9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
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Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Ciao a tutti! Avendo la macchina da un mese, ho notato che quasi ogni mattina, al momento dell'avviamento, compare sul display l'avviso "pressione dell'olio bassa: spegnere il motore"...ma spesso non faccio nemmeno in tempo a leggere che scompare e tutto sembra funzionare perfettamente: a qualcuno di voi succede la stessa cosa? Accade solo all'avviamento mattutino, non durante il giorno: che possa esser dovuto al freddo notturno ma che non sia un reale problema? 
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- desertstorm
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
In che zona d'Italia abiti e come custodisci l'auto (ricovero, garage, all'aperto...) ?
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Buongiorno Sergio; trattasi di problema ricorrente nei motori Tid eTtid (ci sono passato anche io). Il guaio è dovuto a un o-ring della pompa dell’olio (codice: 55589549). Occorre sostituirlo prima possibile perché non farlo potrebbe causare, nei casi più gravi, la rottura del motore. Cosa che ad alcuni possessori di Ttid negli Usa è capitato. Il pezzo lo puoi recuperare o su internet oppure puoi recarti in un centro ricambi Opel (costa circa 17 euro). Per eseguire il lavoro di sostituzione basta sganciare semiasse anteriore e coppa dell’olio, non va smontata la distribuzione. Il lavoro L ho pagato con olio e filtri nuovi in tutto sui 350 euro. Fallo prima possibile perché ripeto: può essere portatori di guai e costi molto più seri.
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
GheSo non saprei, dovrei guardarci anche perché è solo da un mese che ce l'ho...
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
desertstorm, sto in liguria e per ora la tengo all'aperto in attesa di trovare un posto fisso...
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Ciao EDOARDO933, cavoli mi fai preoccupare!
quindi escludi che possa essere il bulbo dell'olio come qualcuno dice su facebook?
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Non è né il bulbo né il sensore. Su facebook su Saab 95 NG connection se ne parla come uno dei difetti di questo motore: bene o male ci si passa tutti. Una volta che si sostituisce quell’o ring si risolve tutto. Si consiglia di sostituirlo ogni 60000 km proprio per prevenire problemi più gravi.
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Cavoli allora mi attiverò...grazie 1000 della dritta! 
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
È in inglese ma spiega tutto quello che c è da fare:
https://lookaside.fbsbx.com/file/ttid_t ... rjiOC2_6jw
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Ma questa procedura, risolve anche l'accensione per un attimo della spia relativa durante la stagione calda?
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Una volta che viene sostituito l’o ring la pressione dell’olio torna regolare e sparisce il messaggio: “pressione olio insufficiente, spegnere immediatamente il motore. Il problema viene risolto per tutte le stagioni: inverno estate ogni contesto
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Si scusa, mi riferivo ad altro
Indipendentemente dalla sostituzione dell'o-ring ( che amplifica il problema), comunque si accende un attimo la spia di bassa pressione.
Attimo che non fa comparire l'errore da sid
Indipendentemente dalla sostituzione dell'o-ring ( che amplifica il problema), comunque si accende un attimo la spia di bassa pressione.
Attimo che non fa comparire l'errore da sid
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Perdonami ma non capisco cosa intendi: ti riferisci alla spia rossa dell’ampolla o al messaggio che viene fuori sul sid? La spia dell’ampolla rossa si accende sempre all’accensione. Il problema è quando esce sul sid quel messaggio: in quel mentre la spia rossa resta accesa fino a che non sparisce messaggio. Si parla di 5 secondi: capitato anche a me 

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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Non vero
La spia dell'ampolla non si accende sempre dopo la messa in moto
La spia dell'ampolla non si accende sempre dopo la messa in moto
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Credevo che la spia ampolla, spia batteria e le altre del quadro si accendessero sempre e appena acceso motore si spegnessero. Non si finisce mai di imparare
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Ottimo servizio EDOARDO933, grazieeeee 


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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
+1
.....Ipotizzo: se hai acquistato la macchina usata, siccome lo 0W40 costa un botto, magari hai un olio fuori specifica (magari con un filtro cinese....) e già questo potrebbe crearti il problema. Te lo dico perchè era successo anche a me una volta, con la mia (TiD) quando avevo usato un Castrol (5W30 Dexos che è la specifica corretta) e mi mancava poco al tagliando....
Con gli ultimi due tagliandi ho usato Motul e non mi è più successo, neanche a tagliando quasi scaduto!
Prima di smontare la coppa, un cambio dell'olio e filtro lo tenterei......
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
quindi riassumendo hai acquistato l'automobile gia' controllata diciamo e adesso senza alcuna perdita compare la dicitura all'avvio perche' la notte sta fuori tra i cinque e lo zero gradi, si tratterebbe di circostanze ........... anche da corno di Napoli , quello rosso, ma adesso che azioni pensi di intraprendere???? Ho anche un'altra curiosita' che riguarda il famoso differenziale ,quello in che situazione di manutenzione e'................
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Re: 9-5 NG 2.0 Ttid XWD: pressione dell'olio bassa
Giusta osservazione suonatore: dovrei passare dal meccanico (già, perché ho dimenticato di dirvi che al momento è in riparazione per sostituzione del tubo di mandata dell'olio al servosterzo...) e vedere che tipo di olio è stato usato all'ultimo tagliando...
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