SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti, 
sfortunatamente un simpatico ignoto ha mandato in frantumi il vetro del mio fanale lato guida. E' un faro allo xenon. Mi sono messa in cerca del pezzo di ricambio, ma prima ho consultato il software Electronic Parts Catalog per scoprire il codice dell'oggetto. Si tratta di NLS-USE 12842059 (ora 12778683). Sinora ho trovato alcuni ricambi che sembrano corrispondere (9-3, anno, facelift...) ma nessuno ha esattamente il medesimo numero. La mia domanda da profana è la seguente: è assolutamente necessario che il numero di parte corrisponda o le caratteristiche sovrapponibili assicurano la compatibilità? Fido nella vostra comprovata esperienza...
Grazie!
P.S. pare che, pur essendo l'interno del fanale integro e perfettamente funzionante, non sia possibile procurarsi il solo "vetro". Mi confermate che così è?

Ehm... possibile nessuno possa/sappia/voglia rispondere? Moderatori, ho sbagliato qualcosa, nel porgere il quesito? Non sono una frequentatrice assidua, magari ho commesso un errore? 
Daniela

Sono passate solo 19h, può starci che nessuno abbia avuto il tempo di rispondere.
Comunque, i fanali cambiano in base a tre fattori principali:
-Facelift si/no
-Xenon si/no
-Adattivi si/no
Hai già scritto che è una facelift con xenon, sai dirci se gli xenon sono anche adattivi oppure no?
Ti confermo che pur essendoci solo il vetro rotto va cambiato tutto il fanale..


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Adattativi significa che il fascio luminoso si sposta quando fai le curve

Si, malauguratamente tocca comperare tutto il proiettore.
Lo stai cercando nuovo o anche usato?

Grazie GheSo per la traduzione! Non ho la più pallida idea se siano o meno adattivi, ed il peggio è che non so come fare a scoprirlo!
Il faro va bene nuovo e va bene usato, se è un usato decente; cercherei solo di evitare prezzi eccessivamente fantasiosi, se possibile.
Come devo regolarmi col codice? Deve essere assolutamente il medesimo?

Per capire se e adattivo o meno bisogna guardare se mentre sei in curva il fascio luminoso degli anabbaglianti sterza proporzionalmente al volante. In caso non lo facesse, non sono adattivi.

Un faro adattivo sposta il fascio luminoso anche quando si accendono. Poniti difronte ad un muro e accendi i fari se si muovono sono adattivi.

 

In realtà i fari xenon all'accensione si spostano verso l'alto per la calibrazione
Come prova non è sufficiente

Puoi provare invece a sterzare e vedere se la luce del faretto è spostata verso il senso delle ruote girate

Solo con le ruote in movimento

Sulla mia mi pare che un pochettino si spostino anche ad auto ferma, anche se non quanto a ruote in movimento. Ma potrei ricordare male.

Poi la regolazione all'accensio del motore (non solo dei fari, devono essere accesi prima di avviare il motore o immediatamente mentre si avvia il motore, per vederlo) mi pare che v enga fatta, forse solo su un lato, prima di alzarsi. Credo vada ogni volta a verificare il fine corsa, per assicurarsi di posizionarsi correttamente.

Santo cielo, che cosa complicata! Dunque non è scritto da nessuna parte che fari monta un'auto? Mi sorprende che si debba agire per via empirica.
Farò le prove.
Che mi dite del numero di parte? Lo devo rispettare pedissequamente?
Ho trovato un venditore UK che mi ha detto che il suo faro sinistro (per guida a destra) si può adattare correggendolo con degli stickers (???). Devo ancora chiedere spiegazioni, voi che ne dite?

Allora vai in SAAB e fattelo montare da loro con il Numero di Telaio e il PN. Così non è complicato.

FRa l'altro il PN te lo puoi leggere da solo sul pezzo, come mi pare di aver capito che tu abbia già fatto, per cui a sto punto, hai tutti i dati scientifici necessari ad ordinare il tuo ricambio, se trovi complicato capire se è uno Xenon e se è autoadattivo.

P.S. Se digiti su Google "SAAB 12778683" guarda un po' cosa esce: https://www.rendcarparts.com/saab/parts ... rd12842059

asterdani ha scritto: ↑

mercoledì 26 febbraio 2020, 16:48

Ho trovato un venditore UK che mi ha detto che il suo faro sinistro (per guida a destra) si può adattare correggendolo con degli stickers (???). Devo ancora chiedere spiegazioni, voi che ne dite?

Lascia perdere
In questo caso la GB non va bene

Digitando "SAAB 12842059" su eBay: https://www.ebay.it/itm/PROIETTORE-SINI ... Swol9c4Z8-

GheSo ha scritto: ↑

mercoledì 26 febbraio 2020, 17:30

asterdani ha scritto: ↑

mercoledì 26 febbraio 2020, 16:48

Ho trovato un venditore UK che mi ha detto che il suo faro sinistro (per guida a destra) si può adattare correggendolo con degli stickers (???). Devo ancora chiedere spiegazioni, voi che ne dite?

Lascia perdere
In questo caso la GB non va bene 

Non so se per tutti i fanali ci sia la possibilità tecnica di farlo, ma il fascio per la guida a DX o SX si può impostare dal SID. Per lo meno sulla mia.

asterdani ha scritto: ↑

mercoledì 26 febbraio 2020, 16:48

Santo cielo, che cosa complicata! Dunque non è scritto da nessuna parte che fari monta un'auto?

Perché forse non hai mai provato a vedere per gli ammortizzatori (che peraltro sull’EPC, per gli anteriori, vengono chiamati “gambo di molla”)

Lucantropo ha scritto: ↑

mercoledì 26 febbraio 2020, 17:34

Non so se per tutti i fanali ci sia la possibilità tecnica di farlo, ma il fascio per la guida a DX o SX si può impostare dal SID. Per lo meno sulla mia.

Adesso che lo dici, me lo stai ricordando

Ritiro quanto sostenuto prima

Si può regolare come opzione dall'auto , ma il faro stesso dovrebbe avere una regolazione per poterlo portare da guida a dx e sx

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Lucantropo ha scritto: ↑

mercoledì 26 febbraio 2020, 17:26

Allora vai in SAAB e fattelo montare da loro con il Numero di Telaio e il PN. Così non è complicato.

FRa l'altro il PN te lo puoi leggere da solo sul pezzo, come mi pare di aver capito che tu abbia già fatto, per cui a sto punto, hai tutti i dati scientifici necessari ad ordinare il tuo ricambio, se trovi complicato capire se è uno Xenon e se è autoadattivo.

P.S. Se digiti su Google "SAAB 12778683" guarda un po' cosa esce: https://www.rendcarparts.com/saab/parts ... rd12842059

Grazie Lucantropo, andare in SAAB sarà mooolto più complicato, visto che la SAAB non esiste più... 
Io non ho letto il codice sul pezzo bensì, come detto, ho usato il software EPC (Electronic parts catalogue); che i fari fossero allo xenon lo sapevo già, (non che fossero adattivi, ma credo di sì) come pure sapevo ovviamente che con il numero ordinare il pezzo è una banalità, se lo si trova. Le mie domande erano diverse. In ogni caso, avevo ovviamente già cercato sul web: il faro che hai trovato su ebay è stato venduto circa un mese fa; quello da rendcarparts costa 600 euro, lo avevo ovviamente visto anch'io ma è un po' troppo caro per le mie tasche.