SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve A tutti, vi spiego brevemente quel che mi succede.
Circa dieci gg fa mi si è accesa la spia check engine, quindi pensando fosse la, egr la-ho subito smontata e pulita, non era nemmeno particolarmente sporca. Sta di fatto che rimontata la valvola, la spia rimaneva accesa.
L'indomani porto la macchina alla officiba saab, fanno la diagnosi e mi dicono che una candeletta è da sostituire (e gli dico di farlo), inoltre viene segnalata una anomalia alla egr, da sostiture. Gli dico di non cambiarla che mi sarei arrangiato. Ritiro la macchina e, la spia è spenta....
Dopo Circa una settimana mi si riaccende, allora ordinò su internet la egr, la sostituisco, ma la spia rimane accesa....
Il Mio dubbio è: ma per farla sparire forse è necessario un reset da fare col tech 2? Cioè , se il problema era la egr e, la, ho sostituita, perché la macchina continua a segnalarmi la spia accesa? Bisogna Far fare un reset in officina?
Ps La macchina va bene, nulla di anomalo

Che le concessionarie, pur di spillare...non verificano se effettivamente il problema è quello...e cercano il portafoglio dei clienti ( secondo me causa prioritaria del fallimento Saab )....
tornando a noi....sostituire l'EGR è stato forse un pò avventato ( visto i costi )...magari pulizia più profonda..così come per il debimetro..
Col FAP?

Mah la avevo smontata e spruzzata per bene col sintoflon dsc, era venuta bella pulita....
La nuova la ho pagata 180 euri contro i 200+ lavoro preventivatomi dalla officina
pensi possa essere invece il dpf pieno? Ma non dovrebbe comparire un messaggio sul sid?(così dice il libretto d'uso)
Mi assilla la spia accesa, certo se era qualcos'altro con la diagnosi lo avrebbero trovato, almeno spero...
Che faccio?

...semplici controlli intanto..per dire...l'ultimo tagliando quando l'hai fatto? livello olio?
Escluso la EGR, visto la sostituzione, quell'allarme da cos'altro può essere dipeso?
Sul SID, si "vocifera" che dovrebbe venire la scritta..ma come sai le Saab sono tutte a se come anima...
Però, tanto per sfizio, prova un rigenerazione "forzata" in tangenziale.

Ma soprattutto, staccata la batteria dopo ( o durante) aver cambiato l'egr?

Potresti fare un check fai da te con uno dei vari lettori obd2 che si collegano via blutooth al telefono. Con quegli apparecchi puoi verificare gli errori segnati in centralina ed eventualmente cancellarli se riferiti a problemi già risolti. Se passi per Treviso fammi un fischio che ci diamo un'occhiata assieme

GheSo ha scritto:Ma soprattutto, staccata la batteria dopo ( o durante) aver cambiato l'egr?

Mmhh....in effetti non l'ho staccata ne' prima ne dopo....devo staccarla per vedere, se, si, resetta, l'allarme??

Solitamente si riesce.
Lasciala staccata dai dieci ai venti minuti

Niente da fare, staccata pure la batteria per mezxora, ma la spia non si spegne
Domattina vado da un meccanico mio conoscente e gli faccio fare la diagnosi, secondo lui bisogna solo ' attivare' la valvola via computer. Mah vediamo domani se risolvo.
Ps qualcuno di voi mi.può consigliare uno scanner da acquistare su ebay compatibile con la mia saab?
Insomma un modello già testato con successo da qualcuno del forum, pissibilmente non di quelli bluetooth ma di quelli col fisplay che non costi oltre i 30 euro......

Risolto
Il meccanico con lo scanner autodiagnosi ha attivato la valvola e la spia si è spenta

Purtroppo sulle auto moderne il fai da te ormai diventato impossibile:(

Inviato dal mio GT-P3100 utilizzando Tapatalk

Ps qualcuno di voi mi.può consigliare uno scanner da acquistare su ebay compatibile con la mia saab?
Insomma un modello già testato con successo da qualcuno del forum, pissibilmente non di quelli bluetooth ma di quelli col fisplay che non costi oltre i 30 euro.....

allettante per molti altri...