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Ovverosia clacson kaputt, da dove comincio,

Ipse dixit ....

MarcoMaxi ha scritto:Si, le trombe sono 2, una a 300 Hz e l'altra a 400 Hz e sono in due punti diversi. Una anteriore dietro la griglia radiatore e l'altra sul lato dx sotto al fanale. Se una delle due si guasta il suono cambia in alto o in basso come tono. In genere il cablaggio non si rovina mai mentre le trombe sono più soggette a rotture che iniziano con guasti temporanei.

Non riesco a beccarle,lato destro vuol dire passeggero?

Potrebbe essersi rotto il rocchetto che passa attraverso il volante, porta i segnali dell'airbag e del clacson

Comunque non è neanche il relais,provato ed ok.

Il rele' e' l'R6 il terzo dal basso a DX nella scatola fusibili vano motore, piccolo. Il fisibile e' l'F3 che e' il secondo dal basso a dx piu' o meno a meta' della scatola fusibili. Se a quadro acceso il rele' quando premi sull'airbag non scatta allora il problema e' a monte della UEC. Puo' essere il cavo a spirale sotto il volante altrimenti c'e' bisogno di un tester, ancora meglio se affiancato dal Tech2.......

Mi auguro che non sia come dice Marco, perchè in tal caso occorre smontare la CIM.
E il problema quasi sicuramente è dovuto a un contatto difettoso incorporato nel sensore di angolo di sterzo
vedi il tutorial che ho postato per capire come è fatto viewtopic.php?f=43&t=25850.

Consideriamo che potrebbe anche essere il contatto contenuto nel volante a non funzionare....... )

Si,Marco,provato ed il relais scatta,ma niente suono ......

Grazie Extreme

Marco da dove accedo alle trombe?

Prova a guardare qui .

Due loculi micidiali

drillo65 ha scritto:Due loculi micidiali

Per smontare quella con tono basso bisogna levare tutto il paraurti .

Animo animo

Extreme ha scritto:

drillo65 ha scritto:Due loculi micidiali

Per smontare quella con tono basso bisogna levare tutto il paraurti .

Va bhé,ho divelto la griglia anteriore e sono arrivato alla prima tromba.

Gli ho inoculato una robusta dose endovena di adrenalina 12 volt,
ma l'elettroshock ha solo confermato il suo decesso prematuro,
speravo campasse altri 50 o 60 anni.

Voci confidenziali ma degne di fede mi dicono in Saab costare 140€
il kit di due avvisatori.

Mi pare fuori da ogni logica per due anonime trombette made in Spain.
A parte che la conce più vicina dista 140 km(quindi + spese trasferta e giornata persa)

Che faccio,vado di usato su ebay o su nuovo aftermarket?

Internet of course!

Aftermarket e scegli pure il suono che vuoi


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Mi fa piacere che siate d'accordo.
Sapete comè, non vorrei che in questa
Storia di trombe, alla fine l'unico
Ad essere trombato fossi io.