9-3NG 1.9TTid - Rimappatura centralina e DPF

[SUPERFRA]

A ma siete due fratelli Saabisti ? E con la stessa macchina ? Ottimo ;)

[francesco78]

quasi la stessa, io ho una SH e il fortunello una SS

[Kronoss]

A ma siete due fratelli Saabisti ? E con la stessa macchina ? Ottimo ;)

ovviamente la mia è più f**a

[Teddy]

Ciao amici Saabisti ho bisogno di un parere-consiglio, oggi ho provveduto all'operazione come da titolo, solo che il preparatore, in seriale, non è riuscito ad escludere il DPF, infatti una volta mappata, non si riusciva ad eliminare l'errore, rendendo invano l'intervento. Da cosa può dipendere? mi ha detto che è la prima vettura che gli fa questo scherzetto, così abbiamo ripiegato solo con la chiusura EGR e +20CV, mentre per il DPF provvederà con una approfondita pulizia. Avete consigli tecnici che posso riferire per ovviare all'intoppo?
Vi ringrazio in anticipo!

[NEGATIV-AERO]

a occhio è la prima vettura che esclude il dpf...
comunque per problemi posso risolvere anche a distanza tramite mail...

[Lucantropo]

Quindi se ho capito bene il DPF è stato fisicamente rimosso, ma nel software permangono le istruzioni per la rigenerazione ?

[Teddy]

Prima della rimozione fisica e' stata simulata l'assenza del dpf staccando i connettori, fatta la mappatura pero' permaneva il codice errore, e di fatto non e' stato asportato ma pulito e rimontato.

[Lucantropo]

Non ci metterei la mano sul fuoco, ma non credo che staccare i connettori equivalga a rimuovere il DPF e lasciare i connettori collegati...

[Teddy]

Forse non mi sono spiegato bene e premetto che non sono un esperto .
Il preparatore prima di asportare il filtro in maniera definitiva e soprattutto irreversibile, ha voluto fare questa prova, simulando l'assenza dello stesso sconnettendo i due sensori del vano motore, non riuscendo pero', dopo la mappa, ad aggirare l'errore .
Stamattina ho visto farlo su una croma con il motore identico e tutto e' andato liscio.

[Lucantropo]

beh non credo sia significativo, i sistemi di diagnosi delle due auto possono essere benissimo diversi, anche se il motore è lo stesso.

Sinceramente credo che dal punto di vista elettronico rimuovere i connettori porti inevitabilmente ad un errore... rimuovere un componente meccanico non necessariamente.. anche perchè dovrebbero essere sensori di pressione.. (quando la pressione dei gas prima e dopo il filtro diventa troppo diversa siccome il DPF fa da tappo parte la rigenerazione).

Se i due sensori continuano a leggere una pressione buona, non comandano la rigenerazione (e tutt'al più bisogna eliminare le rigenerazioni programmate fissate ogni tot.km che mi pare siano previste nella centralina, a prescindere dai segnali dei sensori).

Chi ne sa di più dirà se sbaglio e dove..

[NEGATIV-AERO]

intanto se vuoi agire sul dpf devi scollegare i 2 tubicini posti in esso... oltre a quelli c'è una sonda della temperatura dello scarico che deve stare sempre collegata!

[wolverine]

salve a tutti ragazzi sono appena entrato in questo bel forum e sono possessore da pochissimo di una splendida saab 9.3 aero sent al quale ho installato filtro sportivo a pannello mappatura su banco a rulli con eliminazione egr e limitatore e trattamento anti attrito slick50 la mappatura mi ah regalato un risultato di circa 207cv e coppia oltre i 400nm al piu presto vi forniro' le foto della mia bella e della scansione del risultato della mappatura inutile dirvi che si viaggia comodamente su di un missile DIO adoro la mia auto!!!!

[andrea1976]

io ho la tid... fatto la " bonifica " settimana scorsa .. e tutto ok .. ma con 30 cavalli in piu ehehehe ..

BUONA BONIFICA A TUTTI

[andrea1976]

A una settimana dalla " Bonifica " tutto apposto e macchina che va da dio...

consumi assestati sui 5.9 km /l contro i 6.4 km /l di prima

[francesco78]

A una settimana dalla " Bonifica " tutto apposto e macchina che va da dio...

consumi assestati sui 5.9 km /l contro i 6.4 km /l di prima

e il paraurti dietro bello nero o tiene botta?

[andrea1976]

un pochino.. ma fa trendy

[andrea1976]

Come gia scritti a Negativ.. all'accensione solo a macchina fredda sento odore gas di scarico nell'abitacolo..

Il caro Negativ mi ha confermato sia normale e all'accensione di tenere spento il ventilatore .

Qulacun' altro stessa cosa??

[Luca69]

Come gia scritti a Negativ.. all'accensione solo a macchina fredda sento odore gas di scarico nell'abitacolo..

Il caro Negativ mi ha confermato sia normale e all'accensione di tenere spento il ventilatore .

Qulacun' altro stessa cosa??

Scusa ma prima di fare l'operazione di asportazione, il problema non c'éra, giusto?
E allora te lo devono sistemare!!

PS: io ho tutto originale e non hai avuto questo problema.

[andrea1976]

Si domani alle 15 la mettiamo sul ponte.. e' ovvio..

ma volevo cmq pareri da chi ha fatto il lavoro..

e Negativ mi ha confermato la normalita' della cosa.

[Lucantropo]

Strano però, ok che il DPF non c'è più, ma la puzza di gas dovrebeb uscire da dietro, non essere pescata dalla ventola dell'abitacolo.. a meno che ad esempio non si sia nel box e si esca in retro.. allora spazio angusto, direzione contromano, potrei capire..