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[Lucantropo]

Certo, capisco... anche perchè io non ho mai approvato la doppia alimentazione per l'Aero.. ti dirò, non approverei nemmeno la singola alimentazione (benzina) ma doppia motorizzazione (ad Es. 2.0 e 2.. Per me l'Aero deve essere una e soltanto una, quella col motore più potente punto e basta. Ma siamo OT.

[autoeconomo]

Da sto punto di vista come non darti ragione?...Solo che nel 2008 se volevi l'aero ti dovevi prendere per forza o il ttid o il 2.8 che per quanto mi riguarda ha dei costi di gestione esagerati..anche perchè io oggi ho fatto 320 km abbastanza a cannone e ho fatto 15 km al litro... Credo che se fosse stato oggi che c'è la 2.0 t aero sia io che superfra avremo preso il benza....

Eh si, proprio come ne parlavamo a Roma, la scelta di molti sarebbe caduta sul benzina 4 cilindri invece del gasolio.

[NEGATIV-AERO]

è una vita che ho dato il rimedio.... infedeli!!!

[GheSo]

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Stamattina sono andato in officina a Frosinone ed ho chiesto a Natale se mi controllava il livello dell'olio e del fap col tech....Be risultato mezzo chilo di olio tirato via e rigenerazione forzata visto che era intasato al 74%.... dopo 8000 km percorsi dall'ultimo cambio olio....E calcolate che facciio solo extraurbane e niente traffico....

Io mi son acorto che dipende molto dal gasolio che si mette. Finora con il diesel tech le rigenerazioni avvenivano quasi mai. Dopo un pieno con gasolio normale, taac, rigenerazioni in brevissimo tempo

[carloc]

Io mi son acorto che dipende molto dal gasolio che si mette. Finora con il diesel tech le rigenerazioni avvenivano quasi mai. Dopo un pieno con gasolio normale, taac, rigenerazioni in brevissimo tempo

E' da tempo che sostengo che i gasoli speciali sono una manna per i nostri motori...;)

Carlo

[dree77]

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Stamattina sono andato in officina a Frosinone ed ho chiesto a Natale se mi controllava il livello dell'olio e del fap col tech....Be risultato mezzo chilo di olio tirato via e rigenerazione forzata visto che era intasato al 74%.... dopo 8000 km percorsi dall'ultimo cambio olio....E calcolate che facciio solo extraurbane e niente traffico....

Io mi son acorto che dipende molto dal gasolio che si mette. Finora con il diesel tech le rigenerazioni avvenivano quasi mai. Dopo un pieno con gasolio normale, taac, rigenerazioni in brevissimo tempo

Ai ragione ho notato anche io che con i diesel "puliti" rigenera molto meno

[Sfinge]

Me ne ero accorto anch'io.
Mi sa che non sono i gasoli speciali ad essere migliori, sono quelli normali che fanno pena.

E intanto, l'altro giorno ho potuto notare che il diesel speciale Esso qui davanti al mio ufficio costava come la benza...

[carloc]

Mi sa che non sono i gasoli speciali ad essere migliori, sono quelli normali che fanno pena.

..

Purtroppo è la verità........

[desertstorm]

Mi sa che non sono i gasoli speciali ad essere migliori, sono quelli normali che fanno pena.

..

Purtroppo è la verità........

Quoto tutto !

[MarchinoLaPeste]

Io ora uso il gasoliaccio, quello brutto e cattivo, e vado come un treno

[NEGATIV-AERO]

Io ora uso il gasoliaccio, quello brutto e cattivo, e vado come un treno

mamma mia come ti quoto!!!
non so chi risparmia a conti fatti...

[Seba9-3]

proprio l'altro giorno, parlando di prezzi gasolio:
Bludieseltech 1,38 E
Gasolio Classico 1,28 E

3 litri di differenza per 50 euro..40 km circa in più..

[Lucantropo]

Il BluDiesel non è più efficiente del Gasolio normale..? Con gli stessi litri non avete mai notato consumi medi inferiori?

[AEROFAB]

Anche io ormai da un'anno uso solo blu diesel tech....comunque coi consumi non si notano differenze...e neanche di prestazioni..

[Luca69]

proprio l'altro giorno, parlando di prezzi gasolio:
Bludieseltech 1,38 E
Gasolio Classico 1,28 E

3 litri di differenza per 50 euro..40 km circa in più..

Si ma dove lo trovi il Gasolio Classico a 1,28?!?!?
Da me sta a 1,34 dove costa meno!!!!!!!!!!!

[autoeconomo]

Anche io ormai da un'anno uso solo blu diesel tech....comunque coi consumi non si notano differenze...e neanche di prestazioni..

Ma che comunque risparmio rispetto al benzina?

[GheSo]

Anche io ormai da un'anno uso solo blu diesel tech....comunque coi consumi non si notano differenze...

Notato subito e calcolatrice alla mano.
Oltre al fatto che il maledetto si fa sentire meno

[paperone75]

Quindi alla fine, tirando le somme???? Meglio usare o non usare il bludiesel??? Forse è il caso di aprire un sondaggio, così ognuno di noi può esprimere il suo voto...(prevedo una caterva di "non so")

[carloc]

Io sono convinto sia meglio usare il bludiesel.

Motivi:
nessun problema EGR
minori emissioni
minore intasamento DPF
più alto numero di cetano= migliori prestazioni
secondo me anche minore rumorosità

Per me questi motivi sono sufficienti a scegliere il Bludiesel

Carlo

[dree77]

Io sono convinto sia meglio usare il bludiesel.

Motivi:
nessun problema EGR
minori emissioni
minore intasamento DPF
più alto numero di cetano= migliori prestazioni
secondo me anche minore rumorosità

Per me questi motivi sono sufficienti a scegliere il Bludiesel

Carlo

quoto