SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Carissimi,

dato che sta iniziando la mia avventura con la 9000 Sport, questo è anche il mio primo approccio con il mondo Asi.

Avrei alcuni dubbi che mi girano in testa, per cui chiedo cortesemente a chi è più navigato di illuminarmi.

Se volete dubbi stupidi, ma perlomeno prendo misura con questo universo che non conosco.

Cominciamo:

Il venditore ha iscritto l’auto al registro Asi, con CRS. All’inizio della prossima settimana faremo il passaggio di proprietà.
Dato che sul certificato Asi vedo che è riportato il suo nome e cognome, con relativo numero di tesserato, debbo in qualche modo far annotare a qualcuno il mio subentro ed essere censito o tesserato Asi?
Quindi: l’associazione a un club ASI (quello dell’Aci o altro sul territorio) è obbligatoria o meno?
Dato che a me non interessano i loro raduni, tantomeno cappellini e riviste, se posso mi tengo in tasca quei 200 euro l’anno, considerando che la vecchietta di euro ne chiederà parecchi!
Non è che se poi non lo faccio posso avere qualche inconveniente?
La compagnia assicurativa che mi ha fatto un (buon) preventivo mi ha già detto che a loro non serve la tessera del Club…

Grazie a chi vorrà rispondermi, e buona notte!

Buona lettura
http://www.asifed.it/faq/

Grazie Luca

L'unica vera rogna non essendo tesserato ASI, potresti averla in caso di sinistro senza colpa: diverse compagnie potrebbero contestare la mancata iscrizione annuale e con questo valutare l'auto come 'rottame' invece di pagare per intero la riparazione se il valore della stessa dovesse eccedere il valore commerciale del veicolo.

Inviato dal mio K6000 Pro utilizzando Tapatalk

Urca

@Glicheri grazie

Prossima settimana, se tutto va bene, parteciperò a un evento organizzato dal broker cui mi rivolgo cui tema sarà proprio l'assicurazione storica.
Tra i temi trattati, l'eventuale incidente con una storica

Quasi sicuramente verrà fuori che per avere un giusto e degno risarcimento bisogna far periziare la propria auto prima della stipula del contratto assicurativo

No, la mia c900 fu urtata da un camion in manovra un anno e mezzo fa circa e nonostante avessi l'attestato ASI ma non fossi socio ASI l'assicurazione non fece storie, dopo una breve trattativa col mio legale pago' il danno senza troppi problemi. Parliamo di un danno intorno ai 1.200,00 Euro, non so se per cifre superiori potrebbero sorgerne.

C'e' da dire che io mi sono presentato dal perito con una macchina in ottime condizioni estetiche in relazione all'eta', e' chiaro che se ti presenti con un mezzo cadavere il discorso puo' cambiare anche drasticamente e farsi riconoscere anche un piccolo danno puo' diventare un problema, del resto i periti liquidatori delle assicurazioni non hanno l'anello al naso sanno attribuire il giusto valore ad un danno relazionato alle condizioni del veicolo, per certo non regalano niente a nessuno....

Io ho fatto il CRS alla GT da socio Asi... dopo la.storia del ripristino del bollo.. non ho più rinnovato la loro tessera, ma solo quella del Club di auto storiche a loro federato...
Il minimo richiesto per aver l'assicurazione "flotta" per le auto che abbiamo

@gheso: il tuo broker per caso è di Verona?
@marco: quindi tu hai l'auto Asi ma non sei tesserato Asi?

No e manco ci penso a tesserarmi.

Si Marco, Verona

...e... con la storia del bollo?
Per quanto riguarda l'Emilia Romagna -parlando di esenzione per le auto 20ennali siano ai 29 anni dalla produzione- a seguito della Legge 23 dicembre 2014, n.190 (Legge di stabilità per il 2015) che all'art.1 comma 666 ha disposto modifiche in materia di esenzione per i veicoli ultraventennali, la L.R. 15/2012 risulta parzialmente applicabile e, di conseguenza, a decorrere dal 1° gennaio 2015 escono dal regime di esenzione tutti i veicoli che erano stati riconosciuti storici sulla base dell’attestazione ASI che NON abbiano il Certificato di rilevanza storico collezionistico previsto dal decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti del 17 dicembre 2009, ai sensi dell’art.60 del D. Lgs. 285/1992 Nuovo Codice della Strada e suo regolamento.
Quindi, se uno ha il CRS è salvo?

Esatto
Lombardia, Emilia-Romagna, Veneto e provincia autonoma di Bolzano hanno abolito il bollo per le ventennali.
Lo Stato con queste entità c ha provato ma ha perso e l esenzione rimane

Ma roba da pazzi...
Ok, a me va di lusso, però... l'Italia dovrebbe essere un tutt'uno, che razza di porcate che tocca vedere

Sono nelle stesse condizioni di Marchino pure io: ho il mio fiat coupè del '95 con il crs intestato al vecchio proprietario, quindi da aggiornare.
Con il 2017 mi iscriverò al club federato così faro questa pratica ed iscriverò la mia 900ng cabrio che nel frattempo ha compiuto i 20 anni, vediamo quanto ci vorrà..

Il CRS è intestato all auto e vale solo per quella.
Chi ne sia il proprietario è insignificante

Esatto Stefano. Il CRS non si aggiorna. È intestato al mezzo, non al proprietario.

Inviato dal mio K6000 Pro utilizzando Tapatalk

Nella SEZIONE I , pagina 1/4 del mio CRS ci sono come prima cosa i dati del proprietario al momento dell'iscrizione del veicolo, compreso il club di appartenenza...
Poi dalla SEZIONE II in poi ci sono i dati del veicolo.
In fondo all'ultima pagina , dopo il numero di certificato e la data c'è la scritta:
Il certificato identifica il veicolo e non il proprietario.
Ma i dati del proprietario ci sono.
E' richiesto dall'ASI di essere informata della vendita del veicolo per l'aggiornamento dei registri, immagino che aggiorneranno anche il CRS altrimenti che senso avrebbe inserirvi i dati del proprietario ?

Solo per gli iperconvinti dell associazione