Giusto!!! Non per niente il night panel è derivato dalla strumentazione aeronautica, dove nei voli notturni vengono tenuti accesi soltanto gli indicatori essenziali.mistermoney ha scritto:Sicuramente è bello illuminato, ma in teoria meno luci hai intorno di notte, meglio dovresti vedere.
O sbaglio?
9-3 NG - Il Night Panel
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Il tachimetro lo puoi comunque regolare: o decidi di tenerlo acceso parzialmente fino a 140, oppure puoi tenerlo acceso tutto, fino a "fondo corsa" (260 nel caso della mia; se supero i 260 mi si accende l'albero di Natale...

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solosaab ha scritto:anch'io!!!! e poi spengo anche la playstation....viggen ha scritto:io il night lo trovo veramente da paura,di solito nn mi serve perche sto in città ,ma quando vado su strade nn illuminate e l andatura si va veloce,per stare concentrate spengo tutto possibbile compreso il dvd!!!![]()


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Si concordo che non è che il fastodio sia rilevante... però se una cosa vogliamo farla facciamola bene no!?AlexVE ha scritto:A me comunque sia le luci del cruscotto non hanno mai dato alcun fastidio... semmai mi infastidiscono molto quelli che con la pioggia viaggiano con i fendinebbia accesi![]()


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grrrrr sei anche te uno di quelliLucantropo ha scritto:Si concordo che non è che il fastodio sia rilevante... però se una cosa vogliamo farla facciamola bene no!?AlexVE ha scritto:A me comunque sia le luci del cruscotto non hanno mai dato alcun fastidio... semmai mi infastidiscono molto quelli che con la pioggia viaggiano con i fendinebbia accesi![]()
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Lucantropo ha scritto:uno di quelli che vorrebbero che le cose fossero fatte bene?...... si perchè?




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il n. p. delle9.3 abbassano automaticamente anche le luci verdi ,non so per la 900.Lucantropo ha scritto:ecco appunto. l'intensità però va regolata dal guidator,e non si spegne niente di suo... però che palle cioè, se devo schiacciare un pulsante e regolare anche le luci.. tanto vale che regolo solo le luci.... non so. ma secondo me potevano studiarlo meglio questo comando che secondo me potrebbe essere veramente interessante...

- tassoman
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Hue ragazzi a me prima si spegnebano le luci verdi.viggen ha scritto:il n. p. delle9.3 abbassano automaticamente anche le luci verdi ,non so per la 900.
Ieri sono andato all'asssitenza per fare sostituire la resistenza del ventilatore ed ora le luci verdi rimangono accese. Secondo me è una cosa che settano col terminale dell'assistenza. ???

- ZioTom
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la strumentazione della 9-3 prima serie di che colore è??? verde o arancione?
io me la sono sempre immaginata verde con le lancette arancioni. in effetti quando vado in giro con la 9-3 del mio amico il night pannel lo usiamo per fare i figoni con le ragazze, che rimangono sempre stupite

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Strumentazione verde con lancette arancioniZioTom ha scritto:curiosità: leggendo qua mi avete fatto venire un dubbio...
la strumentazione della 9-3 prima serie di che colore è??? verde o arancione?


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- tassoman
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Però rimangono incredibilmente stupite quando salite in auto le sembra che l'auto si "accenda da sola" solo perchè non ti hanno visto mettere la mano al "posto giusto" per avviarla..


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