Nell'aerospaziale e nel militare si usano sistemi doppi, ogni dispositivo importanete ha un suo gemello che entra in funzione in caso di avaria.Sfinge ha scritto:Altrimenti nell'aerospaziale che si fa? Si spendono un sacco di soldi per mandare in aria cose che devono rompersi?
Anche nel militare si fanno cose un po' particolari, e anche nell'automotive, as far as I know.
Certo, è una questione di costi
Anche nel settore automobilistico si fa, però si raddoppiano i costi.
Oppure si agisce via software, per esempio nel mio Sensonic, se viene a mancare il sensore dei giri d'ingresso al cambio, il sistema lo calcola con il numero di marcia innestata e il sensore ABS della ruota.
E comunque, in generale, il circuito integrato è molto più fragile dei componenti discreti.
E questa fragilità aumenta all'aumentare della scala d'integrazione, per cui i processori con decine di milioni di transistor sono quelli più a rischio.
si ai meccanici... perchè se io sbaglio devo pagare ma se sbagliano altre categorie no?
