Leva del freno a mano

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Bifronte

Leva del freno a mano

#1 Messaggio da leggere da Bifronte » lunedì 2 ottobre 2006, 18:16

Ragazzi, fino ad oggi non ci avevo dato molta importanza ma ora mi domando se non sia un sintomo grave...la mia leva del freno a mano ha il pulsantino quasi completamente dentro la leva...nel senso che per abbassare la leva devo spingere con il pollice ma il pulsante quasi non esce dal suo foro. Inoltre il freno a mano si inserisce solo quando la leva è tirata del tutto altrimenti non frena. Non ci sono vie di mezzo...se non tiro la leva fino al massimo non frena proprio. Non ho ancora capito se è fatto così per qualche ragione o se è "consumato"...il "gioco" della leva è regolabile facilmente o devo andare da un meccanico? :$

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Lucantropo
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#2 Messaggio da leggere da Lucantropo » lunedì 2 ottobre 2006, 18:31

Probabilmente bisogna far registrare il freno a mano, sarà sufficiente tendere meglio il cavo. però non so come si possa fare.

Forse c'è qualche molla del pulsante del freno a mano che ti si è rotta? il mio pulsante è sempre fuori bene.. Noto però che rientra un pochettino quando la leva è tirata, però rimane comunque decisamente fuori.

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Miura
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#3 Messaggio da leggere da Miura » lunedì 2 ottobre 2006, 21:17

Che Saab è? se è la 900GM il freno a mano è indipendente dai dischi post,ha dei piccoli tamburi sul mozzo ruota,per regolarli bisogna smontare le ruote post.entrare con un attrezzo attraverso un foro che c'è sul mozzo(in pratica un buco più piccolo di quello dei bulloni che tengono i cerchioni)e avvitare.non mi ricordo se basta un cacciavite grosso o una chiave a bussola.

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#4 Messaggio da leggere da AeroNik » lunedì 2 ottobre 2006, 22:06

Hai verificato per il problema del tasto che sia su bene la copertura...non mi ricordo su che macchina ma era capitato che la guaina in plastica che copre il ferro del freno a mano è scivolata in avanti fino a coprire il tasto. Devi provare a spingere verso i sedili dietro...altrimenti sarà la molla del tasto...
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Bifronte

#5 Messaggio da leggere da Bifronte » martedì 3 ottobre 2006, 23:09

Mitico! Hoprovato a spingere la guaina e il pulsantino è risbucato bello vigoroso ( troppo facile la battuta sulla similitudine a sfondo erotico := )! Adesso resta il fatto che l'auto si blocca solo quando la leva è tirata del tutto...è anche vero che il percorso della leva non è lunghissimo quindi magari è normale...

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#6 Messaggio da leggere da Valerio » mercoledì 4 ottobre 2006, 7:54

In effetti ho notato che anche sulla mia (900gm) il freno a mano tiene solo se la leva è completamente alzata, la farò controllare.
Ciao.

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#7 Messaggio da leggere da AeroNik » mercoledì 4 ottobre 2006, 8:43

Bifronte ha scritto:Mitico! Ho provato a spingere la guaina e il pulsantino è risbucato bello vigoroso...
Mi fa piacere che un problema sia risolto...per il secondo mi sa che devi proprio farla vedere!!!
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#8 Messaggio da leggere da Lucantropo » mercoledì 4 ottobre 2006, 16:53

No no, il freno a mano sulla 900NG tiene eccome fin da poco dopo averlo tirato, però dovete andare a far tirare il cavo se non vi frena più! anche a me prima, dovevo tirarlo proprio fino in fondo, poi l'ho fatto sistemare e adesso tiene benissimo.

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#9 Messaggio da leggere da Luca69 » mercoledì 4 ottobre 2006, 18:00

Valerio ha scritto:In effetti ho notato che anche sulla mia (900gm) il freno a mano tiene solo se la leva è completamente alzata, la farò controllare.
Ciao.
Io sulla mia avevo il freno a mano che teneva poco. Quando ho rifatto i dischi posteriori me lo hanno sistemato e ora funziona benissimo :))

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