
Olio motore sintetico?
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- mattomatte
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io ho fatto il cambio circa 800km fa dopo 30.000km dall'ultimo cambio e quando abbiamo tolto quello vecchio non era poi così tanto nero... era nero finchè stava nella vasca, ma penso che li basti fare 1000km per far si che non gli si veda più attraverso quando lo si tiene in un contenitore. Ma quando il benzinaio, coi guanti bianchi l'ha toccato si vedeva che sulle dita l'olio era ancora abbastanz atrasparente e di residui non è che ce ne fossero molti.. poi ho cambiato anche il filtro quindi penso che il prossimo cambio lo farò ancora a 30.000, poi non ne mangia un milligrammo, vanno che sono una favola quei pistoni. sembra quasi che neanche ci passino i residui nella coppa.. di gioco dev'essercene praticamente zero..



9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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