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Ragazziiiiii aiutoooo..... Ho un grosso problema del quale il mio meccanico non riesce a venirne a capo.... In sostanza la vettura in 4 - 5 e 6 marcia sopra i 3000 giri minuto strappa, noto che la lancetta del turbo beccheggia verso il basso con un calo di potenza a singhiozzo. In origine è stato sostituito il sensore della pressione dell'aria; in secondo luogo i tubi dell'intercooler, ma il problema persiste. Il meccanico dice di aver controllato il collettore d'aspirazione che è ok. Da cosa può dipendere secondo voi? L'auto è senza fap con egr esclusa e rimappata. Mai avuto problemi sino al mese scorso.....grazie a chi può darmi qualche suggerimento.

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il fatto che il problema si manifesti solo a giri alti e che non venga mantenuta la pressione del turbo, mi fa pensare che forse il problema risieda nel gruppo turbine. O si è rotta la turbina grande o forse il sistema che, oltre un certo regime di giri, devia i flussi dalla piccola verso la grande?

Sto aspettando che mi controllino i deviatori di flusso che comandano appunto la gestione dei flussi tra le due turbine. Non credo che la turbina grande sia danneggiata perché non fa alcun rumore strano né è aumentato il consumo di olio.

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A volte può essere la valvola di non ritorno nel complessivo turbine difficile ispezionarla anche perché le turbine andrebbero disassemblate.....

Io verificherei le farfalle del collettore.. la vibrazione della lancetta del turbo può essere un sintomo..

Ragazzi volevo aggiornarvi sul problema segnalato nel post..... Praticamente ed incredibilmente, dopo una percorrenza di 2000 km la macchina non presenta più alcun problema..... Inspiegabile

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