A che servono tutti sti tubi??

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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mattomatte
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A che servono tutti sti tubi??

#1 Messaggio da leggere da mattomatte » giovedì 23 marzo 2006, 22:42

Visto che da un po di tempo nell'abitacolo della sabbina soprattutto con i finestrini aperti si sente odore di benzina, ho deciso (grazie alle indicazioni di EcoPower) di smontare il bocchettone per vedere se il tubicino di scolo fosse ostruito......bene non è ostruito ma semplicemente staccato..anzi spezzato sull'attacco!! :[ :[ (ecco perchè con il fil di ferro non arrivavo mai alla fine e non sbucava da sotto il pianale!! :D :D )

Per ora l'ho semplicemente attappato in attesa di trovarne uno in condizioni migliori visto che tanto anche l'attacco sulla carrozzeria di tutto il gruppo è spaccato in diversi punti.... :( :(

E veniamo alla domanda.... :) :)

A che sevono tutti sti tubi??? (escludendo il N.1 che porta la benza al serbatoio??

ILLUMINATEMI :)) :)

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AeroGT
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#2 Messaggio da leggere da AeroGT » giovedì 23 marzo 2006, 22:48

Il n°2 è (dovrebbe) essere il tubo del "troppo pieno" del serbatoio, lo sfiato di quando fai benzina
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mattomatte
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#3 Messaggio da leggere da mattomatte » giovedì 23 marzo 2006, 22:53

Ecopower ha scritto:Il n°2 è (dovrebbe) essere il tubo del "troppo pieno" del serbatoio, lo sfiato di quando fai benzina
L'avevo imaginato.....ma gli altri 2?? :§
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Lucantropo
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#4 Messaggio da leggere da Lucantropo » giovedì 23 marzo 2006, 23:35

Secondo me sono di quelle cose che è meglio non sapere... :) :))

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fabrizio64
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#5 Messaggio da leggere da fabrizio64 » venerdì 24 marzo 2006, 7:34

mattomatte ha scritto:L'avevo imaginato.....ma gli altri 2?? :§
Non servon a nulla.......li puoi togliere :D :D :D :D :D :D

(Ex 9000 Cse, 9000 Aero, 900 cabrio, 9.5 T, 9.5 SW 3.0, 9.3 SH tid, 9-3 SH TTiD Aero sentronic 2009)

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#6 Messaggio da leggere da mattomatte » venerdì 31 marzo 2006, 12:19

Bè allora??? Dove sono finiti gli esperti???? :O :O :§ :§
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AlexVE
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#7 Messaggio da leggere da AlexVE » venerdì 31 marzo 2006, 14:45

mattomatte ha scritto:Bè allora??? Dove sono finiti gli esperti???? :O :O :§ :§
scusa ma io di tubi non ci capisco un .. tubo :D :o(
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900GLE
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#8 Messaggio da leggere da 900GLE » venerdì 14 luglio 2006, 10:18

Leggo solo oggi questo post e anche se non conosco l'esatta funzione di ciascun tubo (dovrei dare una sbirciata al manuale Bentley che non ho qui con me in ufficio...).
Comunque, oltre al tubo di rifornimento e a quello di troppo pieno, al serbatoio dovrebbe essere collegati altri due tubi :
- recupero dei vapori di benzina che vengono portati a quello scatolotto (ELCD) posto nel vano tra parafango anteriore sx e paratia vano motore. Lo scatolotto contiene un filtro e manda i vapori di cui sopra all' aspirazione per essere bruciati non sprecando così benza e non inquinando più del dovuto.
- sistema di taglio della mandata della benzina in caso di ribaltamento grazie ad una valvola posta in alto nel montante posteriore destro della macchina e che viene raggiunta da un tubo benzina.

Credo di non aver sbagliato niente ma devo verificare sul manuale...Ciao
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Stefano
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#9 Messaggio da leggere da Stefano » venerdì 14 luglio 2006, 10:23

Finalmente uno che ne sa! :))
Ex '87 9000T16 + Ex '96 9000 Aero Silver, al 97% di serie + Ex Ducati Hypermotard 1100 S nera + Ex Monster 1100 S + Ex Multistrada 1200 + Ex Monster 1100 Evo (x2) + .....?
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AlexVE
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#10 Messaggio da leggere da AlexVE » venerdì 14 luglio 2006, 10:42

Stefano ha scritto:Finalmente uno che ne sa! :))
:)
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