Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Pietro7
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#1
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da Pietro7 » giovedì 7 dicembre 2006, 20:14
Ho la possibilità di cambiare il vecchio sid2 della mia ng900 con quello della successiva 9-3 ad un ottimo prezzo. Sapete dirmi se sono compatibili, o adattabili in qualche modo?
Graaazieeeee!


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mattomatte
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#2
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da mattomatte » giovedì 7 dicembre 2006, 20:54
Da quello che mi è stato detto, tra 900 e 9-3 la differenza di Sid è totale

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Pietro7
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#3
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da Pietro7 » giovedì 7 dicembre 2006, 21:03
Peccato! Ma tu perchè ti dispiaci? Tu hai la 9-3, e il tuo sid è più carino. La cosa che non mi piace è l'orologio analogico del sid della 900, che da un'immagine di vecchio.

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#4
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da mattomatte » giovedì 7 dicembre 2006, 21:58
Pietro7 ha scritto:Peccato! Ma tu perchè ti dispiaci? Tu hai la 9-3, e il tuo sid è più carino. La cosa che non mi piace è l'orologio analogico del sid della 900, che da un'immagine di vecchio.
Mi dispiace per te.....sono un sentimentalone altruista

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#5
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da Pietro7 » giovedì 7 dicembre 2006, 22:01

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#6
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da AlexVE » sabato 9 dicembre 2006, 10:41
Pietro7 ha scritto:Ho la possibilità di cambiare il vecchio sid2 della mia ng900 con quello della successiva 9-3 ad un ottimo prezzo. Sapete dirmi se sono compatibili, o adattabili in qualche modo?
Graaazieeeee!

NO, io ho in garage un SID2 della 9.3 ma non è compatibile
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#7
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da Pietro7 » sabato 9 dicembre 2006, 13:27
Ho capito, ci dovrò rinunciare.
Grazie per l'aiuto!

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Lucantropo
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#8
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da Lucantropo » sabato 9 dicembre 2006, 14:22

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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#9
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da Pietro7 » sabato 9 dicembre 2006, 14:55

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#10
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da Lucantropo » sabato 9 dicembre 2006, 20:36

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#11
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da mattomatte » sabato 9 dicembre 2006, 23:30
AlexVE ha scritto:Pietro7 ha scritto:Ho la possibilità di cambiare il vecchio sid2 della mia ng900 con quello della successiva 9-3 ad un ottimo prezzo. Sapete dirmi se sono compatibili, o adattabili in qualche modo?
Graaazieeeee!

NO, io ho in garage un SID2 della 9.3 ma non è compatibile
Ma funziona bene?? Lo vendi???

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#12
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da Pietro7 » domenica 10 dicembre 2006, 16:46
Eh già... ma il mondo è bello perchè è vario!
Mi sa che se tu vedessi in giro la mia saab ti prenderebbe un colpo...
...gli mancano solo i neon sottoscocca


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cerry83
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#13
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da cerry83 » domenica 10 dicembre 2006, 17:01
Pietro7 ha scritto:
Eh già... ma il mondo è bello perchè è vario!
Mi sa che se tu vedessi in giro la mia saab ti prenderebbe un colpo...
...gli mancano solo i neon sottoscocca

Oddio....ma dai quella roba è accettabile (per me) su una punto...ma una saab...la cosa bella delle saab è il connubio tra sportività ed eleganza che è difficile trovare in un'altra macchina...ma se la riempi di roba aftermarket diventa una skoda felicia!!
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#14
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da Pietro7 » domenica 10 dicembre 2006, 17:05
cerry83 ha scritto:Pietro7 ha scritto:
Eh già... ma il mondo è bello perchè è vario!
Mi sa che se tu vedessi in giro la mia saab ti prenderebbe un colpo...
...gli mancano solo i neon sottoscocca

Oddio....ma dai quella roba è accettabile (per me) su una punto...ma una saab...la cosa bella delle saab è il connubio tra sportività ed eleganza che è difficile trovare in un'altra macchina...ma se la riempi di roba aftermarket diventa una skoda felicia!!
Non li ho ancora comprati perchè cerco quelli che pulsano insieme ai bassi dello stereo (da tenere sempre al massimo)!
Scherzo, dai, non monterei mai quella roba. Anch'io conosco un limite!


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cerry83
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#15
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da cerry83 » domenica 10 dicembre 2006, 17:07
ah ecco...meno male!!
Per curiosità...puoi mica postare una foto della tua macchina?
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#16
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da Pietro7 » domenica 10 dicembre 2006, 17:12
cerry83 ha scritto:ah ecco...meno male!!
Per curiosità...puoi mica postare una foto della tua macchina?
No, adesso non è con me. Sono uno studente fuori sede (a Roma), e la mia Sabina sta a casa (Puglia). Magari ci riesco per le vacanze di Natale.
Oh, sia chiaro, non è mica così orribile!


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#17
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da cerry83 » domenica 10 dicembre 2006, 17:15
Pietro7 ha scritto:Oh, sia chiaro, non è mica così orribile!

Lo spero bene!!
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#18
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da Pietro7 » lunedì 18 dicembre 2006, 16:35
Ho trovato sul web la foto dell'attacco dei collettori del sid della 900 e della 9-3
Ecco le immagini, rispettivamente 900 e 9-3:
A me sembrano identici. Ma allora dov'è la differenza? Perchè non sono intercambiabili?

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AlexVE
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#19
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da AlexVE » lunedì 18 dicembre 2006, 17:17
Pietro7 ha scritto:Ho trovato sul web la foto dell'attacco dei collettori del sid della 900 e della 9-3
Ecco le immagini, rispettivamente 900 e 9-3:
A me sembrano identici. Ma allora dov'è la differenza? Perchè non sono intercambiabili?
La differenza sta nella posizione dei contatti. Quello della 9.3 che hai trovato nella foto è la prima serie, gli ultimi sid della 9.3 sono diversi anche nel connettore
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Pietro7
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#20
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da Pietro7 » lunedì 18 dicembre 2006, 17:29
Allora il sid della 9-3 del '98 è compatibile? Un elettrauto non sarebbe in grado di collegare i contatti anche se il connettore è diverso?
Grazie Alex!

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