[FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993
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Ogni utente potrà creare un topic per ogni modello di Saab posseduto attualmente o in passato, all'interno del quale poter condividere e discutere varie ed eventuali fotografie e/o filmati.
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Alcuni esempi:
[FOTO] 9-3NG Sport-Sedan Aero 2,0T 2010
[FOTO] C900 Cabriolet EP 1993
[FOTO] 9000 Aero 2,0 1995
[FOTO] 9-5OG Wagon 2,3t SE 1998
[VIDEO] 900NG SE Talladega 1997
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- TurboS
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Re: [FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993
Molto bella. L'ho vista dal vivo da Emanuele ed era un ottimo conservato.
900 Cabrio Aero Sport '92 - 185 cv Din
- MarchinoLaPeste
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Re: [FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993
Grazie mille
ogni giorno che passa ne sono sempre più innamorato!!! 


m.y. '05 9-3 2.0T Aero Cabriolet
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Re: [FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993
Con tutto il rispetto per gli amici che guidano il moderno... non c'è storia: la 900 classic è una Saab. Le successive sono... boh... cosa sono?MarchinoLaPeste ha scritto:Grazie milleogni giorno che passa ne sono sempre più innamorato!!!
900 Cabrio Aero Sport '92 - 185 cv Din
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Re: [FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993
TurboS ha scritto:... non c'è storia: la 900 classic è una Saab. Le successive sono... boh... cosa sono?





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- giuseppe122
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Re: [FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993
affermazione "definitiva"....TurboS ha scritto:Con tutto il rispetto per gli amici che guidano il moderno... non c'è storia: la 900 classic è una Saab. Le successive sono... boh... cosa sono?MarchinoLaPeste ha scritto:Grazie milleogni giorno che passa ne sono sempre più innamorato!!!

900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
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- MarchinoLaPeste
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Re: [FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993
Ebbene... oggi ho provveduto ad un'ulteriore cura della signora, recandomi dai miei tirabolle di fiducia... et voilà!
Dopo mezza giornata e una ridicola spesa ritiro una 900 per-fet-ta!
Ho fatto eliminare sportellate sulla fiancata destra, 3 sportellate sulla sinistra, due bozzettini sul cofano ed una leggera ammaccaturina sulla parte laterale del cofano. Risultato: da qualsiasi angolatura la si guardi, le fiancate sono linde, lineari, insomma ci si specchia!!!
Sarà che non sopporto quelle bottarelline, e sarà che la prima che mi si ripresenterà mi farà diventare verde di rabbia, ma che ci volete fare, anche questo è amore!
Prossimo step (ma mi sa nel 2012) una bella cappottina nuova nuova fiammante... e dopo sarà ancora più splendida
Dopo mezza giornata e una ridicola spesa ritiro una 900 per-fet-ta!
Ho fatto eliminare sportellate sulla fiancata destra, 3 sportellate sulla sinistra, due bozzettini sul cofano ed una leggera ammaccaturina sulla parte laterale del cofano. Risultato: da qualsiasi angolatura la si guardi, le fiancate sono linde, lineari, insomma ci si specchia!!!
Sarà che non sopporto quelle bottarelline, e sarà che la prima che mi si ripresenterà mi farà diventare verde di rabbia, ma che ci volete fare, anche questo è amore!
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m.y. '05 9-3 2.0T Aero Cabriolet
- marcofinnista
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Re: [FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993


























ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, JAGUAR S-Type 3.0, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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Re: [FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993
A proposito ma io ce ne ho diverse di sportellate sulla mia come funziona sto tirabolle ? Ci sono dei centri specializzati tipo la catena carglass pe fa' st'operazione o è roba da carrozzieri comuni ?
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- MarchinoLaPeste
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Re: [FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993
Come facciano non ho ancora ben capito, o meglio, so che utilizzano dei ferri, delle leve...
Non smontano nulla in assoluto (come nel caso di portiere o cofani), l'importante è che dove c'è la botta ci sia ancora la vernice.
E come per magia in mezza giornata ti ridanno una macchina come nuova.
Solo per dire che tutti i miei lavori sono costati 250€!!! In carrozzeria te lo scordi >:]
Qui a Modena c'è questo marchio (hanno una filiale anche a Lecce), ma penso che gli altri che trovi cercando con google si equivalgano!
Non smontano nulla in assoluto (come nel caso di portiere o cofani), l'importante è che dove c'è la botta ci sia ancora la vernice.
E come per magia in mezza giornata ti ridanno una macchina come nuova.
Solo per dire che tutti i miei lavori sono costati 250€!!! In carrozzeria te lo scordi >:]
Qui a Modena c'è questo marchio (hanno una filiale anche a Lecce), ma penso che gli altri che trovi cercando con google si equivalgano!
m.y. '05 9-3 2.0T Aero Cabriolet
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Re: [FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993
Quella storia delle "leve" è una figata mondiale... C'è il mio "carrozziere delle dive" che ha una specie di 24 ore che le contiene tutte.... e vederlo lavorare sui quei gibolli è uno spettacolo!
- MarchinoLaPeste
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Re: [FOTO] C900 S Cabrio Aero Ep 2.0t 1993
So che cercando su google, da qualche parte vendono il kit di leve, e soprattutto ci sono i corsi per saperle usare! Una volta che uno sa eventualmente metterci mano, ha risolto uno dei problemi che da sempre assillano i fanatici della bella macchina: la vecchia str###a che apre la portiera più forte che si può... contro la tua!
Questi tizi qua li ho conosciuti sperimentando sulla cabrio diesel, quando qualcuno che ora spero stia bruciando all'inferno mi diede una botta sul carter copricapote... e son stati bravi perchè oltretutto quello è di plastica! 


m.y. '05 9-3 2.0T Aero Cabriolet
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