?!?!?!??!!?!??!

Scusate lo sfogo

si ma dove sta sta valvola EGR nessuno lo sa?

p.s. ieri sera mentre andavo a casa la spia si è spenta e si è accesa quella del pneumatico indicandomi che la post sx è forata.... mi fermo e.... niente di più falso.... ma?!

domani ho preso l'appuntamento per tagliando e controllatina generale, poi vi duci.

ciao a tutti e ciao mick77 x il tuo problemino di sicuro è la valvola egr e cmq nn ti preoccupare va pulita...si incrosta di particolato prodotto dai gas di scarico...la valvola si trova vicino al collettore di aspirazione...ora siccome il tuo motore è un fiat il collettore di aspirazione si trova dietro, frontalmente invece c'è il collettore di scarico(davanti al radiatore x intenderci)
la pulizia la puoi fare da te se sei appassionato e ti piace smanettare un pò....se invece nn lo sai fare trova un meccanico che sappia almeno lo scopo della valvola egr(fino ad ora io ho trovato solo calzolai che nn sapevano nemmenno che fosse sta EGR)cmq fattela pulire e nn dar retta ai concessionari che optano x la sostituzione vogliono fare solo soldi....spero di esserti stato di aiuto e facci sapere l'informazione è importante x tutti....ciao

Grazie per l'info.
Opto per il conce solo perchè la macchina è ancora in garanzia, quindi se vogliono far cassa e me la cambiano nuova... facciano pure. La prox volta la faccio da mio suocero che era meccanico Renault e appena gli ho accennato il problema già sapeva la soluzione. Pulirla!
Oggi vado in officina e poi vi racconto....

Ieri sono andato dal conce e mi hanno diagnosticato un problema sulla valvola EGR.... il fatto è che la spia motore non è piu' accesa, la macchina va tranquillamente, bene e sciolta..... questo che vuol dire, che è passato tutto? ma?! in piu' se anche spenta la spia del pneumatico che indicava una foratura.....
dall'officina lasonia possiamo avere delucidazioni in merito a sta valvola? è possibile che si blocchi e si sblocchi senza che io abbia fatto niente di niente?! quando si riblocchera?! e perchè si è sbloccata? tante domande, troppe....