9-3SH 1.9Tid - Mai problemi ?

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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9-3SH 1.9Tid - Mai problemi ?

#1 Messaggio da leggere da maui » mercoledì 18 agosto 2010, 10:06

ma c'è qualcuno che non ha MAI avuto problemi con i motori 1,9 tdi :?
ho preso un auto usata e mi state facendo venire mille dubbi
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Re: MAI PROBLEMI

#2 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 18 agosto 2010, 10:25

da cosa scaturiscono questi mille dubbi ?

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Re: MAI PROBLEMI

#3 Messaggio da leggere da maui » mercoledì 18 agosto 2010, 10:47

dai problemi riscontrati da molti di voi tipo valvola EGR fltro FAP collettore di scarico alternatore......
insomma è una bella macchina, ma sarà affidabile???
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cerry83
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Re: MAI PROBLEMI

#4 Messaggio da leggere da cerry83 » mercoledì 18 agosto 2010, 10:57

desertstorm ha scritto:da cosa scaturiscono questi mille dubbi ?
:D :D :D
Guardalo come fa lo gnorri!!!!
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#5 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 18 agosto 2010, 10:58

Che io sappia la saab e questo motore in particolare soffre più o meno degli stessi difetti di cui soffrono la maggior parte delle auto (specie per l'egr), anche quelle più blasonate. In quanto all'affidabilità saab si attesta su livelli molto alti. Quindi vai pure tranquillo.

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#6 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 18 agosto 2010, 10:59

cerry83 ha scritto:
desertstorm ha scritto:da cosa scaturiscono questi mille dubbi ?
:D :D :D
Guardalo come fa lo gnorri!!!!
:D :D :D :D :D :D

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Re: MAI PROBLEMI

#7 Messaggio da leggere da maui » mercoledì 18 agosto 2010, 11:01

èèèèèèèèèè........TRANQUILLO ha fatto na brutta fine!!!! :furios:
sgrat sgrat
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#8 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 18 agosto 2010, 11:02

:?

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#9 Messaggio da leggere da maui » mercoledì 18 agosto 2010, 11:04

......................e non si può dire che fine ha fatto quà sul forum!!!!!!!!!
:D :D :D :D :D :D
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#10 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 18 agosto 2010, 11:06

:? :? :? :terryfyed:

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#11 Messaggio da leggere da maui » mercoledì 18 agosto 2010, 11:09

no........peggio :dealer: :dealer: :dealer:
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#12 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 18 agosto 2010, 11:24

Scusa ma potresti spiegarti meglio.

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#13 Messaggio da leggere da maui » mercoledì 18 agosto 2010, 11:34

intendevo dire che a stare tranquilli poi ci si rimette sempre!!!
tutto quà.
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#14 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 18 agosto 2010, 11:46

:D :D :D :D :D :D :D

Scusami l'ho acchiappata a scoppio ritardato :D :D :D :D

Comunque leggiti questa discussione se non l'ho hai ancora fatto. Troverai una paio di amici che non hanno mai avuto problemi con questo motore :)
http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... =31&t=9297

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#15 Messaggio da leggere da ecodrive » mercoledì 18 agosto 2010, 11:47

La domanda giusta sarebbe: c'è qualcuno che non ha mai avuto problemi con i diesel?
Ex Saab 9.3 Cabrio Aero TTiD Sentronic m.y. 2009, ora  🎌

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#16 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 18 agosto 2010, 12:27

Valgono anche le altre case? :))

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#17 Messaggio da leggere da Galvy » mercoledì 18 agosto 2010, 13:06

ecodrive ha scritto:La domanda giusta sarebbe: c'è qualcuno che non ha mai avuto problemi con i diesel?
:evilgrin: :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin:


comunque tranquillo maui, basta avere solo cura..

cioe' l'egr basta solo pulirla ogni tanto e comunque tenerla d'occhio, (non dico ogni giorno eh, una volta al mese!) se cerchi sul forum dovresti trovare come si fa a pulirla..

il fap anche quello sai che ogni tanto deve rigenerarsi e se non lo fa da solo, ti fai una bella tirata in tirata in tangenziale o autostrada per dargli una mano..

riguardo all'alternatore... li si va a c**o!!!!! :)) :)) :))
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#18 Messaggio da leggere da maui » mercoledì 18 agosto 2010, 15:39

si adesso studio un pò!!!!
ma c'è qualcuno del forum che può vedere i lavori eseguiti (da SAAB naturalmente) magari con il numero di targa o il numero di telaio????

un'altra cosa: NON HO IL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONEEEEE!!!!!!!
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#19 Messaggio da leggere da Luca69 » mercoledì 18 agosto 2010, 15:43

maui ha scritto:si adesso studio un pò!!!!
ma c'è qualcuno del forum che può vedere i lavori eseguiti (da SAAB naturalmente) magari con il numero di targa o il numero di telaio????

un'altra cosa: NON HO IL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONEEEEE!!!!!!!
Se i lavori sono stati fatti in Saab, allora sono documentati e rintracciabili tramite il numero di telaio

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#20 Messaggio da leggere da SUPERFRA » mercoledì 18 agosto 2010, 15:48

Luca69 ha scritto:
maui ha scritto:si adesso studio un pò!!!!
ma c'è qualcuno del forum che può vedere i lavori eseguiti (da SAAB naturalmente) magari con il numero di targa o il numero di telaio????

un'altra cosa: NON HO IL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONEEEEE!!!!!!!
Se i lavori sono stati fatti in Saab, allora sono documentati e rintracciabili tramite il numero di telaio
Quoto :8

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