SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno a tutti!
Sono il possessore di una 93 del 2008 1.9 TTid che da qualche giorno mi sta dando delle noie a cui non riesco a venirne a capo...
Mi capita qualche volta, sopratutto sulle ripartenze, che l'auto non abbia più potenza come se il manicotto del turbo si rompesse o qualcosa di simile, salvo poi tornare a funzionare normale una volta spenta e riaccesa (nessun errore segnalato).
A qualcuno di voi è mai successo? Essendo l'auto senza fap e con qualche cavallo in più non vorrei che la centralina non leggesse l'errore a causa delle modifiche.

Grazie in anticipo!

Sebbene vi siano casi simili gia' letti possono esserci diverse cause, gia' non sempre e' facile fare una diagnosi sulla macchina, figurati senza averla in mano ma solo ipotizzando.
Potrebbe essere un problema di iniettori, filtro gasolio sporco, centralina, turbo, come dici perdite di pressione per manicotti o intercooler forato, acqua nel carburante, centralina, problemi elettrici vari, valvola a farfalla sporca, etc.
Ma poi hai elaborato da poco o da quanto tempo ?
Quando hai fatto l'ultimo tagliando olio e filtri ?
Fai subito il pieno senza arrivare a pescare il fondo che contiene impurita' o viaggi spesso in riserva quasi a restar a piedi ?
Serbatoio sempre pieno o lo tieni sempre con livello basso ?
Non so, ipotizzo per cominciare a escludere qualcosa.
Da fermo gira bene? Problemi al minimo o accelerando sempre da fermo ?

Circa un anno fa si era forato un manicotto del turbo e con quella scusa avevamo controllato la turbina che non aveva problemi... Per il resto il tagliando è stato fatto da poco, ho provato sia con un anti alga nel serbatoio, sia facendo il pieno in posti "sicuri" (faccio praticamente sempre il pieno).
L'auto per il resto gira come un orologio... la modifica è stata fatta diversi anni fa e non mi ha mai dato problemi.

Mi verrebbe da pensare che il problema sia elettronico più che meccanico visto che si "risolve" con il caro buon vecchio spegni e riaccendi.

Anche se c'entra poco come mezzo avevo un furgone diesel fiat quindi stessa marca di motore, ho avuto un problema una volta, dopo un po' che viaggiavo andava a strattoni con poca potenza, allora mi fermavo e spegnevo, a volte invece si spegneva da solo il motore e non si riaccendeva subito ma dopo un po', alla fine era un sensore da cambiare.

Attenzione alle rimappatura, spesso vengono eliminato alcuni errori come appunto detto dal proprietario, che in alcuni casi diventano invece importanti al fine di una diagnosi corretta.

In teoria se han disattivato qualcosa non influiva sul funzionamento della macchina, salvo vada a incidere anche su altre parti, in quel caso sarebbero cavoli amari a cercar eventuali guasti elettronici senza diagnosi.

Successo anche a me due settimane fa. Senza alcuna spia, senza alcun allarme sul SID. Solo prestazione limitata (praticamente in recovery,risolta con spegni/accendi salvo poi ripresentarsi senza cadenza regolare, quasi “a caso”)
Il problema riguardava uno dei due solenoidi che gestiscono lo scambio tra le turbine e la valvola wastegate. Se non ti hanno spento un DTC che possa arrivare da quelli, una diagnosi dovrebbe segnalartelo. La diagnosi è stata fatta?