SW Segmento D/E.... quale?
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SW Segmento D/E.... quale?
La 9-3SH gli piace molto, ma... stesso problema che ho avuto io... in giro si trova solo diesel (lui la vorrebbe nuovamente da convertire a GPL) e la produzione ferma come minimo fino al 9 agosto fa capire che la consegna non potrà mai avvenire prima di 4 mesi, se va bene, e non vorrebbe nel frattempo ritrovarsi a piedi, comprensibilmente.
Di conseguenza... si vede costretto a guardare altrove.. l'auto dev'essere nuova o km0 (fatturabile) anche perchè lui le consuma non poco con i suoi 50-60,00km\anno.
Cosa offre oggi il mercato? Dev'essere una Station Wagon.. prezzo di listino entro i 30,000€... e sta meditando di tornare al manuale visto che il 90% delle strada che fa è autostrada, per evitare di ritrovarsi a 200,000km ancora con problemi.
Ora come ora è orientato sulla Citroen C5... gli è piaciuta sia come finiture, che come linea, che come capienza del bagagliaio che come comodità dei sedili (fattore importantissimo quest'ultimo infatti la Saab gli piaceva molto proprio per questo), che con lo sconto per agenti di commercio al 19% gli verrebbe a costare addirittura qualcosa come 19,000€ !
Qualcuno di voi si sente di suggerire qualcos'altro da valutare ?
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Re: SW Segmento D/E.... quale?
se si convertisse al diesel (visto che da quel che ho capito le auto le tiene fino alla fine) avrebbe potuto fare un pensierino ad una 300C di Chrysler (se ne trovano a kilometri zero sotto i 30000 euro).
+ qualcos'altro....
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Re: SW Segmento D/E.... quale?
cmq si, anche io direi C5, ma non so quanto il 1.6thp si sposi bene col gpl..
se no una passat 1.4 Tsi a metano...
d'altronde macchine a benzina km0 di quella categoria sotto i 30 ce ne sono pochine...
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Re: SW Segmento D/E.... quale?
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Re: SW Segmento D/E.... quale?
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Re: SW Segmento D/E.... quale?
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Re: SW Segmento D/E.... quale?
Perchè diesel? Una bella 5.3 V8 a benzina? Se proprio vogliamo pitoccare sui costi di esercizio, una bella trasfomazione a gas!avvosaab ha scritto:Presidente, la C5 è un ottimo acquisto, l'ultima poi è bellissima (finalmente).
se si convertisse al diesel (visto che da quel che ho capito le auto le tiene fino alla fine) avrebbe potuto fare un pensierino ad una 300C di Chrysler (se ne trovano a kilometri zero sotto i 30000 euro).

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Re: SW Segmento D/E.... quale?

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Re: SW Segmento D/E.... quale?
Il motore sarebbe il 1,6 quello da 120cv (è proprio uno a cui il motore importa meno di zero ed è disponibile anche con un cambio robotizzato) e il nostro installatore di fiducia dice che ne ha fatte tante già e che vanno da dio a gas con quel motore li. Io sono solo scettico su questi micromotori più che altro a quanto frullano in autostrada.. se sono pensati per le utilitarie (ha 160Nm di coppia..ZioTom ha scritto: cmq si, anche io direi C5, ma non so quanto il 1.6thp si sposi bene col gpl..
se no una passat 1.4 Tsi a metano...

Il metano è fuori discussione, ingombro del bagagliaio che ci serve bello sgombro e capiente, autonomia ridicola e difficoltà di approvvigionamento in particolar modo in autostrada. Il GPL è l'unica alternativa valida al diesel per le sue esigenze.
Stavamo meditando anche sulla Toyota Avensis.. che però è leggermente più cara e non offre la possibilità di montare il GPL conservando la garanzia (mentre la Citroen si).. oppure la Seat Exeo ST... che è praticamente una vecchia Audi A4 Avant, dovrebbe essere una buona macchina, anche i costi sembrano interessanti, anche se la dotazione è davvero povera (la C5 invece ha un sacco di roba di serie!) se non si aggiunge qualche migliaio di euro e poi automatica c'è solo col 2,0TFSI da 200cv.. la 1,8TFSI da 120cv c'è solo manuale (a quanto pare preferirebbe rimanere sull'automatico)..
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Re: SW Segmento D/E.... quale?
Comunque le tedesche sono più o meno tutte escluse per via della scomodità dei sedili..
La 508 non ce l'ho presente... ma voi ne avete mai sentito parlare bene delle Peugeot..?

L'Insigna è sicuramente interessante da valutare.. staremo a vedere, anche se intanto mi sembra molto orientato sulla C5.
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