Hyundai ! E il CEO Volkswagen s' inqazzò come una biscia...

[velvet]

http://motori.corriere.it/motori/varie/ ... 8017.shtml

RETROSCENA
Troppo bella questa Hyundai il capo Volkswagen si sfoga con i suoi
Martin Winterkorn Ceo ispeziona l’auto della concorrente e si arrabbia coi propri progettisti.

Video hit in Germania

Martin Winterkorn, a capo della gruppo Volkswagen, diventa per un attimo il testimonial (involontario) della Hyundai. E una hit su YouTube. Siamo in Germania, alla 64° IAA di Francoforte, il Salone internazionale dell'auto: il sessantaquattrenne manager tedesco sta visitando lo stand del gruppo coreano per toccare con mano la nuova i30, l’«anti-Golf» made in Korea. Sale nell’abitacolo, ispeziona scrupolosamente la vettura, mette mano alla levetta per la regolazione del volante e sbotta.

IL PERFEZIONISTA - Hyundai e Kia fanno concorrenza a Volkswagen proprio lì, dove più fa male: nella qualità. Martin Winterkorn, il manager più pagato di Germania, è Ceo del gruppo da 2007. Non solo è un vero appassionato di auto, ma anche un perfezionista. Non tollera i difetti. È un uomo serio, pignolo e mai soddisfatto. Lo dimostra la sua ultima apparizione al Salone internazionale dell'auto mentre ispeziona una vettura della concorrenza. Non una visita di cortesia. Piuttosto, un esame attento e approfondito. Alla sola vista della Hyundai i30 diventa scuro in volto. Già, perchè appare letteralmente rapito dal prodotto che sta vedendo. Non è infastidito dalla scarsa qualità del modello rivale. Anzi, qui le cose sono fatte fin troppo bene. Ci gira attorno, la tocca, osserva con attenzione le guarnizioni, la verniciatura, l’accoppiamento lamiere, gli interni. Poi, in qualità di capo Vw sale in macchina e si mette al posto di guida. Il suo umore peggiora ulteriormente. Del resto lo aveva detto chiaro e tondo in diverse occasioni:« Oltre alla Toyota temo i progressi delle case coreane».

L'ISPEZIONE - Winterkorn analizza con cura il sistema di regolazione del piantone dello sterzo. E perde la pazienza. «Perchè lui ci riesce?», esclama il manager in perfetto dialetto svevo chiamando a raccolta i suoi fra cui l'italiano Luca De Meo, ex Fiat e Alfa Romeo, ora responsabile del marketing del gruppo Volkswagen . Con i suoi collaboratori a inizia una lunga discussione in merito ai dettagli tecnici. Il fatto è che nella nuova Hyundai il comando della regolazione in altezza del volante si maneggia fin troppo facilmente. E il meccanismo non fa rumori strani o fastidiosi. «Qui non tintinna nulla. (“scheppern”, in tedesco, ndr) «Non ci riesce BMW, non ci riusciamo noi», prosegue Winterkorn visibilmente infastidito. Il collaboratore cerca di difendersi: «C’era una soluzione, ma era troppo costosa...». Il boss insiste e con tono seccato chiede nuovamente: «Perchè lui ci riesce?»

IL LEADER - Il curioso video, ripreso con la videocamera da un visitatore del Salone di Francoforte, è già un cult in Rete, cliccato quasi un milione di volte. E fa vedere quanto seria sia la concorrenza tra i big dell’automobile. Nel 2010 la società con sede a Wolfsburg ha venduto più di sette milioni di auto, un incremento di oltre il dieci per cento rispetto all'anno precedente (2009: 6,336 milioni). Dopo Toyota e General Motors il gruppo industriale tedesco è ad oggi la terza casa automobilistica più grande del mondo. Entro il 2018 Volkswagen vuole conquistare la prima posizione e diventare il leader mondiale del settore.



Al di là della scenetta sulla regolazione dello sterzo, ce li vedete voi Minchionne e "libera e bella" Montezuma andare in giro per il salone con il metro in tasca a misurare l'abitabilità delle concorrenti e a confrontare i prodotti? Io no.

[Lucantropo]

Figurati.. quelli credono di non avere niente da imparare da nessuno.

[ML59]

"Quelli" sono finanzieri , provenienti dal mondo della finanza e che torneranno alla finanza. Winterkorn è un vero ingegnere, da sempre nel mondo dell'auto e un super esperto, oltre che appassionato, di automobili. E i risultati si vedono.

i risultati sul prodotto della cura Marchionne ancora si devono vedere, se mai si vedranno. Mi pare che l'obiettivo si tutto concentrato sulla massima riduzione dei costi di produzione, non sull'aumento della qualità del prodotto.

[vinsempre]

Io comunque sulla regolazione del piantone della 9-3NG non ho mai trovato difetti


P.S. concordo sulla riflessione di Velvet

[NickStick]

Io comunque sulla regolazione del piantone della 9-3NG non ho mai trovato difetti

Io sulla 9-5 la leva, la vedo un po' sporgente, ma d'altronde i risultati dell'Euroncap mi smentiscono in pieno...

Ma perche' il grande capo VW non ha tenuto un profilo un po' piu' basso?
Se compravano una i30 e se la smontavano a casa avrebbero evitato una notevole pubblicita' alla concorrenza, no?

[vinsempre]

Penso che di solito si faccia così.......ma guardarla e toccarla con mano alla "Prima" penso che dia un vantaggio di tempo: fintanto che si ordina, ed è disponibile, magari passa qualche settimana o qualche mese....e nell'automotive vuol dir molto lasciare un concorrente "avanti" su qualcosa, vuol dir farlo crescere d'immagine agli occhi del consumatore.

Secondo me era imbambolato dall'auto, e non si è accorto di chi lo riprendeva con la telecamerina.....che poi, un visitatore che si mette a riprendere uno che sale in auto, deve sapere chi è il personaggio, e deve essere interessato a farlo, per qualche motivo......

[ecodrive]

Certo che 'sto Martin Winterkorn non è stato una volpe....
Doveva proprio andare al salone per constatare la qualità avversaria, e farsi riprendere dal primo pincopalla che girava di lì?
Con questo video ha fatto un'ottima pubblicità a Hyundai e se i Koreani sono furbi potranno sfruttare questa scenetta per ispirarsi agli spot.

[Luca69]

Comunque nn era solo!
Mi pare ci fossero un bel po' di dirigenti e nessuno intorno che li disturbava ....quindi la cosa è stata organizzata ;)


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[autoeconomo]

che poi, un visitatore che si mette a riprendere uno che sale in auto, deve sapere chi è il personaggio, e deve essere interessato a farlo, per qualche motivo......

Non è detto, se io mi trovo marchionne che loda un'auto della concorrenza perché fatta meglio (utopia, penso che marchionne le auto che vende non le abbia mai viste) ed ho una telecamera in mano, farei la stessa cosa.

[velvet]

che poi, un visitatore che si mette a riprendere uno che sale in auto, deve sapere chi è il personaggio, e deve essere interessato a farlo, per qualche motivo......

Non è detto, se io mi trovo marchionne che loda un'auto della concorrenza perché fatta meglio (utopia, penso che marchionne le auto che vende non le abbia mai viste) ed ho una telecamera in mano, farei la stessa cosa.

+1

[PILLO]

Io comunque sulla regolazione del piantone della 9-3NG non ho mai trovato difetti

Io sulla 9-5 la leva, la vedo un po' sporgente, ma d'altronde i risultati dell'Euroncap mi smentiscono in pieno...

Ma perche' il grande capo VW non ha tenuto un profilo un po' piu' basso?
Se compravano una i30 e se la smontavano a casa avrebbero evitato una notevole pubblicita' alla concorrenza, no?

+1 ..come degli elefanti in una cristalleria !!

[GheSo]

Concordo con la perplessità di Nick.
A meno che non abbia voluto svergognare l'entourage di fornte a tutti, altro non riesco a immaginarlo.
Sicuramente han già avviato per la nuova Golf, quindi potrebbe essere un bello sprono.

Credo io...

[mattomatte]

Oggi ho provato la regolazione del volante della mia Golf 6 (del gennaio 2011 con 40k) e non ho sentito strani rumori

Che sia il caso che controlli l'udito??

[mattomatte]

Oggi ho provato la regolazione del volante della mia Golf 6 (del gennaio 2011 con 40k) e non ho sentito strani rumori

Che sia il caso che controlli l'udito??

Rettifica parziale....il volante non fa rumore, ma il sedile oggi ha cominciato a cigolare pesantemente in accelerazione/frenata

[velvet]

Da una VW d'altri tempi:

Al Salone dell'Automobile di Torino del 1954, Nordhoff (all' epoca presidente VW) disse a Valletta ed Agnelli in visita allo stand VW che aveva fatto eliminare il rodaggio obbligatorio delle nuove auto.
Grande fu lo stupore degli italiani che domandarono come facessero senza quel periodo di adattamento delle parti meccaniche. Nordhoff ribattè: "Semplice, noi facciamo i buchi rotondi".

[AeroGT]

E dopo la Hyundai .................anche la Honda "ci piace al Martin"

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 1yB8gcLHFg

[GheSo]

Giuro che quest'uomo mi sta sempre più simpatico!!


Per ora...

[vinsempre]

E' un professionista straordinario. Non c'è niente da dire.