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Buongiorno,  posseggo una saab 9.3 del '09, un paio di mesi fa dopo aver caricato la batteria ho portato la mia macchina in officina (col carroattrezzi) perché sul SID  compariva la scritta "malfunzionamento bloccasterzo" in officina mi è stato detto che il problema era nel blocchetto di accensione e mi veniva proposta la sostituzione che ho accettato, il meccanico mi ha lasciato la macchina col bloccasterzo escluso in modo che se si fosse ripresentato il problema avrei potuto spostare la macchina. Ecco che oggi dopo aver sostituito la batteria mi si ripresenta la famosa scritta e il blocchetto di accensione è nuovamente bloccato. ora mi chiedo è possibile che il problema sia legato nuovamente a l blocchetto? o è più probabile che non lo fosse neppure prima? 
grazie a chi mi vorrà aiutare.

 

Probabilmente il tuo meccanico ha semplicemente tolto il bloccasterzo ma lo ha dovuto obbligatoriamente lasciarlo collegato elettricamente altrimenti la vettura non si avvia. Non lo hai ancora sostituito, se non ho capito male.....

Ma la batteria messa sotto carica si era poi caricata? Oppure era esaurita e il voltaggio era rimasto basso?
Avevi provato a "giochicchiare" con lo sterzo e chiave, proprio come si faceva una volta con tutte le auto, per sbloccare bloccasterzo e chiave?

MarcoMaxi ha scritto: ↑

martedì 3 marzo 2020, 7:50

Probabilmente il tuo meccanico ha semplicemente tolto il bloccasterzo ma lo ha dovuto obbligatoriamente lasciarlo collegato elettricamente altrimenti la vettura non si avvia. Non lo hai ancora sostituito, se non ho capito male.....

grazie mille per la risposta, il meccanico ha lasciato il bloccasterzo scollegato dal blocchetto di accensione(il blocchetto l'ha cambiato) e il volante gira libero.  

vincz ha scritto: ↑

martedì 3 marzo 2020, 8:49

Ma la batteria messa sotto carica si era poi caricata? Oppure era esaurita e il voltaggio era rimasto basso?
Avevi provato a "giochicchiare" con lo sterzo e chiave, proprio come si faceva una volta con tutte le auto, per sbloccare bloccasterzo e chiave?

grazie per la risposra anche a te, si ho provato in ogni modo, ho provato a scollegare e ricollegare la batteria a lasciarla scollegata un tot e ricollegarla a lasciarla scollegata ricollegarla lasciarla un paio di ore e riprovato ma niente.

Aspetta, il volante gira libero può essere due cose. O non funziona e quindi non si blocca oppure è stato disassemblato dal piantone sterzo. Quello scatolotto va anche programmato col tech2 alla sostituzione. È stato fatto? Se non ricordo male non gira la chiave nel commutatore di accensione. Altrimenti potresti avere, per ultimi, problemi all'SCL oppure addirittura alla CIM. Qui ci vuole una sfera di cristallo oppure il tech2.....