Pannelli posteriori 900 / 9-3 cabrio

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Pietro7
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Pannelli posteriori 900 / 9-3 cabrio

#1 Messaggio da leggere da Pietro7 » lunedì 19 febbraio 2007, 12:45

Sto continuando a far danni, per favore, fermatemi! :§
Ho tolto i pannelli posteriori per sistemare i sostegni del frangivento, e ora ho un problema nel rimontaggio. Cioè, li ho montati, ma mi sono avanzate 2 staffe! :@
Avete presente quello "sportellino" di plastica che sta all'estremità posteriore e che si apre per far spazio all'ultimo arco quando la capote è chiusa, e si chiude quando la capote è aperta? Nel rimettere il pannello non ho montato una staffa di metallo a forma di L che, credo, dovrebbe unire questo sportellino alla lamiera. Insomma, adesso il portellino del pannello mi resta sempre aperto, non si chiude più quando la capote è aperta. E' una cazzata, insomma, ma se torna a funzionare è tanto di guadagnato.
Se qualcuno di voi ha smontato i pannelli posteriori, può dirmi come li ha rimontati?
Grazie!
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#2 Messaggio da leggere da Lucantropo » lunedì 19 febbraio 2007, 13:02

Intendi gli sportellini pieghevoli in corrispondenza dei montanti posteriori che a capote chiusa stanno alzati e a capote aperta stanno abbassati per dare continuità alla superficie piana? Te lo chiedo percho, avendo tu parlato al singolare..... se si tratta di questi. com'è che l'altro funziona senza la staffa, mentre questo in vece no?? :°

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#3 Messaggio da leggere da Lucantropo » lunedì 19 febbraio 2007, 13:07

Ah ok, beh ti dirò, io non ho mai smontato nulla li, ma come ne parli, pare ovvio che quelle due staffe servano da leveraggio per quei due sportellini. così a naso.. pensando alle varie tappe della chiusura e dell'apertura della capote.. siccome l'ultimo motorino che lavora è quello che aggancia i gancini del carter e che, in riapertura è il primo che lavora (forse, se non ricordo male, da quello che mi dicevano in saab, ce n'è uno per ogni gancino) allora quelle staffe dovrebbero andare collegate fra il suddetto motorino e qualche punto dello sportellino che, subendo il moto del motorino trasferito dalla staffa, si muove.

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#4 Messaggio da leggere da Pietro7 » lunedì 19 febbraio 2007, 13:08

No, scusa il singolare, ma in realtà non va nessuno dei due!
Non sono quegli sportellini. Quelli che dico io stanno proprio sui pannelli degli sportelli. Sono come dei binari per l'arco. Se trovo una foto la posto, mi rendo conto che altrimenti è un casino!
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#5 Messaggio da leggere da Lucantropo » lunedì 19 febbraio 2007, 13:10

:O :O ma.. le uniche cose che si aprono e si chiudono(a vista con l'auto montata) sono il Carter grosso e i due sportellini pieghevoli. se parli di qualcosa posto al di sotto allora non ti so aiutare... :x

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#6 Messaggio da leggere da Pietro7 » lunedì 19 febbraio 2007, 13:11

Aspè, ho cambiato il messaggio. Non sono più quegli sportellini. :sorry:
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#7 Messaggio da leggere da Lucantropo » lunedì 19 febbraio 2007, 13:12

si, ho letto e ho risposto. alllora non ho capito dic osa parli....

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#8 Messaggio da leggere da Pietro7 » lunedì 19 febbraio 2007, 13:22

Guarda Lu, sono praticamente attaccati agli sportellini che dici tu, solo sono più verso l'interno dell'abitacolo, sempre in superficie.
Prova con questa foto che ho preso da Ebay
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Guarda la parte sinistra della foto. Cerca lo sportellino che dici tu. Trovato? Sposta lo sguardo di un centimento sulla destra. Vedi quel buchetto? E' quello lo sportellino che dico io. Anche nella saab in foto è rotto e resta aperto...[/img]
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#9 Messaggio da leggere da Lucantropo » lunedì 19 febbraio 2007, 14:07

:O :O ma sei sicuro che ci sia uno sportellino anche per quel buchetto???? :O :O In quel buchetto è alloggiato il montante che in vece di stare verticale è piegato in orizzontale, ma.. non mi ricordo afatto che si copra.... :ù daltronde, questo fantomatico sportellino da dove sbucherebbe se non si vede aperto? :=

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#10 Messaggio da leggere da SAABTURBO » lunedì 19 febbraio 2007, 14:29

Ho capito perfettamente ciò che dice lui, in realta ci sono 2 pezzetti rettangolari(uno per lato) che quando la macchina è scappottata, vanno a chiudere i 2 buchi che sono anche in foto!!
Anche io ho lo stesso problema con la mia, però solo da una parte, dall'altra funziona perfettamente!!
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#11 Messaggio da leggere da Lucantropo » lunedì 19 febbraio 2007, 14:37

Mah. io proprio non ricordoo..... :O :O :O

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#12 Messaggio da leggere da SAABTURBO » lunedì 19 febbraio 2007, 16:36

Luk ecco i buchi di cui parla Pietro!!! :wink:
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#13 Messaggio da leggere da Pietro7 » lunedì 19 febbraio 2007, 17:29

Graaaande! Volevo indicarli anch'io ma non ne sono capace.
Grazie e...
...W I MURALES!!! :D
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#14 Messaggio da leggere da AlexVE » lunedì 19 febbraio 2007, 17:31

e poi dicono male dei ... writers :D :D
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#15 Messaggio da leggere da Lucantropo » lunedì 19 febbraio 2007, 18:09

hahahahahah :D :D :D

Si, avevo capito di che buchi parlava, ma...... non è normale che ci siano? sono piccoli.. o per lo meno non riesco a capire come funzioni il loro coperchio. Sarà forse che io non ho quelle parti in biege, ma in color antrracite e si notano meno e non ci ho mai fatto caso.. :O o forse ora come ora, mi viene alla mente qualcosa. però non ne sono sicuro. insomma, fatemi vedere una foto dove ci sono sti buchi coperti! :))

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#16 Messaggio da leggere da SAABTURBO » lunedì 19 febbraio 2007, 18:13

èh che ne dite dol capolavoro postato?Da una parte ho accontentato le richieste di Pietro e dall'altra le richieste di voi tutti :D :D :D :D :wink:
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