tuning 9oo aero c

[giuseppe122]

anch'io credo che andrà così!

[palla]

Tu pampino cattivo avere modificato rara classic Saab. Ora, AeroGT, cancelare te da lista classic ja
P.S. vacci piano o ti ritroviamo a cercare il cambio.....

[AeroGT]

Beh dai è stato morigerato...... speriamo non smanetti troppo su sto TURBO.... altrimenti fa un TRINCIATO di CAMBIO e se lo fuma

[autoeconomo]

Tu pampino cattivo avere modificato rara classic Saab. Ora, AeroGT, cancelare te da lista classic ja
P.S. vacci piano o ti ritroviamo a cercare il cambio.....

Ah, il solito purista...

[giuseppe122]

guardate che sono un "purista" assoluto! (a parte lo stemmma "AERO" sul cofano...) però qualche decina di cavalli in più non guastano mai. E poi si tratta del mio giocattolo!!

[palla]

Tu pampino cattivo avere modificato rara classic Saab. Ora, AeroGT, cancelare te da lista classic ja
P.S. vacci piano o ti ritroviamo a cercare il cambio.....

Ah, il solito purista...

Mamma li barbari

[giuseppe122]

A meno che non gli abbia comunicato tu della potenza errata.. secondo me ti stampano un nuovo libretto con tutti i dati della precedente omologazione + le misure in più.

Perchè dovrebbero cambiarli? Da dove li prendono... se li inventano..? Per quello che ne sanno loro, la tua è un'aspirata.

giusto! E' arrivato ilnuovo libretto....come il vecchio + aggiornamento gomme

[giuseppe122]

ho fatto un'altre mezza min....ata! ho ordinato da Jak Stoll (www.jakstollperformance.com) un intercooler più performante per la mia Aero. il fatto è che costa 500$+50 di spedizione

ormai è fatta! sono contento lo stesso!!

[giuseppe122]

riprendo questo mio post per descrivere gli interventi che ho posto in essere sulla mia 900 T16S Aero del 1991 dal momento dell'acquisto (febbraio 2009) ad oggi:
- nuova APC by SWEDISH DYNAMICS;
- regolatore della pressione benzina da 3.0 bar BOSCH;
- filtro aria K&N;
- ammortizzatori BILSTEIN;
- cavi candele MAGNECOR;
sostituito inoltre:
- radiatore;
- candele e filtri vari;
- cuffia e pomello cambio;
- antenna elettrica;
- batteria;
- tappetini;
- gomme (michelin 195/65 con aggiornamento libretto per note vicende..)
- scritta "16 valve" posteriore;
- spruzzatori parabrezza;
- accendisigari;
- stemma SAAB sul cofano con stemma AERO (lo sò, non si dovrebbe fare...)
- rivestimento pannello posteriore (con aggiunta di 2 casse Pioneer)
visto poi che, essendo lei in Sicilia ed io a Roma, la uso molto poco, aggiungo al pieno OCTANE BOOSTER di BARDAHL.
la prossima attività dovrebbe essere quella di fare sistemare e allineare i fascioni con i paraurti, ma ci vuole tempo..
ho comprato tutto su internet (sito o Ebay)
scusate se sono stato un pò prolisso, ma il club serve anche a questo no?

Ultimi arrivi:
- intercooler Jak Stoll Performance;
- iniettori Swedish dynamics;
- kit guarnizioni cambio (perde il paraolio);
- casse+tweeter Harman Kardon per cruscotto (comprate usate su ebay);
- filtro aria abitacolo;
- pannello sagomato da applicare sul cruscotto (è spaccato dal sole);
- da Autofficina Sonia ho ordinato la griglia anteriore+scudetto per volante (Manuel molto gentile)
è arrivato tutto in Sicilia e tra qualche giorno il mio meccanico monterà il tutto insieme al terminale dello scarico (è stato saldato almeno 10 volte..

chiaramente non è finita qui........

[autoeconomo]

- filtro aria abitacolo;

Ma la tua ha l'AC? Perchè se si, non te ne fai molto del filtro, visto che non c'è l'ha.

[giuseppe122]

- filtro aria abitacolo;

Ma la tua ha l'AC? Perchè se si, non te ne fai molto del filtro, visto che non c'è l'ha.

llo sapevo, ho fatto una minc...ta!
in realtà neach'io l'avevo mai visto ma girando per i siti di ricambi l'ho visto e preso. Purtroppo non si faceva riferimento al possesso o meno dell'AC
io ho l'AC, ma non c'è nessun filtro?

quindi: vendo filtro abitacolo 900C......

OT: ho letto che hai fatto dei lavori al tettuccio, di cosa si trattava? il mio adesso va a scatti ma forse serve solo una buona lubrificata alle guide

[autoeconomo]

io ho l'AC, ma non c'è nessun filtro?

Sembra assurdo, ma non c'è nessun filtro.

quindi: vendo filtro abitacolo 900C......

OT: ho letto che hai fatto dei lavori al tettuccio, di cosa si trattava? il mio adesso va a scatti ma forse serve solo una buona lubrificata alle guide

Hanno fatto il lavoro in officina, ma non mi hanno detto in cosa consisteva il problema. Però hanno messo in conto solo manodopera. Il mio problema era che il tettuccio faceva fatica ad aprirsi e a chiudersi, dovevo aiutarlo con la mano.

[peppe900aero]

giuseppe ma quanto hai speso?? 25 dollarii?? mi sa che devo montare anch'io un apc nuovo..riguardo il regolatore di pressione benzina.. mi sai dire di che si tratta? la mia ha da troppo tempo qualche problema tecnico in benzina o elettronica..porca miseria non e' sempre costante nella potenza...

ieri finalmente, dopo un mese e mezzo, mi è arrivato il pacco dagli USA da saabperformanceparts contenete la nuova ACP e un regolatore della pressione della benzina. Pensavo di dover pagare dazi, iva, dogane varie per chissà quanti euro ma per fortuna il contenuto dichiarato era di "soli" 25 dollari e così ho pagato solo 10,85€
l'apc "dovrebbe" dare fino a 220 CV. ho preso anche un filtro K&N. monterò il tutto quando anrò in Sicilia

[peppe900aero]

giuseppe ma quanto hai speso?? 25 dollarii?? mi sa che devo montare anch'io un apc nuovo..riguardo il regolatore di pressione benzina.. mi sai dire di che si tratta? la mia ha da troppo tempo qualche problema tecnico in benzina o elettronica..porca miseria non e' sempre costante nella potenza...

ieri finalmente, dopo un mese e mezzo, mi è arrivato il pacco dagli USA da saabperformanceparts contenete la nuova ACP e un regolatore della pressione della benzina. Pensavo di dover pagare dazi, iva, dogane varie per chissà quanti euro ma per fortuna il contenuto dichiarato era di "soli" 25 dollari e così ho pagato solo 10,85€
l'apc "dovrebbe" dare fino a 220 CV. ho preso anche un filtro K&N. monterò il tutto quando anrò in Sicilia

giuseppe ma quanto hai speso?? 25 dollarii?? mi sa che devo montare anch'io un apc nuovo..riguardo il regolatore di pressione benzina.. mi sai dire di che si tratta? la mia ha da troppo tempo qualche problema tecnico in benzina o elettronica..porca miseria non e' sempre costante nella potenza...

[giuseppe122]

nooo, quello era solo il valore dichiarato della spedizione per far sì che non si pagassero tasse+IVA alla dogana italiana. Swedish dynamics vende L'APC modificata+ regolatore di pressione mi pare a 399$+spedizione. però se cerchi su ebay.com puoi trovare lo stesso APC venduto da loro a 199$!! Purtroppo l'ho saputo troppo tardi. Il regolatore di pressione a 3 BAR serve a far sì che il motore abbia + benzina. In italia (BOSCH) costa circa 90€. Per i tuoi problemi, hai provato a cambiare le candele? il filtro della benzina? quello dell'aria? poi potrai cercare altrove. Però cosa significa "non e' sempre costante nella potenza"?

[giuseppe122]

ormai aggiorno periodicamente lo stato dell'arte della mia 900.
ho fatto finalmente montare l'intercooler maggiorato, i nuovi iniettori, lo scarico nuovo e cambiato gli ammortizzatori Bilstein con altri della stessa marca ma adatti alla FT. Premesso che non ho ancora provato l'auto, il meccanico mi riferisce che nello "stop and go" in città l'auto adesso ha delle incertezze che scompaiono accelerando. Lo sapevo! la miscela aria /benzina è troppo grassa! ho messo l'intercooler e il filtro aria da una parte, il regolatore della pressione benzina e gli iniettori dall'altra ma evidentemente il rapporto stechiometrico non è corretto. Credo che in questi casi si bagnino le candele e quindi ci siano i problemi di cui sopra...
a parte rimontare i vecchi iniettori o il regolatore, qualcuno mi sa dare un'idea su come risolvere/attenuare il problema?

[STILEITALIA]

ormai aggiorno periodicamente lo stato dell'arte della mia 900.
ho fatto finalmente montare l'intercooler maggiorato, i nuovi iniettori, lo scarico nuovo e cambiato gli ammortizzatori Bilstein con altri della stessa marca ma adatti alla FT. Premesso che non ho ancora provato l'auto, il meccanico mi riferisce che nello "stop and go" in città l'auto adesso ha delle incertezze che scompaiono accelerando. Lo sapevo! la miscela aria /benzina è troppo grassa! ho messo l'intercooler e il filtro aria da una parte, il regolatore della pressione benzina e gli iniettori dall'altra ma evidentemente il rapporto stechiometrico non è corretto. Credo che in questi casi si bagnino le candele e quindi ci siano i problemi di cui sopra...
a parte rimontare i vecchi iniettori o il regolatore, qualcuno mi sa dare un'idea su come risolvere/attenuare il problema?

mah...forse con una nuova rimappatura della centralina in tempo reale da un preparatore bravo?

[giuseppe122]

la mia è una C900 FT del '91, non credo proprio che si possa fare!

[STILEITALIA]

la mia è una C900 FT del '91, non credo proprio che si possa fare!

dici che non si possa rimappare?

[viggen]

ottimo lavoro!!!