SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buonasera, ho una domandina per tutti voi!!
Ho una Saab 9.3 18T del 2004 ed ho montato un impaianto a GPL e solo oggi dopo 15000 Km per la prima volta la macchina a incominciato a singhiozzare e si accende la spia motore!!
Chi sa cosa è?!

forse la sezione giusta sarebbe stata questa:
http://www.saabwayclub.com/forum/viewforum.php?f=31
non preoccuparti, un moderatore lo sposterà.

che impianto GPL hai montato?
i singhiozzi avvengono solo a GPL o anche a benzina?
a freddo o a caldo?
al passaggio in automatico appena accesa?
(insomma, dacci maggiori dettagli per capire)

la spia motore rileva funzionamento anomalo, e si accende... ma se sistemi poi l'allarme rientra... rimane solo nello storico della centralina.

Attendo anch'io ulteriori info come Mauro prima di formulare un'ipotesi.. ci vogliono.

Inoltre quanti km totali ha la macchina ?

Il difetto lo fa in maniera vistosa a Gpl ora è nella fase che non sempre lo fa!!
O meglio lo ha ricominciato a fare stasera dopo tutta una giornata!!
L'auto ha 116000 Km Povera cucciola è ancora fresca!!
A benzina i singhiozzi sono molto meno vistosi!!
Il mio installatore ha controllato la centralina dell'auto e risultano oltre 2000 mancate accensioni del cilindro N°1 lui suppone o una candela o una bobbina!
Ha rsettato tutto e domani ci torno perchè contnua a farlo!!
Forse sono stato poco chiaro! Si capisce che dico?
Sinceramente sono un'pò nervoso perchè da quando ho messo sto impianto ho avuto qualche problemino anche se devo dire che quando è a posto l'auto va benissimo e la perdita di potenza è quasi impercettibile!!
Speriamo che risolva una volta per tutte sai spendere 1800,00 per stre senza macchina una settimana si e una no mi fà girare!!
E' da Agosto che va avanti stà storia!! Ufff!!!

si capisce perfettamente.

ma se lo fa solo a GPL, non è una bobina o una candela... è l'impianto.
sarà un iniettore che non inietta (quello del cilindro 1??) o qualche altro accidente.
o magari qualche taratura per cui l'iniezione di GPL avviene quando le valvole di aspirazione sono già chiuse.

poi "una bobina" non avrebbe senso... ti farebbe cambiare la cassetta DI solo per fare una prova??
(forse dico una fesseria perchè il B207 non ha la DI, per fortuna)

che marca è l'impianto che ti ha messo?

Potrebbe benissimo darsi che sia una bobina visto che dice che a benzina "è meno vistoso" (ciò significa che seppur in maniera meno evidente lo fa anche a benzina).

La differenza di entità fra benzina e GPL concorda con l'ipotesi di una bobina andata in quanto il GPL ha un più alto numero di ottano e si accende più difficilmente della benzina (o meglio serve una scintilla più potente, poi una volta acceso brucia meglio della benzina visto che è allo stato gassoso) e se la bobina sta iniziando a morire e le scintille non sono più così potenti come quando era sana può ben darsi che a GPL faccia più fatica che a benzina ad accendere la miscela.

Il B207 ha bobine separate, quindi se ne può sostituire una soltanto. Certo piuttosto che andare a casaccio perchè comunque non te la regalano io andrei a farmi leggere il codice di errore in Saab per vedere seanche loro confermano il guasto alla bobina, se si, falla cambiare e dovresti risolvere.

Tante volte i problemi al motore si manifestano per diverso periodo solo a gas, se si tratta di problemi di accensione proprio per via della diversa accensione e questo a volte crea fraintendimenti e si va a pensare che il problema sia l'impanto a gas (e molti meccanici liquidano il problema scaricando il barile sull'impianto a GAS).

L'impianto è un Zavoli!
Quanto pensi che costerà sta bobina ?
Il mio meccanico ha il pc per la diagnosi e a lui risulta il cilindro N°1 che fa mancate accenzioni!
Ba !! Che devo fare mi fiderò! Certo con stò periodo di cacca senza lavoro ci voleva pure da spendere soldi sulla macchina Uffff....!!!!

ma il meccanico ne ha diagnosticato alcune (mancate accensioni) anche a benzina??
a me fa davvero strano che proprio sia da tutto a niente, un problema elettrico, solo cambiando carburante.

se è un problemi di bobine, e se sono tutte uguali, forse puoi fare questa prova:
scambiare 2 bobine (quella del cilindro #1 con un'altra).
se il problema si sposta... è la bobina... altrimenti no.
Luk, tu che sai... sono tutte uguali???

almeno eviti di spendere soldi senza certezze.

Buona idea, non so se siano tutte uguali, dovrò controllare sull'EPC che in ufficio non ho, ma così a naso penso di si.

In effetti scambiandole se il problema persiste si dovrebbero leggere le mancate accensioni sul cilindro su cui è stata spostata una bobina. Altrimenti penserei ad un iniettore del gas.

Se si rivelassero intercambiabili vale la pena provare (e mantenere le candele nella stessa posizione, il secondo tentativo potrebbe essere quello di rimettere le bobine come nella posizione originale, ma scambiare le candele, sia mai che sia una candela ad avere l'accensione debole poichè usurata o difettosa).


In merito al discorso di cambio carburante Mario non sarebbe così strano.. la scintilla potrebbe essere sufficientemente forte da accendere la benzina (specialmente se verde 95ron), ma non abbastanza forte da accendere il GPL (104ron).

Grazie a Voi ragazzi farò le verifiche da voi consigliate e vi farò sapere!!!