SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti, mi sono iscritto con la speranza di non aver mai avuto dei problemi ma invece è stato il contrario. Ho acquistato una sport sedan 9.3 2.2 TID della fine del 2002 che è stata ferma 3 anni. All'inizio ho avuto qualche problema tipo la egr ma poi tutto è andato bene. Nel colmo della calura di questi giorni la ventola interna del climatizzatore si è bloccata e vi lascio immaginare con il colore della carrozzeria nero che cosa ho trovato quando sono tornato a prendere l'auto. Cmq porto l'auto da un mio amico elettrauto che testa tutti i fusibili e i rele' senza riscontrare problemi, il compressore è a posto e il liquido anche ma dopo una diagnosi presso un'assistenza saab esce fuori un errore 02 "rotore della ventola bloccato". Ora vi chiedo gentilmente, dato che il tecnico saab mi ha detto che potrebbe essere solo sporco, avete uno schema o un manuale della S.S. 2.2 Tid per smontare il vano porta oggetti ed arrivare alla ventola in questione o al rotore per vedere se posso sbloccarlo senza spendere un patrimonio? Vi ringrazio in anticipo, Flavio

Benvenuto! Se ci dici qualcosa di più di te e della tua auto nell'apposita sezione "Ladies&gentlemen" ci fa piacere!

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PS: Inoltre sarebbe molto utile se inserissi nella tua firma le seguenti info della tua macchina : modello , motorizzazione , allestimento , anno di immatricolazione . Se vuoi puoi inserire anche la foto …

E' un casino nel senso che devi smontare il vano portaoggetti.



Il rivestimento a dx della leva del cambio:

ed arrivi al motorino:

Quest'ultima ti dice come smontare il regolatore della ventola, per questa credo siano 4 viti

Mi par sia così su quasi tutte le auto...

è un operazione abastanza semplice, ci vorranno max una decina di minuti la prima volta... l'ho fatta giusto un paio di settimane fa perchè la mia ogni tanto cigolava e gli ho dato una bella pulitina...
con le istruzioni che ti ha dato gho57 vedrai che non avrai problemi
aggiugo che il regolatore ha solo due viti e si sfila in avanti, tolto quello devi togliere le viti che tengono insieme le due metà di quello scatolotto che ti trovi davanti..( ce ne sono tre anche sul retro) e sganciare i fermi a scatto; a questo punto si apre in due e puoi tirare fuori la metà inferiore con dentro il motorino e la ventola.
Lo "scatolotto" che hai in mano ora ha 3 viti tolte le quali la viene via il blocco motorino/ventola; a qusto punto puoi sfilare il blocco.