è arrivato lo stage 3 da bsr
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
- Aero93
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è arrivato lo stage 3 da bsr
- Aero93
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come impressione per ora non sembra molta differenza solo con lo scarico.. forse un po'.. a livello acustico mi aspettavo un po' più borbottante invece il suono è un po' più pieno ma il livello è lo stesso dell'originale. l'unica cosa molto accentuata e il fischio della turbina che anche con la radio accesa si fa sentire bene..
penso che già domani o cmq in settimana sarà l'ora della mappa e della prova al banco...
- Lucantropo
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- Lucantropo
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- solosaab
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più che un'impressione potrebbe essere l'udito che con l'eta che avanza....AlexVE ha scritto:alur probabilmente è una mia impressione, ma a me sembra di sentirla di meno non di piu.. bohviggen ha scritto:con scarico e filtro dell aria sportivi è normale che si senta di piu la turbina
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- Lucantropo
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tutto montato.la prova al banco iniziale ha dato 205cv
dopo aver montato lo scarico purtroppo il mi meccanico ha installato un nuovo programma di lettura delle potenze del banco a rulli il quale è un po' "starato.
la lettura delle potenze dava 166cv con lo scarico montato e 195 con anche la centralina.
più o meno restituiva uno scarto stimato di circa 45-50cv rispetto alle condizioni reali, quindi con lo scarico montato dovremmo raggiungere i 210-215 almeno e con la centralina circa 30 in più, quindi 240-245.
il che se non erro rispecchia le letture avute da 93viggen..
appena avrà ritarato il banco cmq mi rifarà la lettura
- Aero93
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tutto montato.la prova al banco iniziale ha dato 205cv
dopo aver montato lo scarico purtroppo il mi meccanico ha installato un nuovo programma di lettura delle potenze del banco a rulli il quale è un po' "starato.
la lettura delle potenze dava 166cv con lo scarico montato e 195 con anche la centralina.
più o meno restituiva uno scarto stimato di circa 45-50cv rispetto alle condizioni reali, quindi con lo scarico montato dovremmo raggiungere i 210-215 almeno e con la centralina circa 30 in più, quindi 240-245.
il che se non erro rispecchia le letture avute da 93viggen..
appena avrà ritarato il banco cmq mi rifarà la lettura.
dimenticavo. la coppia nelle letture "starate" passava da 25 a 31Nm più quelle fornite dal solo scarico che non so.
quindi almeno 6 Nm e stimerei sui 7 in tutto se ipotizzo che scarico e catalizzatore me ne diano almeno 1.
- cerry83
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Quindi la tua non ha 210 cv di serie? Solo 205? Ma perché non hanno dichiarato 205 invece che 210??? mah...Aero93 ha scritto:eccomi... scusate l'attesa ma ho avuto un po' di noie con l'adsl.
tutto montato.la prova al banco iniziale ha dato 205cv
dopo aver montato lo scarico purtroppo il mi meccanico ha installato un nuovo programma di lettura delle potenze del banco a rulli il quale è un po' "starato.
la lettura delle potenze dava 166cv con lo scarico montato e 195 con anche la centralina.
più o meno restituiva uno scarto stimato di circa 45-50cv rispetto alle condizioni reali, quindi con lo scarico montato dovremmo raggiungere i 210-215 almeno e con la centralina circa 30 in più, quindi 240-245.
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dimenticavo. la coppia nelle letture "starate" passava da 25 a 31Nm più quelle fornite dal solo scarico che non so.
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- Lucantropo
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Aero93 ridacci i dati quando avrà tarato il banco, così è un po' dura riuscire a capire bene che potenza reale hai e i vari guadagni..
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- cerry83
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Chissà quanti cv realmente ha la 2.0t...Lucantropo ha scritto:marketing..... la vecchia ne aveva già 205. Hanno barato.
Aero93 ridacci i dati quando avrà tarato il banco, così è un po' dura riuscire a capire bene che potenza reale hai e i vari guadagni..
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- cerry83
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