Angolo riservato alle discussioni sui modelli di penultima generazione.
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Lucantropo
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#81
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da Lucantropo » martedì 24 agosto 2010, 10:01
è la cassetta di accensione, quella cosa nera lunga orizzontale avvitata sulla testa del tuo motore con scritto sopra "direct ignition".
(Su altri modelli è di colore rosso).


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#82
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da yello » mercoledì 25 agosto 2010, 21:27
Una esperienza così fresca, che più fresca non si può....
Stasera, finisco lavoro, salgo in macchina, giro la chiave e.....
62.000 km !!!
Alla fine ha dovuto mio figlio correre a Limena prendere unica DI che Andrea aveva, arrivato, e voilà...

... al primo colpo e partita. Cacchius, se ne andata senza minimo preavviso. Per fortuna che non è successo a Pian delle Figazze!
Io nel fra tempo ho aperto la cassetta bruciata...in somma, un macello dentro:

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Luca69
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#83
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da Luca69 » mercoledì 25 agosto 2010, 22:28
Secondo il io meccanico conta piú l'etá dei km: quanti anni aveva? La mia é morta dopo 9 anni, ma per fortuna ha continuato ad andare a tre cilindri e sono arrivato a casa




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#84
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da jpm » mercoledì 25 agosto 2010, 22:36
Jan, visto che è rotta, prova a svitare la bobina danneggiata per vedere com'è fatta, sono curioso.
Chissà che si possa sostituire, tempo fa mi sembra di aver visto le bobine singole in vendita.
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#85
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da yello » mercoledì 25 agosto 2010, 22:44
Temo che serve niente. Hai visto i punti di resina bruciati?
Sembrano i segni come dopo fulmine. Si vede dove è entrato e dove è uscito. Secondo me è bruciato tutto dentro, sotto la resina. Ma te la apro lo stesso.

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Luca69
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#86
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da Luca69 » mercoledì 25 agosto 2010, 23:08
jpm ha scritto:Jan, visto che è rotta, prova a svitare la bobina danneggiata per vedere com'è fatta, sono curioso.
Chissà che si possa sostituire, tempo fa mi sembra di aver visto le bobine singole in vendita.
Le bobine singole sono per la 9.3NG




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#87
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da jpm » mercoledì 25 agosto 2010, 23:19
yello ha scritto:Temo che serve niente. Hai visto i punti di resina bruciati?
Sembrano i segni come dopo fulmine. Si vede dove è entrato e dove è uscito. Secondo me è bruciato tutto dentro, sotto la resina. Ma te la apro lo stesso.

Ok, grazie
yello ha scritto:Per fortuna che non è successo a Pian delle Figazze!
Cascavi bene, io avevo dietro quella di scorta
Era peggio se ti succedeva durante il viaggio di ritorno
Hai controllato se le candele sono quelle giuste?
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#88
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da Lucantropo » giovedì 26 agosto 2010, 10:21
Avevi quella nera? perchè la rossa per il B205 non va bene (mentre va bene il contrario come ben sai).


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#89
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da cerry83 » giovedì 26 agosto 2010, 10:42
ma è olio o nutella quella che si vede?
Comunque sulla mia cabrio mi sa che ci risiamo...per la terza volta in 2 anni (e 12000 km). A volte (diciamo una volta su 10) quando giro la chiave nel quadro (senza accendere l'auto) la spia del check engine rimane accesa invece che spegnersi...e poi rimane sempre accesa per qualche altra accensione (come è normale quando c'è un errore). Non so ancora che errore sia...ma immagino sia il check della DI! Maledetta!!!!
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#90
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da Lucantropo » giovedì 26 agosto 2010, 10:43
non l'hai mai montata nuova..?

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#91
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da cerry83 » giovedì 26 agosto 2010, 11:07
non sono mica pazzo!

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#92
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da Lucantropo » giovedì 26 agosto 2010, 11:48
beh, se ti si è rottta anche questa forse a sto punto ti conveniva !! la DI nera poi costa meno della Rossa.. circa 270€ mi sembra...

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#93
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da cerry83 » giovedì 26 agosto 2010, 12:14
secondo me è la macchina che se le mangia..Si sarebbe mangiata anche quella nuova!!!

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#94
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da Luca69 » giovedì 26 agosto 2010, 13:47
cerry83 ha scritto:secondo me è la macchina che se le mangia..Si sarebbe mangiata anche quella nuova!!!

Controlla che le candele siano quelle prescritte !



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da cerry83 » giovedì 26 agosto 2010, 14:09
Luca69 ha scritto:cerry83 ha scritto:secondo me è la macchina che se le mangia..Si sarebbe mangiata anche quella nuova!!!

Controlla che le candele siano quelle prescritte !
Sono quelle...le ho cambiate io!!
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#96
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da jpm » giovedì 26 agosto 2010, 14:15
Lucantropo ha scritto:Avevi quella nera? perchè la rossa per il B205 non va bene (mentre va bene il contrario come ben sai).

Si, tengo la rossa montata, e la nera di scorta

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#97
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da AlexVE » giovedì 26 agosto 2010, 17:03
jpm ha scritto:Lucantropo ha scritto:Avevi quella nera? perchè la rossa per il B205 non va bene (mentre va bene il contrario come ben sai).

Si, tengo la rossa montata, e la nera di scorta

Vuoi fare un cambio? io ti do una rossa e tu mi dai la nera???
mi sembra di giocare a carte

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da Maurolive » venerdì 3 dicembre 2010, 12:03
la mia s'è rotta a un km indefinito, auto usata... ho visto addirittura che esiste un ricambio "compatibile" prodotto in cina...
volevo solo far notare che chi non può votare non può nemmeno vedere i risultati dei voti precedenti

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#99
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da Lucantropo » venerdì 3 dicembre 2010, 12:09
E chi è che non può votare..? Il sondaggio è aperto a tutti..


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da autoeconomo » venerdì 3 dicembre 2010, 13:01
Maurolive ha scritto:la mia s'è rotta a un km indefinito, auto usata... ho visto addirittura che esiste un ricambio "compatibile" prodotto in cina...
volevo solo far notare che chi non può votare non può nemmeno vedere i risultati dei voti precedenti

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