9-3NG 1.9Tid - Spia Prestazioni Limitate con icona motore

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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patrizio.saab
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9-3NG 1.9Tid - Spia Prestazioni Limitate con icona motore

#1 Messaggio da leggere da patrizio.saab » lunedì 12 dicembre 2011, 16:52

Ciao,

Possiedo una 9-3 Sporthatch del 2008 da 150 cv ..manuale ed ho 65.000 KM

Ogni tanto in autostrada mi si accende questa spia di "Prestazioni motore Limitate"
.. poi spengo la macchina e la riaccendo e tutto passa.

Mi è capitato che si accende quando la macchina si trova in riserva ed in salita.

Non vorrei dare per scontato che l'assenza di carburante possa far accendere la spia suddetta.

Sapete se è questo il motivo ? ..o è una spia generica ? ..a qualcuno di Voi è già capitato ?

Grazie

Patrizio

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PILLO
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Re: Accensione Spia "Prestazioni Limitate" con icona del mot

#2 Messaggio da leggere da PILLO » lunedì 12 dicembre 2011, 17:03

benvenuto :)
ci sono diversi topic sulla problematica.i naftomani ti saranno di aiuto ! :8

viewtopic.php?f=31&t=9297&hilit=valvola+egr
Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998
Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
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jpm
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Re: Accensione Spia "Prestazioni Limitate" con icona del mot

#3 Messaggio da leggere da jpm » lunedì 12 dicembre 2011, 18:23

Però succede anche ai benzina che si accenda la spia in salita quando si ha il serbatoio quasi vuoto.
Sono gli iniettori che si sporcano.
Non bisogna aspettare troppo per fare rifornimento quando si accende la spia della riserva.
SAAB 900 SE Talladega Sensonic my1997

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Extreme
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Re: Accensione Spia "Prestazioni Limitate" con icona del mot

#4 Messaggio da leggere da Extreme » lunedì 12 dicembre 2011, 20:15

In generale, sia benzina, che gasolio, quando il motore usa un impianto di alimentazione a iniezione,
Non bisogna MAI andare troppo sotto la riserva.

Oltre a sporcare gli iniettori, si possono creare delle bolle d'aria, che, spinte dal carburante ad alta pressione, danneggiano pompe
e anche gli stessi tubi.


Comunque non sapevo che ci fosse questa segnalazione :=

Con la mia non sono mai andato in riserva :) .
SAAB 900NG SE Turbo Cabriolet 185Hp
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" EX" SAAB 9-3NG SportSedan Vector 1.9 Tid 16v 150 cv M.Y. 2006 KONI FSD
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